Car Config在汽车电器环境中的应用

伴随着汽车定制化、个性化的需求愈来愈多,同一车型的配置种类纷繁复杂,在整车外部需求增长和内部软硬件管理难度变大的双重压力下,Car Config(整车配置参数)在整车电器的应用重要性不言而喻。文章从Car Config实现的基本原理入手,对其在信号通信数据库中的编码进行解析,分析相关诊断数据,并分别对Car Config在工厂端、售后端、OTA端的应用进行说明,希望能为汽车在定制化、智能化设计方面提供一些参考。

基于Bass模型的中国新能源汽车扩散模式研究

Bass扩散模型及其扩展理论是常用的市场分析工具,可以用其对新产品、新技术扩散方式进行分析。研究基于Bass模型,根据2008年—2014年中国新能源汽车销量数据,运用非线性最小二乘法对模型进行预估。研究结果显示,当前中国新能源汽车的扩散模式受外部模仿性因素影响更大,即消费者在选购新能源汽车时,受其他已购消费者口碑影响大于汽车自身创新因素。因此,在营销过程中,新能源汽车企业应加强口碑引导,注重口碑营销,以实现新能源汽车的高效率扩散。

葡萄平话名词后缀la^(33)及宁远平话l、t本字考

广西葡萄平话的名词后缀la33及湖南宁远平话的名词后缀l 、t ,语法意义与普通话名词后缀“子”的语法意义相当。本文结合汉语的内部材料及外部材料,对“子”字的上古音声母进行了探讨,认为“子”字上古音声母为复辅音,la33、l 、t 应是“子”字的上古音遗存。

基于Citespace的电动汽车技术文献计量学分析

以SCI、CNKI数据库中相关论文为研究对象,利用信息可视化软件Citespace进行共词分析,得到电动汽车工程技术国内外发展现状,同时通过共被引分析,得到电动汽车工程技术研究的重点知识群。从CNKI与SCI数据的共词分析中,得出中英文关键词绝大多数是相同或类似的。从文献共被引分析中得出了电动汽车工程技术研究的三个重点知识群:插电式混合动力汽车研究;建模仿真、能量管理与控制策略的研究;储能系统的研究。

新能源汽车领域研究进展及前沿动态:基于Citespace Ⅲ知识图谱分析

以Web of science核心集数据库中收录的相关文献为研究对象,运用科学知识图谱和Citespace Ⅲ工具,着重从领域研究进展、统计分析、前沿热点与演变趋势多个角度进行深入探究。研究结果显示:新能源汽车是当前学术界的热点研究领域,但研究学者仅形成了几个小的研究群体;中国和美国的研究学者是该领域研究的中流砥柱,其学术成果占比超过50%,因此未来各个国家之间应进一步加强科研合作和联系;混合动力电动汽车将是新能源汽车领域未来研究的主攻方向;在未来,可再生能源、充电站和锂离子电池将会得到更多的研究和投入;国际研究经历了萌芽期、调整期和爆发式增长期3个演变阶段且每个阶段的研究重点各有不同。

从训诂到历史文化语义学

语言是思维的物质外壳,字、词是语言自由运用的最基本单位,人们在语言实践中致力字、词的知识考古,在古与今、中与外的意义世界寻觅异同、探究因革,由字通词、由词通道,这恰与当下流行的概念史研究、词与物研究相贯通。这门兴味无穷的学问是历史的,也是文化的,故可命名“历史文化语义学”,它脱胎于中华历史悠久的训诂学,是从训诂这一劲拔的老干上生发出的生气盎然的新枝。

《易经》《道德经》视角下企业组织结构演进规律解析

《易经》与《道德经》作为我国历史“文”阶段与“字”阶段的人类思想的杰出代表,是不同时期我国智者根据天地大道所总结而成的事物演化的共通逻辑,它所揭示的是事物从孕育,即“道生一”或“易有太极”;到产生,即“一生二”或“是生两仪”;再到发展,即“二生三,三生万物”或“两仪生四象,四象生八卦”等必然经历的阶段与内在逻辑。企业组织作为人类社会实践的重要产物,自然也是符合易道思想所言的事物共通的演化逻辑。因此,运用中华传统易道思维能够从根本上把握企业生产发展的走向,更好地理解企业的社会与历史作用,更好地实现企业管理。

老子“道”“教”“治”思想的辩证统一

作为道家学派的创始人,老子重“道”,重的却是不可言之“道”;他重“教”,重的却是“不言之教”;他重“治”,重的却是“无为而治”。老子的“道”“教”“治”思想充满辩证色彩,却又一脉相承,统一于理想社会的实现。在老子的视域中,“道”不规则、不确定,不能用言语表述,“不可道”;然而,不借助言语,“道”无法被认识,难以被理解,不得不用言语描述“道”。由此,形成“道”与“言”的相悖相依、辩证统一。不可言之“道”,主要靠“不言之教”来把握。但没有言语的介入,不可言之“道”难以被领会,“不言之教”难以被实施,不得不借助“言教”,形成“不言之教”与“言教”的辩证统一。道的“自然无为”属性与教的“不言”特点,要求“无为而治”的治理方式,但“无为”的前提是对“自然”的把握,要依照“自然”而“为”。因此,“无为”不是“不为”,而是依照“自然”的原则积极而“为”,由此形成“无为”与“为”的辩证统一。在老子看来,“言”“言教”“为”隶属并服务于“道”“不言之教”和“无为”。借助“言”“言教”与“为”,老子阐明了“道”“不言之教”与“无为而治”之间的关系,将不可言之“天道”引入人道的“教”与“治”,服务于符合天道自然理想社会的实现。

《道德经》英译研究在中国

本文以《道德经》英译方面的研究论文为语料,对《道德经》的英译研究进行概括综述。文章从《道德经》英译、《道德经》首章及个别词语的翻译、译者译著和《道德经》文化意象的转换四个方面分别进行阐述,希望通过这样的总结能够促进《道德经》英译事业的发展。

基于车辆共享的软时间窗动态需求车辆路径问题

为解决配送机构的车辆有时不能满足客户需求的问题,同时降低物流配送成本,节约资源,基于产品服务系统的理念,引入车辆共享机制,结合时间窗、多配送中心和现代物流客户需求动态变化的特点,建立了基于车辆共享的软时间窗多配送中心动态需求车辆路径问题的两阶段数学模型,并设计了混合3-OPT量子进化算法对各阶段模型进行求解。通过算例测试及与其他算法进行比较,表明该算法能快速有效地求解此类动态需求的车辆路径问题。最后对影响算法性能的种群规模参数进行了分析。

天津滨海新区重载交通工作区深度的分析

提出我国现行路基设计规范中对动荷载的影响深度统一界定为1.5m深度的问题,认为其与轴载有一定关系,进而提出重载交通及工作区深度的定义,并以天津滨海地区高等级道路建设为工程实例,以该地区的典型地质条件、交通轴载、路面结构为模型,计算分析不同轴载的路基工作区深度,得出标准轴载工作区深度为1.5m,重载交通工作区深度为2.5m的结论。

“道可道,非常道”别解

传统的关于《老子》"道可道,非常道"的解读,似有偏误。以汉字学入手而详加推究,可知老子之"道"主要意有三重:人类足迹能够到达的地方;人类思想能够到达的地方;人类思想与实践均能到达的地方。"道可道,非常道"应释为:道,可以言说明白的,便不是一般的道。"不是一般的道",即:既有具体时空范围、环境条件,又有一定主客对象的"道"。"道"之可以言说明白,既源于事物的存在、运动、发展、变化之有规律可循,也源于主体的天资、学识与求知欲望。"道"之所谓"不可言说者"实指暂时没有认知,或没有深入认知,或难能或不能得出统一认知之"道"而已,而非真不可言说。

高超声速飞行器俯冲机动最优制导方法

为解决高超声速飞行器俯冲段精确制导与机动突防问题,研究了机动突防最优制导方法。针对零化视线角速率降低突防性能的问题,在俯冲平面及转弯平面内分别设计了正弦形式的视线角参考运动,同时为进一步实现俯冲精确制导,以落速最大为性能指标,利用最优控制对其进行跟踪,引入了伪控制量,以简化最优制导问题的求解,最后分析了该方法的稳定性及制导性能。以CAV-H为例进行仿真分析,仿真结果表明,该方法能够实现机动飞行,且能够高精度地满足终端落角及落点约束,可为高超声速飞行器俯冲段精确制导及机动突防提供参考。

机编古籍索引探讨——以《道德经》语词索引自动编纂为例

索引软件在古籍文献研究中,特别是定量统计分析古籍文献时,可以发挥重要作用。利用软件编制古籍索引,速度快、误差少、准确性高。文章以《道德经》两种版本索引的编纂为例,对索引之星、WORD以及自编索引软件等索引工具的应用进行探讨,对古籍索引的自动编纂进行尝试,并利用所编索引对两种版本《道德经》的字频、词频进行分析。

充换电服务网络动力电池配送最优路径建模方法

以配送网络中实际道路的路径长度、交通堵塞系数和道路等级合成等效加权道路长度最小为目标函数,建立了抢修车路径规划的数学模型。考虑总路程和超时成本,建立了配送车路径规划的数学模型。在传统的蚁群优化算法中引入惩罚因子,并简化了其转移概率计算方法,以提高算法的速度和效率。利用改进的蚁群优化算法求解模型。仿真结果表明,改进的蚁群优化算法可以适应动态变化的路网,有效、快速地解决充换电服务网络动力电池配送最优路径选择问题。

航天器结构虚拟动态试验技术新进展

随着航天器结构越来越复杂,仅仅用数值分析方法或者仅仅用实尺动态试验方法都不能解决现代航天器结构动力学问题,为了解决这一问题必须采用航天器结构虚拟动态试验技术。其一是虚拟模态试验技术。提出了适用于航天器复杂结构模型修改的子结构试验建模综合技术;介绍了两个实例证明本文介绍的虚拟模态试验技术应用的可靠性:一是CZ-2E运载火箭虚拟模态试验技术,用建议的虚拟模态试验技术成功地预示了CZ-2E运载火箭模态参数。预示的模态参数与随后进行的全箭模态参数一致;另一个是CZ-2F运载火箭虚拟模态试验技术,给出可靠的数学模型与箭船耦合的动态分析数据。其二是虚拟振动试验技术。介绍了振动台虚拟振动试验系统和一个卫星振动台虚拟振动试验实例。卫星振动台虚拟振动试验结果低频响应曲线与试验结果曲线非常一致。

无人机编队飞行的自适应控制设计

无人机在以机群编队飞行的模式下,受编队飞行环境的影响,使得无人机在保持编队队形和协同编队一致性控制问题上存在技术难度。对编队飞行采取自适应控制进行设计,根据编队间距以及长僚机位置姿态信息为编队控制器生成速度和航向角的指令信号。分两种情况进行研究:一类是气动耦合干扰参数未知情况下编队控制律设计,另一类是干扰因素未知情况下的编队控制律设计。通过最基本的构造李雅普诺夫函数,从理论上分析编队飞行间距误差最终收敛于0,编队运动稳定,编队队形可以得到保持;最后用仿真算例验证本文辨识方法的有效性。

格物与涵泳——论朱熹思想对中国美学的意义

中国美学之气脉可以分为两个阶段,一是从先秦到康末司空图的道体论阶段,二是宋以后的体道论阶段,朱熹恰恰处在这两个阶段的结合点上。他的“格物”范畴为道体论向体道论的转变奠定了基础,为从形而下的“物”中把握形而上的“道”开辟了一条道路,从而使得“物”成为中国美学关注的核心之一。他的“涵泳”范畴奠定了宋以后审美认识论的基本内涵,把道体论落到了实处,深刻地揭示了艺术创造与艺术欣赏的生命性。

汽车稳态转向动力学分析及稳态响应特性判别

为了揭示弹性轮胎的侧偏特性对车辆操纵稳定性的本质影响,以广义汽车转向稳态响应模型为基础,对安装不同特性车轮的车辆分别进行了转向动力学分析,并通过运动特性参数的差异性对比,确定了有别于传统二自由度模型的汽车稳态响应特性的新的判别依据,然后通过实例分析,验证了新的稳态响应特性判别依据的可行性和优越性.

基于BiLSTM和改进注意力机制的高铁车载设备故障诊断

针对列控车载设备故障诊断多依赖于人工经验判断,智能化、自动化程度较低,影响列车运输安全和效率等问题,提出基于双向长短期记忆(BiLSTM)和改进注意力机制的车载设备故障诊断模型。首先根据应用程序事件日志文件的特点,通过BERT生成词向量;然后以词频为权重将词向量求和得到句向量;再将句向量输入BiLSTM提取故障文本特征后作为改进注意力机制层的输入;最后将高维故障文本特征输入Softmax层完成故障文本分类,实现故障诊断。实验结果表明:本模型能够有效实现文本向量化表示,并结合设备故障时刻前后的列车运行状态对故障原因做出准确判断;与其他模型对比,本模型获得了最优的准确率、召回率和平均数F 1值,验证了该模型可对列控车载设备的日常维护与故障诊断提供决策支持。