新时代合肥市公共文化设施专项规划研究

本文从合肥市公共文化设施与城市发展存在的不平衡、不匹配、不均衡等角度入手,对合肥市中心城区公共文化设施规划的总体目标、配置体系和空间布局、集约节约等方面进行思考和探索,以期推动合肥市未来公共文化设施的建设。

面向大城市的公共停车场规划方法新思路——以合肥市为例

城市化和机动化快速发展背景下,停车问题已成为城市通病,加快推进停车设施建设和发展是城市精细化治理的必然要求。公共停车场作为停车设施的重要组成部分,系统地开展公共停车专项规划是推进公共停车场建设与发展的重要基础。从我国各城市实践经验看,以往很少有城市能制定出真正能够落地实施的公共停车场布局规划,核心问题在于对公共停车设施需求缺乏系统和长远性的布局。

政府、市场、社会三体协同视角下的城市更新空间规划策略研究——以合肥市城市更新专项规划为例

随着城市增长主义的逐渐终结,城市更新空间治理成为新时期城市发展的重点工作。本文以合肥市城市更新专项规划为例,深入研究“政府-市场-社会”三体之间的空间博弈和协同关系,构建“三体”协同下更新规划策略元模型,并详细阐述了此模型下,合肥市更新规划策略和规划保障体系构建经验。通过研究,笔者试图为新时期中国的城市更新问题提供一种治理视角的思考方法,希望能为特大城市的城市更新规划编制工作提供一些有益思路。

城市更新背景下城市空间优化与城市设计的实践与思考——以《安庆市大观新城总体规划研究与城市设计》为例

随着30多年的高速城镇化发展,我国的城镇建设已迈入存量更新的新阶段,存量城镇建设用地的功能优化、再利用成为当前建设发展中需要关注的重点方面。本文以安庆市大观新城为例,通过开展总体规划研究,提出“明方向、理路网、优布局、聚人气”四大策略,实现空间整合优化;通过城市设计,明确重点地段、重要节点的界面构建、风貌控制、色彩引导等内容,力求城市空间品质得到提升。

合肥市构建大物流体系打造高能级物流枢纽城市研究

物流枢纽城市是国家物流组织活动中心,在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽作用。文章基于现代物流发展趋势和合肥市区位优势,提出从构建东西互济陆海空联动大通道、形成多层次高能级物流大枢纽、挖掘重点领域现代物流发展潜能、推动现代物流服务能力转型升级和夯实现代物流发展根基这五个方面入手,着力将合肥市打造成为具有重要影响力的国家物流枢纽城市,以期为今后其他地区推进物流枢纽城市建设提供参考。

城市河流景观规划设计中的生态恢复研究

在城市化进程的驱动下,城市规模在不断扩大,人口数量在不断增加。并且城市建设内容也在日益完善过程中,然而城市化的过程势必伴随城市生态环境的恶化。城市河流在调节城市生态平衡,防洪排涝以及游览观光等方面都有着巨大功效。将生态修复应用至城市河流景观规划设计当中,可有效改善城市生态环境,提升城市护土净水以及防洪排涝的巨大作用。因此,研究城市河流生态恢复十分必要。

农旅融合视角下乡村田园综合体景观规划设计模式--以合肥“北乡秀甲”田园综合体项目为例

在乡村振兴战略背景下,农旅融合是田园综合体发展的必然趋势。以合肥市长丰县造甲乡为例,在分析村庄资源禀赋和发展困境的基础上,结合三产互融、景观塑造、文化推广、多元共生等策略,从主题定位、规划布局、景观设计、旅游策划等方面着手,积极探索高效回应农旅融合需求的田园综合体景观规划设计路径。

合肥市高新区某区域交通改善研究

以合肥市高新区某区域交通拥堵改善研究着手,通过分析现状道路交通拥堵原因,提出深挖现有路网潜力、加强路面停车管理、优化交通组织结构以及对现状道路进行局部改造等一系列建议,力争在较少的工程投资下最大限度地释放道路通行能力。所提建议对城市道路交通改善研究和改造具有一定借鉴意义。

合肥市锦绣大道与包河大道节点立交方案研究

文章以《合肥市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提出的深入推进交通强国试点市建设为纲领,以合肥市综合交通规划为依据,通过对锦绣大道快速化改造项目中锦绣大道与包河大道交口交通量调查与预测分析,提出两种节点立交方案,并根据现状建设条件与限制因素,研究了老路快速化改造项目中新建高架与现状高架层位关系,新建转向匝道与现状高架的衔接方案。经技术可行、环境协调及经济合理性比选后,确定建设的最优方案,可供相关项目研究时参考。

基于多源数据的合肥市老城区街道绿化空间研究

基于百度路网、街景图像及人口热力等多源数据,以合肥市老城区为例,通过绿视率指标与其他指标进行叠加分析,将城市街道被感知程度与实际需求程度相对比,识别出街道绿色空间不足的空间点,并在此基础上对比分析6条典型街道之间的差异性及共性的影响因素。研究发现:合肥市老城区街道绿化率平均值为18.02%,绿化感知属于一般水平;老城区绿化建设呈现两极分化的状态,大部分街道绿视率分布在5.00%~15.00%,属于较差水平,且人口活力越高的区域,平均绿视率越低;老城区街道接近城市公园绿地的绿视率普遍偏高;不同等级街道的绿视率差异化显著。影响街道绿视率的因素较多,其中街道断面设计、植物搭配类型为主要因素,绿视率与天空可视域呈现中等相关关系。最后对绿视率在城市规划中的应用及文章研究的局限性展开探讨与展望。

现代城市陵园景观规划设计研究——以长丰县桃青文化陵园为例

随着我国城市化进程的不断加快,老龄化现象日益加剧,死亡人口不断提升,导致了城市陵园面积疯狂扩张。现代城市陵园设计已成为城市设计中不可分割的部分。本文分析安徽省长丰县桃青文化陵园的地理区位、现状地貌、水系、植被等现有条件,提出生态陵园、风景陵园、文化陵园、可持续发展陵园的规划设计理念,借鉴中国传统造园手法,形成区划清晰、轴线明确、水系曲折的总体布局,能充分满足纪念、教育、游览、服务等主要功能。

合肥市畅通二环·北环快速路改造工程总体设计方案

针对合肥市畅通二环·北环快速路改造工程总体设计方案进行分析研究。分析了建设条件,对规划进行了解读,得出项目的功能定位和研究的重难点。通过交通流量预测,确定了道路横断面和项目的建设规模。重点对总体布置方案中环线快速路如何有效屏蔽穿城交通进行了研究,统筹考虑立交节点和匝道的布设。最后总结了环线快速路的设计重难点,并就道路断面中复杂的主辅切换系统提出处理措施。

城市市政排水规划设计探析

随着城市化进程的加快,市政排水工程基础建设日显重要,其规划设计的合理性直接影响着城市规划建设的质量。做好城市排水规划的编制,提高城市市政道路排水设计质量,对改善城市人居环境、促进城市的可持续发展具有重要意义。本文结合实际工作经验,探讨了城市市政排水规划设计的主要内容,并对市政排水工程规划存在的常见问题进行分析。

风景园林规划设计中的创新思维

城市建设规划的一个重要组成就是风景园林,风景园林是一个比较系统且全面的工作,而如何做好风景园林的创新规划设计是现今园林设计的重要内容,我们要借鉴优秀园林设计的艺术经验,将园林设计规划与传统文化结合在一起,从而创新思维,达到风景园林规划设计的特色效果。风景园林规划设计的创新思维应该从心理学、美学以及行为学的角度出发。

生态绿道园林景观规划设计探讨

指出了随着我国经济的快速发展、城市化进程的不断加快,生态绿道园林景观规划设计得到了人们的重视。分析了生态绿道园林景观的规划和设计的现状,重点探讨了我国城市生态绿道园林景观规划设计中存在的问题,根据这些现存的问题提出了相关的解决措施,以期提供参考。

新时代城市公共体育设施规划编制思路研究——以合肥市为例

文章结合合肥市中心城区公共体育设施规划编制实践,对全民健身背景下的公共体育设施专项规划的编制思路、策略及方法进行了系统研究,指出公共体育设施专项规划编制应从促进全民健身战略实施的角度出发,根据公共体育设施资源存在的体系供非所求、标准差距明显、空间供给不均、融合存在不足等问题,制定包括完善体系、提高标准、优化布局、集约建设等多种规划思路。

全域旅游视角下少数民族特色小镇规划策略研究——以合肥市肥东县牌坊回族满族乡为例

全域旅游是统筹整合区域旅游资源的全新发展理念及发展模式,特色小镇作为引领旅游业转型升级全域旅游空间的载体。文章以合肥市肥东县牌坊回族满族乡特色小镇规划为例,提出产业发展联动、全域旅游空间优化、生态控制保护、乡村风貌特色化、完善配套服务等规划策略,以期为其他少数民族特色小镇建设规划提供经验借鉴。

站城一体化理念下的轨道交通车辆段规划设计探讨--以肥西县华南城车辆段为例

文章通过学习借鉴国内先发城市轨道车辆段规划设计经验,以合肥市肥西县华南城车辆段规划设计方案为例,对站城一体化理念下的轨道交通场段规划设计进行探索,提出功能组织结构、工程衔接、交通组织、空间景观及同步建设策略,以期为合肥及其他城市轨道交通车辆段规划设计提供一定的参考。

综合效益视角下的合肥市雨水花园设计与应用研究

通过梳理国内外雨水花园建设的相关经验,从生态、社会、经济等三方面论证了合肥市开展雨水花园建设的必要性;通过对比雨水花园对土壤的基本要求与合肥自身土壤条件,论证了合肥市具备开展雨水花园建设的可行性。在此基础上,提出雨水花园在城市设计与实际建设中的一般做法,以期对今后合肥市大规模开展雨水花园建设提供一定依据与支撑。