河北海事局与河北省交通运输厅签署合作协议

2014年12月30日，河北省港口工作会议在石家庄召开。会上，河北海事局与河北省交通运输厅签署了合作协议，双方将就加快绿色港口建设、提升安全监管水平、优化港口环境、完善联动机制等方面进行深度合作，以促进河北省加快建设“综合交通、智慧交通、绿色交通”。

专注服务 争创最美大厅——河北海事局政务大厅品牌创建纪实

河北海事局拥有487公里海岸线，辖区内分布着秦皇岛、唐山、曹妃甸、沧州等四个港口群，年吞吐量累计超过10亿吨。政务中心作为河北海事局的处室办事机构，成为对外提供服务的重要窗口，主要负责河北海事局机关海事业务的统一受理、材料流转、文书发放；海事政务的审核、审批工作，以及证书、证件管理；海事行政执法政务公开及海事业务咨询服务等工作。四年多来，河北海事局政务中心面对新的发展大背景，始终紧紧围绕落实党中央国务院有关“简政放权、放管结合、优化服务”各项要求，深入贯彻“航行安全、海洋清洁、服务交通、奉献社会”的理念，敢于担当、勇于创新，坚持建设高标准服务大厅。

河北海事局:以文化建设树文明形象

河北海事局紧密围绕中心工作,以创建文明单位为主线,努力践行社会主义核心价值观,加强海事文化建设,着力营造积极健康向上的工作氛围,为加快推进河北海事建设提供了有力的思想保证、精神动力和文化条件。围绕监管特点,塑造文明形象。河北海事局始终围绕海事工作的监管特点,突出服务理念,坚持规范化、系统化推进精神文明建设工作。

粤冀电煤运输“八优”快线在河北秦皇岛启动

4月19日,河北海事局、广东海事局在秦皇岛港联合举行了粤冀电煤运输船舶“八优”快线启动仪式。这是河北海事局、广东海事局探索以航线协同为场景,以服务电煤海运保通保畅、降本提质增效为目标,以海事港航一体化联动为手段的监管服务创新举措。

红海、亚丁湾航运安全局势对我国国际海运通道安全影响的思考和对策

近期,新一轮巴以冲突的外溢风险——也门胡塞武装袭击红海船舶引发的红海航线受阻对全球供应链、产业链的稳定构成了威胁,引发全球关注。全球航运面临巴以恩怨不确定和确定的双重考验,国际海运通道畅通是全球经济政治稳定的重要保障,如何防范化解国际海运通道受阻对我国的不利影响,实现“去风险”,对“一带一路”倡议实施、保障发展和安全大局稳定、实现中国式现代化具有重大战略意义。

努力实现河北海事又快又好发展

河北海事“十一五”发展目标:创建安全、畅通、文明航区,全面落实国家安全生产管理格局;构建全方位覆盖、全天候运行以及快速反应的现代水上安全保障系统;推动落实“监管立体化、反应快速化、执法规范化、管理信息化”发展战略,建立海事工作管理规范、防治溢油应急反应管理、搜救协调、船员考试评估和发证质量管理四个体系;提供一个满足全局业务需求、系统优化、合理布局、环境舒适、有人文特点的基础设施网络;坚持适当增加人才队伍总量、逐步向优化结构、重点提高素质、大力培养拔尖人才的总体方向发展,把高层次人才队伍建设摆到重要位置;确保辖区不发生因监督管理失职导致的重特大水上交通安全和船舶污染恶性事故。

以信息化推动河北海事综合管理体系建设

各级海事业务系统的协同、海事电子政务系统的应用,都谁船舶信息资源的共享提出了需求。通过船舶信息资源共享机制的研究,有利于提高海事部门的业务水平和服务能力。

加快推进河北沿海锚地建设研究

为服务河北港口海运和沿海经济高质量发展,加快推进河北沿海港口锚地建设,梳理了河北沿海港口锚地资源现状和建设需求,分析了推动锚地规划落地过程中存在的制度不完善、程序不明确、用海矛盾突出、规划不一致、缺乏统筹等问题,提出了“主角担当、依法合规、急用先推、分建共用”的推进思路,并从强化与政府沟通合作、完善程序和制度、优化国土空间规划等方面提出了解决问题的举措和建议。

供给侧改革将河北海事带入黄金发展期

为了更好地保障北煤南运能源大动脉,缓解长三角地区的用电紧张局面,2015年11月河北海事局联合江苏海事局创建了“苏冀电煤航线”,该航线开通一年来不仅大幅提升了运输效率,降低了运输成本,而且其按需定制、有效供给的创新服务模式具有明显的扩散效应,将当地航运、港口等海事系统的发展带入了黄金时期。

“碧海长城”护佑美丽河北——河北海事推进现代化船舶污染防治工作纪实

推动全国首部船舶大气污染防治地方立法出台、构建"2+2"海上溢油应急协作机制、代表国家参与压载水履约国际谈判及国际标准制定……在河北省政府新闻办2021年12月2日召开的"河北海事推进实施现代化船舶污染防治工程"新闻发布会上,河北海事局新闻发言人介绍,该局以创建"碧海长城"船舶污染防治特色品牌为引领.

河北海事有效把控“五个维度” 推动严肃风纪学习教育活动走深走实

自直属海事系统开展严肃风纪学习教育活动以来,河北海事局闻令而动、认真部署,深化巩固海事执法领域突出问题专项整治行动成果,有效把控“五个维度”,不断推动严肃风纪学习教育活动走深走实,着力打造一支风纪严整、作风优良、执法为民的“冀海铁军”,努力当好现代化河北建设的海路先锋。

河北海事的发展“网”事

2017年底,交通运输部召开了供给侧改革成果新闻发布会,此次发布会上,智慧交通建设取得的成就尤其引人注目。伴随着交通运输各子系统与互联网技术的深度融合及广泛应用,互联网技术,互联网思维越来越成为交通运输发展的重要方面。同样,在海事层面,2018年全国交通运输工作会议为海事未来的智慧发展指明了新的方向。

海事系统最大溢油回收船开建

6月30日,全国海事系统设计尺寸最大、溢油回收能力最强的专业化溢油回收船在武汉开建。该船隶属于河北海事局,预计2024年下水列编,建成后将进一步提升全国海事系统船舶污染监视监测和溢油应急处置能力。

修订国际海事组织规则提升船员生物安全管理能力

通过探讨船员管理和船员操作对防止船舶携带外来生物入侵水生环境的重要作用,梳理国际海事组织相关公约,以及对船员实际操作情况和船公司管理情况进行调研,提出主管机关和海事院校联合开展前期研究,适时向国际海事组织递交提案,修订STCW规则并开发与船舶生物安全相关的示范课程等建议。

“双碳”背景下船舶岸电推广应用研究

国际海事组织研究表明,全球约15%的氮氧化物以及5%~8%的硫氧化物排放源自船舶。我国水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一,船舶使用燃料主要是渣油或重油,含硫量是车用油的100~3500倍,船舶靠港使用岸电是船舶大气污染物排放控制和船舶温室气体减排的重要措施。以河北沿海港口船舶岸电推广使用情况作为研究对象,从政策引导、技术创新、试点推广等方面,为“双碳”背景下海事部门助力船舶岸电推广应用和航运业低碳绿色高质量发展提出可供参考的建议。

海事规范性文件的运行

分析公共政策和海事规范性文件的内涵,阐述海事规范性文件应纳入公共政策范畴的观点,提出海事规范性文件作为公共政策运行应遵从的原则和注意的问题,以期促进海事规范性文件合法化、规范化与标准化的进程,提高海事行政管理效能。

岗位设置视域下后勤服务类事业单位人事工作面临的机遇与挑战

岗位设置视域下的人事工作及其从业者既面临着走进战略核心、施展宏愿的机遇,也面临着现代人力资源管理意识不强、岗位聘任能上不能下、三类岗位转聘通道不畅、绩效工资与业绩关系不大、职称评聘与工作结合不紧等问题,本文据此提出了强化现代人力资源管理理念、系统谋划有关配套制度建设、强化职称评聘政策指导、以岗位设置推动队伍建设的工作建议。

以现代公共部门人力资源管理制度视角下公务船船员管理可行性研究——以Q单位为视角

本文以现代公共部门人力资源管理制度为视角,对公务船船员管理进行了研究。探讨现代公共部门人力资源管理制度的定义、特点、目标、原则、管理流程和方法,以及人力资源与公务船船员管理的关系。分析公务船船员管理的现状,包括单位的背景和目标、实践和挑战,以及现有管理制度的优势和不足。在此基础上,从人力资源规划、招聘和选拔、培训和发展、绩效管理、薪酬和福利、组织文化和员工关系等方面,对以现代公共部门人力资源管理制度视角的公务船船员管理进行了可行性分析。最后,针对Q单位,提出了改进建议,包括强化人力资源规划、制定科学的招聘和选拔策略、加强培训和发展机制、建立有效的绩效管理体系、优化薪酬和福利待遇,以及塑造积极健康的组织文化和员工关系。

基于北斗、人工智能等新技术交互融合推进全要素水上“大交管”建设构想

基于北斗、人工智能、区块链、物联网、5G、无人机等新技术特点,结合其在海事管理中的应用,提出了“北斗+物联网+设备”“北斗+船舶交通服务系统”“5G+无人机”“北斗+5G”“人工智能+区块链”等多个交互融合模式的构想,弥补了在复杂海域环境下,水上安全监管全方位监控、精准应急搜救、动态导航以及实时预警播报等方面的不足,提高海事水上监管能力和海事服务水平,助推全要素水上“大交管”建设。