便携式X射线检查系统放射卫生防护现状分析

目的为编制《便携式X射线检查系统放射卫生防护标准》而进行必要的调查方法调查便携式X射线系统在公共场所的使用现状和检测该系统的放射防护结果便携式X射线检查系统的使用包括安全检查、医学紧急救护检查和其他应用;辐射防护水平分别符合有关标准的要求结论制定《便携式X射线检查系统放射卫生防护标准》放射卫生防护标准》很有必要。

货物/车辆X射线检查系统辐射环境影响分析

本文以某码头内货物/车辆X射线检查系统为例,预测、分析其运行期产生的辐射环境影响,为此类核技术应用项目的环境影响评价及辐射防护管理提供借鉴。

基于Monte Carlo方法的X射线检查系统准直器优化设计

目的优化X射线检查系统的准直器设计,尽量减少准直器引起的杂散辐射对成像和周围环境剂量影响。方法利用Geant4蒙特卡罗工具包模拟分析准直器的形状、准直缝的宽度和长度等参数对准直器散射的影响,对X射线检查系统准直器的结构进行优化设计。结果准直器的形状、准直缝的宽度和长度不同都会对准直器散射的贡献带来较大差异,对X射线检查系统的周围环境剂量也会有不同的影响。结论优化的准直器应该是:①准直缝入口两侧设置开槽;②准直缝采用平行缝或外八形缝;③在不妨碍成像效果的条件下,尽可能缩小准直缝宽度;④结合成本和重量的影响,选择适当的准直缝长度。

某机场X射线行李包检查系统辐射安全评价

目的检测某机场X射线行李包检查系统辐射水平,并对其进行辐射安全性评价和放射性豁免分析。方法在X射线行李包检查系统表面两侧、出入口、上方、安检人员操作位和旅客通道各选一个测量点,用451P辐射测量仪进行测量。结果三种型号的X射线行李包检查系统均以行李包入口侧空气比释动能率为最高,最高值为2.14μGy/h,其次为行李包出口侧。左侧、右侧和顶部基本接近本底辐射水平。工作人员操作位和旅客通道均值分别为0.11和0.01μGy/h,每位工作人员每年由此增加的辐射剂量最大约为0.16 mSv/a。X射线行李包检查所增加的集体有效剂量约为0.01 man.Sv。结论正常工作状态下,机场X射线行李包检查系统的使用不会对工作人员和旅客产生辐射危害,但不能对机场X射线行李包检查这一实践予以放射性豁免。

机场X射线行李包检查系统辐射检测与安全评价

目的检测某机场X射线行李包检查系统辐射,并进行辐射安全性评价和放射性豁免分析。方法使用451PX巡测仪对X射线行李包检查系统按国家标准规范进行检测。结果71台不同型号的X射线行李包检查系统空气比释动能率均以行李包出口侧(0·38μGy/h)、入口侧(0·33μGy/h)为高,最高值达到1·92μGy/h,其次为工作人员操作位(0·15μGy/h),其余各点基本接近本底。估算每位工作人员年辐射剂量最大值约为0·43mSv/a。X射线行李包检查所增加的集体有效剂量约为0·003人·Sv/a。结论正常工作状态下,使用机场X射线行李包检查系统不会对安检工作人员和旅客产生辐射危害,但不能对其予以放射性豁免。

某汽车站X射线行李包检查系统周围辐射环境的放射防护检测与评价

对某汽车站使用的X射线行李包检查系统周围环境进行辐射水平的检测与评价,了解该检查系统对操作人员及旅客健康可能造成的影响。使用射线巡检仪对X射线行李包检查系统周围进行剂量当量率测试。该X射线行李包检查系统周围环境辐射剂量当量率符合标准要求,但在辐射防护管理、防护设施等方面比较欠缺。该车站使用的X射线行李包检查系统可以安全使用,但为确保操作人员及周围公众的防护与安全,仍需进一步改进防护设施,并加强管理。

铁路X射线行李包安全检查系统放射防护及工作人员个人剂量估算监测分析

目的了解X射线行李包安全检查系统的卫生防护情况及对工作人员健康的实际影响,为制定防护措施提供科学依据。方法按照GBZ127—2002《X射线行李包检查系统卫生防护标准》中的监测要求和GB5294—2001《放射工作人员个人剂量监测方法》中的具体方法。结果监测的18台X射线行李包安全检查机各监测点的平均外照辐射空气比释动能率为0.97-1.40μGy·h-1。根据监控室监测的空气比释动能率值来估算,固定人员的三班倒工作制工作人员年剂量当量率约为3 mSv·a-1;而根据个人剂量计监测的实际剂量均值（1.50 mGy/月）来估算,固定人员的三班倒工作制工作人员年剂量当量率约为1.31 mSv·a-1。结论本次监测的X射线行李包安全检查机外照辐射吸收剂量率监测结果符合现行相关卫生标准,X射线行李包安全检查机的放射防护性能是良好的。

某企业出入口X射线行李包检查系统辐射水平分析

为了掌握某企业X射线行李包检查系统周围环境的辐射水平,分析人员所受辐射剂量,对X射线行李包检查系统周围的辐射强度进行监测,根据国家相关标准进行评价,给出相关安全防护建议。结果显示该系统的辐射剂量率均未超过《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(GBZ127-2002)中规定水平。表明该企业的X射线行李包检查系统辐射剂量水平满足国家相关标准要求,对工作人员和公众的辐射影响甚微。

X射线行李包检查系统放射防护管理现状和对策

加强X射线行李包检查系统放射危害管理,避免工作人员和公众受到不必要的照射。通过调查大量文献,统计X射线行李包检查系统辐射水平,对X射线行李包检查系统的管理现状进行分析。发现X射线行李包检查系统管理上存在的问题。针对存在的问题,提出加强X射线行李包检查系统放射防护管理的建议和对策。

机场X射线行李包检查系统辐射水平及对策研究

掌握杭州某机场X射线行李包检查系统基本情况、辐射水平及辐射剂量状况。结果表明,未开机时,57台X射线行李包检查系统周围环境的γ辐射剂量率在82.2～117.4 nGy/h之间,γ辐射水平未见异常。开机状态时,X射线行李包检查系统周围辐射监测值均低于《X射线行李包检查系统卫生防护标准》规定的限值,其最大值为384.4 nGy/h,其他监测点位的X-γ辐射剂量率与未开机相比均未见明显升高。机场工作人员接受的年附加有效剂量当量约为0.06 mSv,旅客基本不受到额外的辐射照射。提出了加强X射线行李包检查系统辐射防护的建议。

铁路车站X射线行李包检查系统放射防护情况调查

为调查铁路车站X射线行李包检查系统放射防护水平,2017年至2019年对6个铁路车站3种型号检测系统的行李包入口和出口,系统上盖板、左侧、右侧5个位置的空气比释动能率进行620台次检测。结果显示,620台次检测的空气比释动能率检查结果均合格,不同型号、不同检测位置空气比释动能率有统计学差异,其中C型5个检测位置的空气比释动能率均最高,3种型号入口及出口处空气比释动能率均较高,说明6个铁路车站X射线行李包检查系统防护水平较好;建议车站进一步加强日常维护管理。

某电气股份有限公司X射线探伤检查实时成像系统辐射环境影响评价

对某电气股份有限公司现在用的1台X射线探伤检查实时成像系统进行辐射环境影响评价。对探伤工作场所及周围进行辐射环境质量现状监测,分析辐射事故的影响,并调查公司采取的辐射防护措施以及辐射安全管理状况。结果表明:探伤室防护性能良好,探伤作业不会对周围环境产生明显辐射影响;公司采取的辐射防护措施比较完善,并已形成较为完整的辐射安全管理体系。

车载移动式MT1213DE集装箱/车辆检查系统辐射防护评价

针对某公司新装1台车载移动式MT1213DE集装箱/车辆检查系统涉及到1台6 MeV工业电子驻波直线加速器,对该系统和查验车间进行了辐射防护评价。通过屏蔽计算,得出系统边界关心点的剂量率。将计算结果与实际检测结果对比分析,表明该检查系统的辐射防护设施符合国家相关规定,满足辐射防护要求。

某省X射线行李包检查系统放射防护检测分析

了解某省X射线行李包检查系统使用状况,为加强放射防护管理提供科学依据。使用6150AD(6H+bH)和AT1123型环境监测用X、γ辐射剂量率仪,依据GBZ 127-2002《X射线行李包检查系统卫生防护标准》判定,对全省范围内的部分X射线行李包检查系统进行辐射防护检测及职业卫生管理调查。结果显示,本次调查及检测涉及某省10个地市,占71.4%,涉及民航、铁路、港口、公路、地铁、轻轨等系统28家单位,共计134台行李包检查系统。各行李包检查系统表面5 cm处放射防护周围剂量当量率为0.04~3.67μSv/h,>2.5μSv/h占3.7%(5/134);工作人员操作位周围剂量当量率为0.04~0.23μSv/h。距行李包检查系统表面30 cm处周围剂量当量率为0.05~1.47μSv/h,均<2.5μSv/h。提示,被调查的X射线行李包检查系统检测周围剂量当量率均小于5μSv/h,符合GBZ 127-2002《X射线行李包检查系统卫生防护标准》的要求,但有必要加强监督管理。

某集装箱货物/车辆检查系统辐射防护分析

目的:对某型X射线集装箱货物/车辆检查系统进行辐射监测,评价其辐射防护水平和使用过程中可能造成的风险。方法:选择某海关该型检查系统,2012—2018年使用环境X-γ剂量率仪等设备对系统辐射防护进行了5次监测。结果:加速器组装体泄漏辐射25个检测点中,最大辐射泄漏率为1.9×10^(-5);检查场所探测器外侧空气比释动能率在统计上显著高于入口和出口(P=0.025、P=0.006),南墙西侧空气比释动能率在统计上显著高于入口(P=0.025)。结论:该检查系统的辐射防护性能满足相关标准的要求,常规工作条件下人员受到意外高照射的风险低,但仍需进行持续辐射监测。

某地铁X射线行李包检查系统的放射防护状况

目的了解某地铁X射线行李包检查系统放射防护状况,评估其在运行过程中对安检人员和公众健康的影响。方法按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(CBZ 127-2002)的要求进行检测。结果 2种型号的X射线行李包检查系统泄漏辐射水平均以行李包入口侧为最高,最高值为1.36μGy/h;其次为行李包出口侧(最高值为0.45μGy/h),再其次为柜体顶部(最高值为0.22μGy/h),左侧壁和右侧壁基本接近本底辐射水平;安检人员操作位和旅客通道的辐射水平基本接近本底辐射水平,旅客送包处的辐射水平最高值为0.83μGy/h,旅客拎取包处的辐射水平最高值为0.29μGy/h。结论该地铁34台X射线行李包检查系统防护情况均良好,其泄漏辐射水平符合国家标准的要求,该系统在正常运行的状态下,不致于对放射工作人员和公众的健康与安全造成影响。

成都市地铁X射线行李包检查系统放射防护水平调查研究

目的了解成都市地铁X射线行李包检查系统放射防护状况,为保障安检工作人员和公众的健康与安全提出对策依据。方法使用451P X-γ巡测仪,在成都市各地铁入口按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(GBZ127-2002)的要求进行辐射剂量检测。结果目前成都市地铁使用的X射线行李包检查系统为同一个厂家的2种型号,检测结果显示,行李包入口侧的空气比释动能率水平最高(均值为0.48μGy/h),最高值为1.36μGy/h;其次为行李包出口侧(均值为0.27μGy/h),最高值为0.45μGy/h,系统其他外表面以及安检人员操作位和旅客通道区域基本接近本底辐射水平。结论目前成都市地铁一、二号线X射线行李包检查系统放射防护情况良好,其空气比释动能率符合国家标准的要求,在正常运行状态下,不会对公众、安检工作人员的健康与安全造成影响。