优化铁路枢纽编组站作业分工方案

给出了铁路枢纽的网络表示 ,分析了铁路枢纽的车流结构和作业流程 .在此基础上 ,研究了铁路枢纽编组站作业分工多目标优化的内在机理和相互关系 ,构造了基于集合创分意义下的数学优化模型 ,并据此讨论了铁路枢纽编组站作业分工问题的内在本质及问题的复杂性 .

一类带有随机参数的交通优化模型及遗传算法

双向编组站包含两个独立的作业系统 ,确定最合理的系统分工方案是这类编组站必须解决的首要问题 ,车流量则是该问题重要的输入参数 .在实际运输工作中 ,车流量随着时间的不同总要发生一定的波动变化 ,这必然会影响双向编组站系统分工方案 ,针对这一交通运输学科经常面临的情况 ,构造了车流波动条件下双向编组站系统作业分工的随机优化模型 ,建立了基于遗传算法的求解理论 。

精简类目 编制“著作复分表”——对《中图法》(第四版)Α大类类目设置的修订建议

《中图法》(第四版)Α大类有许多共性区分的类目,可以将这些类目集中起来,与原“专题汇编”复分的类目合在一起,编制一个“著作复分表”。根据修订后的类目表作试分,在Α大类编制“著作复分表”和对原表所作相应的修订,是可行的。

龙永煤田昌福山区地质勘探工作探讨

通过对福建省永定县昌福山勘探区的构造及煤层进行对比分析,认为该区的勘探类型为三类二型。在分析该勘探类型的勘探阶段划分、勘探手段选择的基础上,对其各勘探阶段工程量进行了最合理布置。经过多年的勘查实践证明,本区选择的勘查方法合理正确,所提交的详终报告获一次性评审通过。希望对该类型勘查区的勘查工程布置有一定的参考意义。

关于控制性详细规划工作方法的若干探讨

通过城市发展模式和组团结构布局的前期研究,旧城、新区、城中村三种控规编制类型的分析,以及城市后期建设及运作方式的关注,探讨了控规工作方法,以期完善控规编制内容。

论正犯与共犯的区分——立足于我国刑法规定之检讨

基于正犯理论的实质化演进,现在通行于大陆法系国家关于共犯分类标准的分工分类法已经大异其趣,这种修正了的分工分类法试图在分工中解决不同类型共犯人刑事责任的大小问题而更接近于我国的作用分类法。我国目前共犯分类理论应当将分工分类法与作用分类法相结合,发挥各分类法的应有功能,做到对共犯人准确定罪量刑。我国目前坚持正犯判断标准形式的客观说并对其适当修正更为现实和可行。在此基础上我国刑法中正犯与实行犯几乎可以合一把握。