轧机主传动万向接轴及其关键件有限元分析

通过对轧机主传动系统中的关键件——叉头进行三维建模及力学特性分析,发现危险截面出现在叉头顶部即与十字轴相连接的孔面上。以叉头顶部距叉头底面距离和孔面半径为优化所需的设计变量,以最大等效应力为目标函数进行优化设计,得到叉头最佳设计方案。叉头优化设计后所受最大等效应力相比优化前降低了37%。又因在轧机主传动系统中,万向接轴直接受尖峰扭振影响,最为薄弱,故根据优化后的叉头建立万向接轴的有限元模型并对其固有特性进行分析,得到万向接轴的共振点在100 Hz附近,此时的第一阶扭振在传动系统中的破坏性大,因此,轧机工作环境要避免或减少该频率附近的振动,以免共振时峰值扭矩突然增大,造成接轴及其关键零件破坏。

转向中间轴节叉开裂分析及优化

某管柱电动助力转向中间轴节叉在扭转疲劳试验中发生开裂,通过节叉开裂的失效树逐一分析开裂原因,分析结果表明:节叉尺寸设计和螺栓拧紧力矩对节叉开裂具有较大影响作用。通过CAE模拟分析找出节叉应力薄弱点优化节叉尺寸。通过螺栓选型和节叉拔出力试验提升了螺栓防松性能并确定螺栓拧紧力矩的下极限。在节叉夹紧力和节叉强度中找到平衡点。通过两组耐久试验验证确定了节叉优化的有效性。

变速箱换挡拨叉疲劳寿命分析

拨叉作为汽车变速箱换挡关键的零件之一,其寿命直接影响变速箱的性能。以某手动变速箱换挡拨叉为研究对象,利用有限元软件分析拨叉的疲劳应力,采用动力学仿真软件获取拨叉的载荷谱。提出一种基于GL规范拟合材料S-N曲线与Goodman平均应力修正相结合的方法进行拨叉的疲劳寿命分析。疲劳试验机的试验结果表明,二者破坏的位置与疲劳寿命基本一致,证明了所提出方法的可靠性和实用性,为后续此类拨叉结构设计与优化提供了依据,具有普遍适用性。

辅助工装的设计与万向轴叉头孔槽的加工方法

针对小型企业加工能力弱(不具备镗削加工设备)的特点,设计了一种辅助工装。利用该工装,在不改变CW6163普通车床本身结构的基础上即可对万向轴叉头进行镗孔和切槽加工。

高转速发电机组转子磁轭热打键工艺剖析

通过高转速水轮发电机组转子磁轭热打键工艺的应用、分析和改进,深入探析采用径向键机组磁轭热打键工艺的合理性,并提出了一整套能够解决相关技术疑难的新工艺,为类似机组的安装提供了有益的借鉴和参考。

水轮发电机转子改造设计

通过对水轮发电机转子的性能进行分析,针对水轮发电机现场运转出现的问题,进行转子改造设计,包括轴、转子支架的优化设计、磁轭、磁极、制动系统、除尘系统、集电环和刷架,以及转子引线等。改造后的麻石电站1#水轮发电机转子结构设计合理,目前该机组已经发电,运行状况良好。

传动轴凸缘叉模锻的工艺改进

介绍了传动轴凸缘叉锻造的改进工艺。给出了传动轴凸缘叉锻件的模具结构，并且选用相应吨位的热模锻压力机，提高了锻件尺寸精度，减少材料消耗，降低废品率。经生产实践证明切实可行，取得较好经济效益。

汽车转向系统中间轴节叉开裂分析及优化

以某SUV车型为研究对象,利用UG/FEA建立有限元模型,结合传统与雨流法疲劳分析,材料分析,对汽车转向系统中间轴的节叉开裂问题进行分析,找到根本原因,提出改善措施。

永泰抽水蓄能机组主要设备结构优化设计简述

简要介绍永泰抽水蓄能电站机组设备在设计过程中,业主方技术人员与主机厂家设计人员充分汲取已经建成运行的多个抽水蓄能电站中的经验教训,从今后的安全稳定运行、检修维护方便等角度,双方专业技术人员通过充分磋商、探讨、论证和协商,对机组主要设备的结构和功能设计进行了更深层次的优化设计工作。

叉轴锻造内部裂纹成因分析

某型号油缸叉轴经过感应淬火后在其轴颈位置发现有裂纹存在,采用化学成分分析、金相检验、断口宏观及微观观察、热酸蚀检测等方法对叉轴材质和热处理质量进行了全面分析。分析结果表明:叉轴材料的化学成分符合要求,无原材料冶金缺陷;截取试样的内部裂纹表面,电镜观察可以看到明显的自由结晶表面特征;裂纹起源于零件内部变形量最大处;锻造过程中加热温度过高、变形量大以及由于变形速度过快产生的形变能所引起的高温是产生叉轴内部裂纹的主要原因。

地下洞库超深竖井管道系统的安装施工方法

某国家石油储备库工程设有8口深度超过100 m的进、出油竖井,采用在地面分段预制管道、先安装管道再安装钢支撑、锚固环的施工方式,成功完成了超深竖井内管道系统的安装施工。介绍了该施工方法的特点,探讨了地面分段预制管道、射线机可视化精确定位、桁架与吊篮系统的制作、枷锁式工装的制作等关键施工方法。主要工序包括:施工准备、井口系统及附件的安装、管道分段预制、竖井内管道安装、桁架与吊篮系统制作安装、竖井内钢支撑安装、竖井内防腐施工、管底泵套安装、管道试压。该方法避免了井内钢支撑结构对管道吊装入井的影响,减少了井内高空作业的工作量,降低了高空作业的安全隐患和施工成本,提高了整体安装功效。