点火位置对X型转子发动机燃烧过程的影响

为探究X型转子发动机独特燃烧室内复杂湍流场与点火位置的耦合作用对混合气燃烧过程的影响,建立了X型转子发动机的三维计算流体动力学模型,并与试验结果进行对比验证,数值研究了不同点火位置下X型转子发动机缸内燃烧过程,揭示了点火位置对火焰传播、燃烧特性及污染物形成的影响规律。结果表明,在压缩末期,X型转子发动机燃烧室内形成了包括涡流和单向流的复杂湍流场,这与点火位置的耦合作用显著影响火焰传播过程。为了获得较高火焰传播速度,点火位置不宜布置在漩涡区处。点火位置位于凹坑中部时,可以充分利用四周空间和涡团与单向流场过渡处形成的较高速度场加速火焰传播,从而提前燃烧重心,增加放热速率,而且峰值压力提高了25%,指示热效率超过30%;同时其也具有较低的HC和CO排放量;但是由于其缸内峰值温度较大,导致NO排放量增加。

基于循环孔洞扩张模型的X型圆管节点超低周疲劳寿命预测

海洋工程钢结构在服役过程中,受风、浪、流或地震等极端循环载荷的影响,易发生超低周疲劳断裂破坏,造成人员伤亡及财产损失,因此超低周疲劳断裂分析及寿命预测对于海工结构安全性评估至关重要。然而,现阶段基于累积损伤理论提出的多种超低周疲劳寿命预测模型无法对多尺度节点实现统一预测,造成了实际工程应用的不便。因此文中基于循环孔洞扩张模型开展X型圆管节点超低周疲劳寿命预测。首先,开发了基于循环孔洞扩张模型的VUSDFLD程序,实现ABAQUS与FORTRAN子程序联合应用,利用有限元分析验证循环孔洞扩张模型在X型圆管节点超低周疲劳断裂分析中的有效性;其次,根据多组X型圆管节点超低周疲劳断裂有限元分析结果,在宏观层面提出了一种基于Manson-Coffin公式的超低周疲劳寿命预测公式;最后,依据Miner理论,将适用于等幅加载的超低周疲劳寿命公式扩展至变幅加载情况,验证了多种节点尺寸下超低周疲劳公式的适用性,为工程应用提供了理论依据。

低水体系合成X型分子筛及其硅/铝比与碱度的定量关系

采用不同含水量(n(H_(2)O)/n(SiO_(2)))和碱度(n(M_(2)O)/n(H_(2)O),M为K和Na)的钾-钠体系水热合成X型分子筛,采用X射线荧光光谱、X射线衍射、扫描电镜、^(29)Si魔角旋转固体核磁和^(27)Al魔角旋转固体核磁等手段对X型分子筛进行表征,并对Ba^(2+)交换X型分子筛进行混合碳八芳烃静态吸附评价。结果表明:当合成体系n(SiO_(2))/n(Al_(2)O_(3))为2.8时,随着n(H_(2)O)/n(SiO_(2))从21增加到60,获得纯相X型分子筛的n(M_(2)O)/n(SiO_(2))范围从1.3逐渐增大至3.1。保持合成体系n(SiO_(2))/n(Al_(2)O_(3))不变,X型分子筛n(SiO_(2))/n(Al_(2)O_(3))与单一影响因素n(M_(2)O)/n(H_(2)O)线性相关,相关性系数R2为0.90。当合成体系n(SiO_(2))/n(Al_(2)O_(3))和n(M_(2)O)/n(H_(2)O)相同时,n(H_(2)O)/n(SiO_(2))分别为40和60制备的X型分子筛的粒径、非骨架铝物种、孔体积无明显差别。相比而言,低水体系所得X型分子筛的晶体结构中Si(4Al)物种占比更高,对二甲苯相对于乙苯吸附选择性更高,为3.19;对二甲苯相对于邻二甲苯和间二甲苯吸附选择性稍低,分别为3.25和6.84。

低硅铝比X型分子筛制备技术的开发

研究了低硅铝比X型(LSX)分子筛的合成体系和控制方法,探究了引入功能性物质制备高纯度、可调晶簇尺寸的LSX分子筛的可行性,通过优化分子筛水热反应配方和条件确定了制备LSX分子筛的技术方案并初步考察了晶簇尺寸与活性的关联性,进而采用工业原料实现了高品质LSX分子筛的合成。实验结果表明,在钾-钠双元体系中借助低温老化—高温晶化两段法可制备LSX分子筛;老化温度/时间、晶化温度/时间、硅铝比、碱硅比、水碱比及钠钾比能显著影响分子筛的合成过程;向反应体系中引入适当功能性物质可制备出结晶度高、含杂晶量少、活性佳、平均晶簇尺寸在1~4μm可调的LSX分子筛;由此能优化得到适合分子筛生产的长、短流程两套技术方案,进一步明确了上述手段具有保证本征活性不变,通过减小晶簇尺寸改善吸附剂传质系数的操作可能性;使用工业原料制备出了合格的LSX分子筛,放大合成的产品仍满足制氧吸附剂要求。

胃癌根治术后血清微小RNA-92a、X型胶原α1链、胃泌素、胃动素水平与其预后的关系

目的 探究胃癌根治术后血清微小RNA-92a(miR-92a)、X型胶原α1链(COL10A1)、胃泌素(gastrin,GAS)与胃动素(motilin,MOT)水平与其预后的关系。方法 将2017年1月至2022年1月于山西省临汾市中心医院行胃癌根治术的65例患者作为研究对象,比较术前及术后3d血清miR-92a、COL10A1、GAS及MOT水平,随访患者术后1年的预后情况,将患者分为预后良好组与预后不良组,比较两组血清miR-92a、COL10A1、GAS及MOT水平,并采用受试者操作特征(ROC)曲线分析其对预后的预测价值。结果 胃癌根治术后患者血清miR-92a、COL10A1、GAS及MOT水平均较术前降低,差异有统计学意义(P<0.05)。预后不良组肿瘤直径≥5cm、TNM分期为Ⅲ期、miR-92a及COL10A1水平高于预后良好组(P<0.05),GAS、MOT水平低于预后良好组(P<0.05);两组患者的年龄、性别、肿瘤位置之间的差异无统计学意义(P>0.05)。多因素logistic回归分析结果显示,肿瘤直径、TNM分期、miR-92a、COL10A1、GAS、MOT是患者预后不良的影响因素(P<0.05)。绘制ROC特征曲线显示,血清miR-92a、COL10A1、GAS、MOT对预后不良均具有一定的预测效能。结论 血清miR-92a、COL10A1水平上调,GAS、MOT水平下调会增加胃癌根治术后预后不良的发生风险,四项指标对胃癌根治术后预后水平均具有一定预测价值。

基于X型间隔机织物的结构形式分析其织造原理

间隔织物由于两层织物间有垂向连接,且两面层之间形成了间隔空间,使间隔织物不仅可以克服层与层之间的剥离现象,还具有抗冲击性、质地轻等优点。与相同幅宽的三角形、梯形、矩形间隔机织物相比,X型间隔机织物的柱纱和上下面层连接的次数更多,有利于柱纱稳定,不易移位。当织物在受到荷载作用时,X型间隔机织物能承受的最大破坏力更大。从织物结构的对称性上看,X型间隔机织物的稳定性更好。基于X型间隔机织物上下两面层结构及柱纱的交织方式,分析X型间隔机织物的织造原理。

一种X型坡口不碳刨的中厚板拼缝埋弧焊焊接工艺研究

借鉴8mm留根长度埋弧焊焊接工艺规范,探讨一种减小中厚板拼缝埋弧焊的留根长度以及在该长度下不碳刨且能保证焊接质量的焊接工艺及其参数范围。通过改进焊接工艺,将X型坡口的中厚板拼缝反面不碳刨焊接的留根长度缩短为4mm,并确定了相应的焊接参数范围,制定了WPS焊接规范。改进后的焊接工艺形成了可供复制的工作模式:在船体分段拼板过程中,类似的X型坡口的中厚板埋弧焊焊接均可将留根长度改为4mm,且无须碳刨。采用不碳刨埋弧焊工艺,可节约人工以及材料成本,提升焊接效率和焊接质量。

不同供氢方式对X型转子发动机性能影响的仿真研究

为了进一步提升新型动力装置X型转子发动机的性能,采用掺氢燃烧的方式改善发动机的燃烧过程。利用数值仿真建立并验证了XMv3型转子机的掺氢CFD模型,选择了进气道掺氢和燃烧室直喷掺氢两种供氢方式进行对比,探究了掺氢对缸内流动、燃烧和排放过程的影响,揭示了掺氢比例以及不同供氢方式对缸内湍动能和涡度、自由基团、缸温和缸压以及CO和NO_(x)排放的影响规律。结果表明:在进气过程中,缸内形成了伴随着两个涡团的主流场,将气体带向燃烧室的两侧,充分混合空气与燃料,有利于燃烧过程;掺氢后,燃烧区域向燃烧室两侧狭缝扩展,改善了燃烧性能,且直喷掺氢的效果要明显优于气道掺氢的;同时,由于采取高当量比的燃烧策略和掺氢提高了缸内温度,分别使得CO和NO_(x)的排放量明显增加;相比未掺氢的情况,掺氢能量分数为5%时,气道掺氢和直喷掺氢的缸压峰值分别提高了16.71%和43.15%。本研究可为X型转子发动机供氢方式的设计提供参考依据。

红辉沸石两步水热制备高品质X型分子筛及其高效吸附Cd^(2+)、Ni^(2+)性能研究

本研究以红辉沸石为原料,经两步水热法制备高品质的X型分子筛,探究了n(H_(2)O/SiO_(2))、n(Na_(2)O/SiO_(2))、n(Al_(2)O_(3)/SiO_(2))、陈化时间、晶化温度、晶化时间等因素对红辉沸石转化为X型分子筛的影响,以及考察了X型分子筛对Cd^(2+)、Ni^(2+)的吸附性能。研究表明,X型分子筛的最优转化条件为:n(H_(2)O/SiO_(2))=55、n(Na_(2)O/SiO_(2))=1.1、n(Al_(2)O_(3)/SiO_(2))=0.33、陈化时间48 h、晶化温度82℃、晶化时间4 h。红辉沸石溶解后解聚为低聚态Si物种且在体系中保留参与分子筛的生长,使得所合成的X型分子筛相对结晶度达100%、n(Si/Al)值为1.14,并缩短了晶化时间和降低了晶化温度,其中所合成的X型分子筛对Cd^(2+)和Ni^(2+)的吸附容量分别达到173.553 mg/g和75.897 mg/g。因此,本研究将为天然矿物快速转化为高品质的X型分子筛设计与制备提供理论基础和技术支持。

带肋圆管X型相贯节点静力性能研究

加劲肋可以提高钢管相贯节点的静力性能,然而目前国内外对带肋圆管X型相贯节点的研究较少,本文根据试验建立了带肋圆管X型相贯节点的有限元模型,并进行参数化分析,以研究加劲肋对节点静力性能的影响。研究发现加劲肋能够使节点相贯区域的应力分布更加均匀,从而节点区域的最大应力得到明显降低,可以有效提高节点的静力承载能力,并且加劲肋的方向、数量以及厚度的变化都会对节点的静力性能产生影响。同时,由于加劲肋的存在,主管管壁的变形受到限制,传统的以主管管壁变形来判定节点是否发生破坏的方式不再适用,因此本文提出了新的判定节点发生破坏的方式。

覆板和加劲板加强的Q460C方钢管X型节点试验

对覆板加强主管和支主管间设置加劲板的Q460C方钢管X型节点与常规节点进行了主管轴压静力加载试验,考察了覆板和加劲板对X型节点受力性能的影响,获得了节点的破坏模式、荷载—位移曲线、极限承载力、极限位移、刚度、延性、节点区应变分布演化等力学性能参数.试验结果显示:覆板和加劲板加强的Q460C方钢管X型节点的主要破坏模式为上支管根部附近覆板上半区向外鼓曲,下半区向内凹陷;覆板和主管连接处上半区焊缝开裂,覆板脱落;与上支管相连的加劲板根部焊缝开裂,上支管和覆板凸起;下支管根部的覆板和支管壁凹陷.覆板和加劲板构造明显提高了Q460C方钢管X型节点的承载力、变形能力、延性和刚度,加强节点的极限承载力、极限变形和延性较常规节点分别提高51.9%~105.3%、19.3%~38.2%和0~34.7%.

消隔组合X型减振器设计与动力学分析

本文将一种X型结构与线性弹簧阻尼减振器相结合构成一种兼具消振和隔振性能的新型X型减振器.基于拉格朗日方法建立单自由度线性振子耦合消隔组合X型减振器系统的动力学方程,应用谐波平衡法得到系统稳态响应的近似解析解,并通过Runge-Kutta法得到系统的数值解验证解析解的正确性.讨论了不同的基础激励下新型X型减振器对系统的响应幅值以及位移传递率的减振效果.此外,分析了不同参数对系统的幅频响应曲线以及位移传递率的影响.研究结果表明,新型X型减振器不仅可以将线性刚度转化为非线性刚度,还可以为系统提供负刚度,拥有优秀的消振和超低频隔振性能.

基于数值分析的圆中空夹层钢管混凝土X型节点构件轴压及受弯性能分析

通过ABAQUS软件建立了圆中空夹层钢管混凝土X型节点构件在轴压作用下的数值分析模型,考虑了复杂接触、试件中空特性以及材料非线性等因素。利用10个圆中空夹层钢管混凝土X型节点构件轴压试验验证了轴压模型的准确性,并在轴压模型的基础上进行受弯性能研究。对圆中空夹层钢管混凝土X型节点开展了空心率影响分析,研究其在轴压作用下的破坏模式和纯弯作用下极限弯矩的变化。通过对比数值分析结果与试验结果,二者具有较好的一致性。研究结果表明,构件在轴压破坏模式主要分成3种,主管塑性破坏、内管塑性破坏和支管根部屈曲破坏;构件在纯弯作用下时,主管与支管尺寸相同,空心率越大极限弯矩越大;主管与支管尺寸不同,填充混凝土可以提高极限弯矩。

基于STM32的X型六旋翼飞行器的设计

针对四旋翼飞行器飞行姿态易受外界环境因素干扰、负载能力有限、故障冗余度低等问题,以提高飞行姿态稳定性、增加飞行器负载能力、提升飞行过程中对故障的冗余度为目的,在保证旋翼飞行器优点的同时,设计了一种基于STM32系列微控制器的X型六旋翼无人机。采用陀螺仪、加速度计和磁力计等传感器来实时获取飞行器当前姿态信息,使用模块化思想对整个飞行控制系统进行整体设计,并采用基于四元数的互补滤波算法和串级PID控制算法来实现飞行器当前姿态解算与控制输出。

新华牌PS-100X型过氧化氢低温等离子灭菌器故障维修8例

阐述了新华牌PS-100X型过氧化氢低温等离子灭菌器的结构和工作原理,介绍了该设备出现的8例故障现象,分析了故障产生的原因,并给出了具体的排除方法,指出了该类设备日常保养和定期检查的重要性,为临床工程人员维修同类故障提供了参考。

不同加载速率下X型节理间相互干涉对岩体力学特性影响

X型节理岩体广泛分布于自然界,准确认识不同加载速率下X型节理岩体破裂失效机制对相关岩体工程的科学评价至关重要。文中通过制作X型节理岩体相似材料试件,改变主次相交节理的几何特征及加载速率,采用DIC技术实时监测主次节理尖端扩展,研究X型节理间相互干涉对岩体力学特性的影响规律。结果表明,不同加载速率下X型节理间的干涉效应对弹性变形阶段及屈服阶段的力学特性具有显著影响。对于含45°主节理的同倾向X型节理岩体,随着次节理倾角的增大,岩体起裂强度先减小后增大;而对于反倾向X型节理岩体,随着次节理倾角的增大,岩体起裂强度先增大后减小,且β=120°时干涉效应最强,其加载速率效应也先增大后减小。

X型截面现浇混凝土桩在软土上的公路施工性能

文章介绍了一种软土路堤的基础处理技术,称为X型截面现浇混凝土桩(XCC桩),包括其驱动设备、加固原理和施工技术.通过进行大型的仪器化XCC桩路堤现场测试程序,以研究XCC桩安装过程中的土壤响应以及单个XCC桩和XCC桩筏的承载力.XCC桩安装过程中的实验结果表明,当XCC桩将相同体积的位移土壤提供给封闭式圆形桩时,XCC桩会产生更大的位移,测得的表面径向位移明显低于R=Rou的预测值.单个XCC桩和桩筏的荷载沉降表明,XCC桩比柔性或半刚性柱提供了更大的强度.同时还研究了 XCC桩在软黏土桩支路堤中的有效应用,阐明了 XCC桩技术在控制侧向变形及加固路堤方面的有效性和稳定性.研究结果可为X型截面现浇混凝土桩在软土路堤加固提供参考.

X型六角晶系钡铁氧体纳米晶的制备和表征

用硬脂酸凝胶法制备了Ｃｏ２－Ｘ型六角晶系钡铁氧体纳米晶．在７５０℃热处理得到的纳米晶形貌为球形，粒径范围为１５～２５ｎｍ．随着热处理温度的升高，粒子逐渐长大并呈块状．振荡样品磁强计测试结果表明，Ｃｏ２－Ｘ型六角晶系钡铁氧体纳米晶具有与常规体材料不同的磁性能，其比饱和磁化强度σｓ低于后者．产物的矫顽力。

中小河道X型流道泵站设计浅析

传统具有双向引排功能的泵站需将泵站和水闸分开布置,使两端河道的水流能够平顺衔接,但传统的泵站结构布置型式较为疏散,占用的土地面积较大,后期泵站运行期的管理与围护也不够方便和集中。上述两种结构型式与传统的分开布置的结构型式相比,有着工程投资较经济、占用的土地面积较小和便于管理、运营等优点。