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Study on shift schedule saving energy of automatic transmission of ground vehicles 被引量:15
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作者 龚捷 赵丁选 +1 位作者 陈鹰 陈宁 《Journal of Zhejiang University Science》 EI CSCD 2004年第7期878-883,共6页
To improve ground vehicle efficiency, shift schedule energy saving was proposed for the ground vehicle automatic transmission by studying the function of the torque converter and transmission in the vehicular drivetra... To improve ground vehicle efficiency, shift schedule energy saving was proposed for the ground vehicle automatic transmission by studying the function of the torque converter and transmission in the vehicular drivetrain. The shift schedule can keep the torque converter working in the high efficiency range under all the working conditions except in the low efficiency range on the left when the transmission worked at the lowest shift, and in the low efficiency range on the right when the transmission worked at the highest shift. The shift quality key factors were analysed. The automatic trans-mission's bench-test adopting this shift schedule was made on the automatic transmission's test-bed. The experimental results showed that the shift schedule was correct and that the shift quality was controllable. 展开更多
关键词 地面车辆 流体动力驱动 自动传输 转换模型 节能 转换质量 动力传动系统
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Autonomous UAV 3D trajectory optimization and transmission scheduling for sensor data collection on uneven terrains
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作者 Andrey V.Savkin Satish C.Verma Wei Ni 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第12期154-160,共7页
This paper considers a time-constrained data collection problem from a network of ground sensors located on uneven terrain by an Unmanned Aerial Vehicle(UAV),a typical Unmanned Aerial System(UAS).The ground sensors ha... This paper considers a time-constrained data collection problem from a network of ground sensors located on uneven terrain by an Unmanned Aerial Vehicle(UAV),a typical Unmanned Aerial System(UAS).The ground sensors harvest renewable energy and are equipped with batteries and data buffers.The ground sensor model takes into account sensor data buffer and battery limitations.An asymptotically globally optimal method of joint UAV 3D trajectory optimization and data transmission schedule is developed.The developed method maximizes the amount of data transmitted to the UAV without losses and too long delays and minimizes the propulsion energy of the UAV.The developed algorithm of optimal trajectory optimization and transmission scheduling is based on dynamic programming.Computer simulations demonstrate the effectiveness of the proposed algorithm. 展开更多
关键词 Unmanned aerial system UAS Unmanned aerial vehicle UAV wireless sensor networks UAS-Assisted data collection 3D trajectory optimization Data transmission scheduling
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Battery Charger for Electric Vehicles based on a Wireless Power Transmission 被引量:2
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作者 Paolo Germano Yves Perriard 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 2017年第1期66-71,共6页
In this paper,the case of a battery charger for electric vehicles based on a wireless power transmission is addressed.The specificity of every stage of the overall system is presented.Based on calculated and measured ... In this paper,the case of a battery charger for electric vehicles based on a wireless power transmission is addressed.The specificity of every stage of the overall system is presented.Based on calculated and measured results,relevant capacitive compensations of the transformer and models are suggested and discussed in order to best match the operating mode and aiming at simplifying as much as possible the control and the electronics of the charger. 展开更多
关键词 Battery charge battery model control strategy converter topologies electric vehicle non-linear load SHIELDING wireless power transmission.
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Design and application of wireless signal strength measurement system on the near-ground
4
作者 孔祥善 师新蕾 +1 位作者 王代华 张志杰 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS 2012年第3期205-210,共6页
The wireless communication system's performance is greatly constrained by the wireless channel characteristics,especially in some specific environment.Therefore,signal transmission will be greatly impacted even if... The wireless communication system's performance is greatly constrained by the wireless channel characteristics,especially in some specific environment.Therefore,signal transmission will be greatly impacted even if not in a complicated topography.Testing results show that it is hardly to characterize the radio propagation properties for the antenna installed on the ground.In order to ensure a successful communication,the radio frequency(RF)wireless signal intensity monitor system was designed.We can get the wireless link transmission loss through measuring signal strength from received node.The test shows that the near-ground wireless signal propagation characteristics still can be characterized by the log distance propagation loss model.These results will conduce to studying the transmission characteristic of Near-Earth wireless signals and will predict the coverage of the earth's surface wireless sensor network. 展开更多
关键词 near-ground wireless signal transmission received signal strength test radio frequency(RF)wireless channel modeling
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电动汽车多车位WPT下沉式磁屏蔽系统研究
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作者 张学毅 任立权 +3 位作者 熊鑫博 孔彭生 李中启 杨民生 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期76-85,共10页
在电动汽车无线电能传输系统中,实现高效传输的同时减少磁泄漏一直是一个技术挑战。针对这一问题,本文提出了一种应用于多无线电能传输系统的下沉式屏蔽线圈结构,该结构在减小目标面漏磁的同时不会影响系统的传输效率。首先,提出了一种... 在电动汽车无线电能传输系统中,实现高效传输的同时减少磁泄漏一直是一个技术挑战。针对这一问题,本文提出了一种应用于多无线电能传输系统的下沉式屏蔽线圈结构,该结构在减小目标面漏磁的同时不会影响系统的传输效率。首先,提出了一种基于矢量磁位的矩形线圈磁场计算方法,通过此方法对系统目标面漏磁进行分析,为后续的磁泄漏优化提供了理论依据;其次,介绍了一种漏磁优化的方法,运用该方法得到满足要求的各线圈参数,为实现高效的无线电能传输提供了关键支持;最后,根据得到的线圈参数,研制了一套带磁屏蔽结构的双车位电动汽车无线充电系统,通过仿真和实验,让提出的屏蔽结构和方法的有效性得到了充分证实。结果显示,当系统输出功率恒定在4 kW时,所提出的屏蔽结构不仅使目标区域最大泄漏磁场降低了25%,且传输效率高达95%。 展开更多
关键词 电动汽车 无线电能传输 电磁屏蔽 传输效率
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无线电能传输系统高效率低漏磁的全向环绕型有源磁屏蔽结构
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作者 李中启 甘子玥 +4 位作者 任立权 孔彭生 熊鑫博 程宇 周鑫 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期94-105,共12页
在电动汽车无线电能传输系统(WPT)中,如何通过电磁屏蔽技术来降低WPT系统中的漏磁,同时维持较高的传输效率是一个难题。为此本文提出了一种全向环绕型有源磁屏蔽线圈结构来减少WPT系统中的漏磁。首先,分析了该结构的磁屏蔽工作原理以及... 在电动汽车无线电能传输系统(WPT)中,如何通过电磁屏蔽技术来降低WPT系统中的漏磁,同时维持较高的传输效率是一个难题。为此本文提出了一种全向环绕型有源磁屏蔽线圈结构来减少WPT系统中的漏磁。首先,分析了该结构的磁屏蔽工作原理以及设计思路,推导了该结构的数学模型;其次,根据本文线圈结构高效率低漏磁的特点,提出了一种线圈优化方法,得到了满足设计要求的线圈参数;最后,根据得到的线圈参数,搭建了一套基于所提线圈结构的WPT系统,并通过仿真和实验验证了该结构和方法的合理性。结果显示,在传输功率为4 kW时,本文提出的线圈结构在偏移0 cm时,目标面的最大漏磁为3.76μT,相比无屏蔽线圈结构降低了43.63%的漏磁,并且传输效率高达95.58%;在偏移10 cm时目标面的最大漏磁为6.03μT,仍符合漏磁安全标准,并且传输效率为92.92%,高于同尺寸无源屏蔽线圈结构和传统有源屏蔽线圈结构的传输效率。 展开更多
关键词 电动汽车 无线电能传输 电磁屏蔽 电磁兼容 电磁场
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一种磁耦合电动汽车无线充电系统设计与实现 被引量:1
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作者 李江南 李锐华 +1 位作者 马艺林 胡波 《电力电子技术》 2024年第1期53-56,共4页
电动汽车无线充电(EV-WPT)技术,作为一种新型的充电方式,已成为EV充电技术领域的重要发展方向。基于SAE J2954国际标准,设计与实现了一种3.3 kW磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统。首先通过分析无线充电系统的组成及充电过程工作状态,... 电动汽车无线充电(EV-WPT)技术,作为一种新型的充电方式,已成为EV充电技术领域的重要发展方向。基于SAE J2954国际标准,设计与实现了一种3.3 kW磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统。首先通过分析无线充电系统的组成及充电过程工作状态,提出了一种磁耦合谐振式EV-WPT系统设计方案,然后针对各组成部分进行了参数设计,最后进行了实验测试。测试结果验证了系统设计方案的可行性及有效性,当传输距离为150 mm时,磁耦合机构传输效率可达89%,EV-WPT系统传输效率可达85%,完全满足SAE J2954标准要求。 展开更多
关键词 电动汽车无线充电 磁耦合谐振 传输距离
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面向安全传输的低能耗无人机轨迹优化算法
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作者 吴嘉鑫 孙一飞 +1 位作者 吴亚兰 武继刚 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期59-67,共9页
无人机凭借其灵活的机动性以及高数据传输速率,被广泛应用于大范围离散节点的数据采集工作,其机载能量的有限性也使得无人机能耗优化成为当前研究热点。然而,当环境中存在窃听节点时,如何在保障多个离散数据节点数据安全传输前提下优化... 无人机凭借其灵活的机动性以及高数据传输速率,被广泛应用于大范围离散节点的数据采集工作,其机载能量的有限性也使得无人机能耗优化成为当前研究热点。然而,当环境中存在窃听节点时,如何在保障多个离散数据节点数据安全传输前提下优化无人机的能量消耗具有一定的挑战性。基于此,引入中继节点和安全容量,提出面向安全传输的低能耗无人机轨迹优化算法,力求从物理层面保障数据的安全传输。对无人机与地面节点的信道模型、无人机与数据节点之间的安全容量以及无人机飞行通信能耗进行建模。将问题形式化描述为以最小化无人机能耗为目标、数据节点与无人机之间的数据安全传输为主要约束的非确定性多项式难解优化问题。为解决该问题,对问题进行子问题分解,采用自组织映射方法以及定制的粒子群算法分别对无人机访问数据节点的最优次序以及在数据节点周边悬停的最佳位置进行求解,并根据现有工作提出3种基准方案进行性能对比。仿真实验结果表明,当中继节点的能量收集电路最大输出功率变化时,所提的优化算法在降低无人机总能耗方面相比BASE_D、BASE_M、BASE_R 3种基准方案分别平均提高7.25%、8.59%、11.57%。此外,在安全容量实现率方面,所提算法的性能均优于对比方案,例如,当安全容量阈值从0.001~0.500变化时,所提算法相比基准方案BASE_M平均提高23.45%。 展开更多
关键词 无人机 安全容量 低能耗 无线传能 能量收集
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大传输距离下电动汽车无线充电系统优化
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作者 李延杰 李峰 +3 位作者 周思齐 马晓磊 冯建勇 霍栩 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期405-416,共12页
针对无线充电系统原边线圈嵌入路面结构后耦合线圈之间的距离增大、耦合程度减弱的问题,对线圈结构进行优化,以实现大传输距离下无线电能的传输。通过电磁有限元仿真对线圈的内径、外径和匝数进行优化,提出以耦合系数为优化目标的线圈... 针对无线充电系统原边线圈嵌入路面结构后耦合线圈之间的距离增大、耦合程度减弱的问题,对线圈结构进行优化,以实现大传输距离下无线电能的传输。通过电磁有限元仿真对线圈的内径、外径和匝数进行优化,提出以耦合系数为优化目标的线圈结构参数优化流程,同时,在Simulink中搭建无线充电系统的电路仿真平台,对采用优化后线圈结构的无线充电系统性能进行测试。结果表明:随着线圈内径增大,耦合系数先增大,达到峰值后迅速减小;随着线圈外径增大,耦合系数逐渐增大;在不同外径下,线圈的最优匝数均为9匝;3个参数中,增大外径是提高线圈耦合程度最有效的方式;最终优化后线圈的参数为外径480 mm、内径210 mm、匝数9匝,可以实现300 mm距离的电能传输,系统输出功率保持在2.96~3.70 kW,传输效率达到86.54%,横向容许偏移距离可达60 mm。 展开更多
关键词 无线充电系统 电动汽车 无线电能传输(wireless power transfer WPT) 耦合线圈 大传输距离 磁耦合谐振
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基于抗偏移特性的电动汽车双拓扑补偿网络研究
10
作者 余加霞 刘方方 +1 位作者 刘义艳 李瑞轩 《现代建筑电气》 2024年第4期16-22,共7页
针对无线电能传输系统中耦合机构易偏移导致系统输出电流变化的问题,研究具有抗偏移特性的电动汽车双拓扑无线电能传输系统。首先,通过对双边LCC补偿网络拓扑的分析,探讨了谐振频率、输出功率、传输效率等之间的关系,并讨论了系统在错... 针对无线电能传输系统中耦合机构易偏移导致系统输出电流变化的问题,研究具有抗偏移特性的电动汽车双拓扑无线电能传输系统。首先,通过对双边LCC补偿网络拓扑的分析,探讨了谐振频率、输出功率、传输效率等之间的关系,并讨论了系统在错位工况下的建模分析及相应解决方案。结果显示,S-S拓扑在错位情况下功率变化较大,而LCC-S和LCC-LCC在水平错位范围内,功率变化系数(PVF)值较稳定。S-S拓扑在零错位时传输效率最高,但随着错位增大效率会急剧下降;LCC-S和LCC-LCC在小错位情况下效率较高,但在失谐状态下传输效率受影响较大。综合来看,虽然LCC-LCC拓扑的传输效率较低,但在错位情况下波动较小,适合动态无线充电场景。 展开更多
关键词 抗偏移 电动汽车 无线电能传输 补偿网络 LCC-LCC拓扑结构
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履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能评价指标体系构建
11
作者 刘保山 梁栋 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第6期2355-2361,共7页
为实现对履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能的评价,根据指标体系构建原则,运用扎根理论从现有履带式装甲战斗车辆传动装置构建的多种性能指标体系资料入手,初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置部件服役性能评价指标体系,同时采用系统... 为实现对履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能的评价,根据指标体系构建原则,运用扎根理论从现有履带式装甲战斗车辆传动装置构建的多种性能指标体系资料入手,初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置部件服役性能评价指标体系,同时采用系统分析方法从宏观角度初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置整体服役性能评价指标体系,最后从指标相关性与显著性两个角度对指标体系进行优化。最终建立了完善的履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能评价指标体系。 展开更多
关键词 履带式装甲战斗车辆 传动装置 扎根理论 系统分析法
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无人机辅助无线通信网络资源自适应协同分配
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作者 李菱 鹿可可 +2 位作者 欧发斌 李宇程 纪硕磊 《自动化仪表》 CAS 2024年第2期35-39,共5页
为保证边缘用户可正常使用通信网络资源,研究了无人机辅助的无线通信网络资源自适应协同分配技术。构建无人机辅助无线通信网络模型,并设置自适应协同分配的目标函数,从而进行网络资源最大化的资源分配。引入排斥、吸引方法改进果蝇算法... 为保证边缘用户可正常使用通信网络资源,研究了无人机辅助的无线通信网络资源自适应协同分配技术。构建无人机辅助无线通信网络模型,并设置自适应协同分配的目标函数,从而进行网络资源最大化的资源分配。引入排斥、吸引方法改进果蝇算法,提取最优、最差味道浓度与坐标信息。输出资源的最优传输速率、最优无人机运行轨迹的分配解,改进求解资源分配目标函数,完成通信网络资源自适应协同分配。试验结果表明,不同工况中,无人机能够结合用户分布状态飞行。在用户最小速率需求标准依次是3 bit/s、6 bit/s、9 bit/s时,经过6次迭代,算法便可收敛到纳什均衡点,无线通信任务时延便可控制为最小值1.5 s。该技术能够自适应协同分配无人机辅助无线通信网络资源。协同分配结果满足用户需求。 展开更多
关键词 无人机 无线通信 网络资源 自适应 协同分配 传输速率
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车载式铁路轨道巡检数据无线传输加密系统设计
13
作者 苏有斌 邱祯 刘奇峰 《计算机测量与控制》 2024年第2期162-167,188,共7页
车载式铁路轨道巡检数据在运行中传输中,随着传输数据量的增大,局域网络布局不合理的弊端体现,导致数据传输能力与安全性下降;设计一种车载式铁路轨道巡检数据无线传输加密系统。由车载设备、DMS、无线通信模块、数据接收天线以及数据... 车载式铁路轨道巡检数据在运行中传输中,随着传输数据量的增大,局域网络布局不合理的弊端体现,导致数据传输能力与安全性下降;设计一种车载式铁路轨道巡检数据无线传输加密系统。由车载设备、DMS、无线通信模块、数据接收天线以及数据接收装置搭建数据无线传输加密系统框架,采用多个无线AP构建成局域网络,与车载无线传输网络实时链接并进行铁路轨道巡检数据传输;在系统框架的支持下,分别对系统硬件与软件进行设计;系统硬件主要分为业务逻辑、数据解析和无线通信3个层次;系统软件主要是利用AES对巡检数据进行加密,并获得对应的数字签名,对已加密的数据进行无线网络传输;经系统应用试验证明,当传输时间为5.0 s的情况下,该系统的数据无线传输速度为423 Mbps;当加密次数为5的情况下,该系统的数据加密覆盖率为94%;该系统的丢包率最大值为6.9%,最小值为3.6%,说明该系统具备良好的车载式铁路轨道巡检数据传输能力,且数据加密性能良好,传输速度快。 展开更多
关键词 车载式 铁路轨道 巡检数据 数据传输无线传输 传输加密 局域网络
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CTCS3-300H型列控车载设备状态在线监测与智能分析系统开发与应用
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作者 赵志鹏 褚伊郎君 +1 位作者 徐威 张亮 《铁路计算机应用》 2024年第5期73-79,共7页
针对CTCS3-300H型列控车载设备(简称:列控车载设备)各单元运行日志数据分散存储、数据转储下载接口多、数据分析工作繁琐耗时的问题,根据列控车载设备结构特点,设计了列控车载设备状态在线监测及智能分析系统。该系统统一了列控车载设... 针对CTCS3-300H型列控车载设备(简称:列控车载设备)各单元运行日志数据分散存储、数据转储下载接口多、数据分析工作繁琐耗时的问题,根据列控车载设备结构特点,设计了列控车载设备状态在线监测及智能分析系统。该系统统一了列控车载设备各单元的日志数据采集与传输接口,借助既有的车地无线传输通道,设计了灵活、务实的车地数据传输方案,实现了用于列控车载设备状态在线监测的事件通告报文的实时传输,提供故障日志自动下载、手动按需下载两种日志数据无线下载方式,在满足列控车载设备状态在线监测和故障分析需要的前提下,最大限度地减少车地数据传输量。通过有效利用列控车载设备日志数据进行智能分析,能够快速、准确定位故障原因,实现故障自动报警并给出处置建议,提高了列控车载设备故障应急处置和维护效率,为动车组安全运行提供强有力的技术保障。 展开更多
关键词 列控车载设备 车地无线传输 在线监测 实时报警 智能分析
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水质监测无人船的电控系统设计
15
作者 盛肖炜 《江苏工程职业技术学院学报》 2024年第2期15-22,共8页
设计了一款轻便小巧的水质监测无人船,结合一体化水质监测电控系统进行水质温度、溶解氧质量浓度、氨氮质量浓度、pH的监测。硬件部分采用模块化结构设计,以Raspberry Pi 3B+作为主控模块,协同运行电源管理模块、数据采集模块、导航定... 设计了一款轻便小巧的水质监测无人船,结合一体化水质监测电控系统进行水质温度、溶解氧质量浓度、氨氮质量浓度、pH的监测。硬件部分采用模块化结构设计,以Raspberry Pi 3B+作为主控模块,协同运行电源管理模块、数据采集模块、导航定位模块、避障模块、视觉采集模块、电机驱动模块、无线通信模块及岸基上位机。软件设计包括主程序、自主航行模式程序、遥控航行模式程序及无线通信模块程序的设计。将无人船放在城市湖面和河道进行实验,结果显示,5个固定监测点的监测参数在正常范围内,10个随机监测点的监测数据与专业仪器监测的数据相比,可决系数在0.94~0.99,验证了无人船运行的可行性以及监测数据的可靠性。 展开更多
关键词 水质监测 无人船 无线传输 电控系统
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广州地铁18号线车地无线通信设备施工研究
16
作者 邱继中 《数字通信世界》 2024年第6期140-142,共3页
城市轨道交通的发展,极大地缓解了城市交通运输压力。地铁无线通信设备是保证列车安全、高效运行的一种不可缺少的综合系统。早期通信设备受干扰多、安全性低,而现代地铁运能大、速度快、班次密,对车地无线通信设备性能提出了更高要求... 城市轨道交通的发展,极大地缓解了城市交通运输压力。地铁无线通信设备是保证列车安全、高效运行的一种不可缺少的综合系统。早期通信设备受干扰多、安全性低,而现代地铁运能大、速度快、班次密,对车地无线通信设备性能提出了更高要求。该文以广州地铁18号线为例,探究车地无线通信设备施工要点,以期助力提升现代轨道交通建设运营水平。 展开更多
关键词 轨道交通 车地无线通信 施工
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200t车载钢包秤的设计与应用探讨
17
作者 吴婷 尹宁 +2 位作者 徐亚 汤捷 欧阳建 《计量与测试技术》 2024年第1期22-23,27,共3页
本文介绍了一种车载钢包秤替代现有的天车电子秤的钢包称重方案,解决了天车电子秤对钢水包称重不准、信号不稳定的问题。该电子秤由称量箱、耐高温传感器、电子秤数据、无线发射机、电子秤数据无线数传机组成。通过一年运行检验,该车载... 本文介绍了一种车载钢包秤替代现有的天车电子秤的钢包称重方案,解决了天车电子秤对钢水包称重不准、信号不稳定的问题。该电子秤由称量箱、耐高温传感器、电子秤数据、无线发射机、电子秤数据无线数传机组成。通过一年运行检验,该车载钢包秤稳定性和精度良好,静态标定最大允许误差为±5%,实现了对钢水的实时在线计量,对于指导下道工序作业、节能降耗、提升产品质量有着重要意义,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 车载钢包秤 在线计量 无线传输
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基于5G的城市轨道交通车地无线通信系统应用研究
18
作者 张新宇 《通信电源技术》 2024年第13期160-162,共3页
随着通信技术不断发展,5G在各个行业中的应用愈发广泛。5G具有可靠性高、延时较低、覆盖范围广等特点,将其应用于城市轨道交通车地无线通信系统,能够更好地满足城市轨道交通车地无线通信需求。基于此,文章分析5G的优点,阐述城市轨道交... 随着通信技术不断发展,5G在各个行业中的应用愈发广泛。5G具有可靠性高、延时较低、覆盖范围广等特点,将其应用于城市轨道交通车地无线通信系统,能够更好地满足城市轨道交通车地无线通信需求。基于此,文章分析5G的优点,阐述城市轨道交通车地无线通信中的长期演进技术(Long Term Evolution,LTE)、无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN)技术,提出5G在城市轨道交通车地无线通信系统中的应用。通过文章研究为相关人员提供参考借鉴,以便在城市轨道交通车地无线通信系统中发挥5G的优势与价值。 展开更多
关键词 5G 城市轨道交通 车地无线通信系统
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无人驾驶牵引负荷车的研制及试验验证
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作者 潘华磊 王宁毅 +2 位作者 刘琨 罗一鸣 张盼港 《农业技术与装备》 2024年第2期22-26,共5页
针对目前牵引负荷车存在的传动部件多、传动效率低、需要专业技术人员驾驶、手动调节加载载荷等问题,基于重型电驱加载桥、点对点无线传输、惯导定位等技术,研发了一台具有无人驾驶、自动调节加载载荷、数据无线传输等功能的新一代牵引... 针对目前牵引负荷车存在的传动部件多、传动效率低、需要专业技术人员驾驶、手动调节加载载荷等问题,基于重型电驱加载桥、点对点无线传输、惯导定位等技术,研发了一台具有无人驾驶、自动调节加载载荷、数据无线传输等功能的新一代牵引负荷车,为非道路车辆牵引性能测试提供了一种全新的测试思路及试验方法。通过采用同一台被试车辆,在相同环境下,进行标准负荷车、牵引负荷车的牵引试验验证,结果显示,研发的新一代牵引负荷车满足牵引试验要求。 展开更多
关键词 非道路车辆 无人驾驶 重型电驱加载桥 无线传输
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无线充电系统电磁屏蔽与效率优化技术研究 被引量:4
20
作者 李中启 熊鑫博 +1 位作者 孔彭生 任立权 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2023年第5期151-162,共12页
在电动汽车无线电能传输系统中,磁屏蔽效果往往以牺牲传输效率为代价,如何减少磁泄漏的同时提高传输效率是一个难题。为此本文提出了一种新型强耦合磁屏蔽结构来减少系统磁泄漏。首先,提出了一种强耦合磁屏蔽线圈结构,基于提出的屏蔽线... 在电动汽车无线电能传输系统中,磁屏蔽效果往往以牺牲传输效率为代价,如何减少磁泄漏的同时提高传输效率是一个难题。为此本文提出了一种新型强耦合磁屏蔽结构来减少系统磁泄漏。首先,提出了一种强耦合磁屏蔽线圈结构,基于提出的屏蔽线圈结构,分析了屏蔽线圈阻抗特性对系统漏磁与传输效率的影响;其次,给出了一种漏磁优化流程,运用提出的优化流程,得到了满足设计要求的各线圈参数;最后,根据得到的线圈参数研制了一套基于电动汽车带磁屏蔽结构的无线充电系统,通过仿真和实验验证了所提结构与方法的有效性。结果显示,提出的新型强耦合磁屏蔽线圈不仅使系统的磁泄漏有效降低了28%,且传输效率提升了近4%。 展开更多
关键词 电动汽车 电磁兼容 电磁场 电磁屏蔽 无线电能传输
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