报纸经营“渠道为王”——关于《城市信报》动车组免费发行的思考

广告商凭什么在一张报纸上投放广告？是因为内容精美吗？是因为和报纸“关系好”吗？还是因为别人投放也跟着投放？显然都不是决定因素。决定性的因素是报纸的读者被广告商所看中，让他放心，敢于投放。

《城市信报》:豪华列车牵动利润车厢

《城市信报》由大众报业集团主办,创刊于2002年5月,前身是《大众电脑报》。当时《大众电脑报》已经累计亏损78万元。经过一年半时间的共同努力,预计到2003年底可上缴集团的利润为150万元,全面完成集团年初给报纸下达的利润指标。同样的刊号,报纸从亏损到迅速赢利,这得益于报纸经营思路的改变。我们认识到,现今的媒体发展,传统的办报思路能让报纸四平八稳地发展,但远远不能适应激烈的媒体竞争,只有盘活宝贵的资源,整合集团独特的综合优势,才能谋得大发展。一、豪华列车加挂车厢2002年,由于整个IT行业的不景气,加上自身操作上的问题,《大众电脑报》出现亏损。集团决定,在此基础上。

“小报纸”的大梦想——《城市信报》的暗访报道之路

2009年5月18日,《城市信报》编辑部从炎热的济南搬到了清爽的海滨城市青岛。作为《半岛都市报》的一个＂小兄弟＂,报业竞争的一堵防火墙,《城市信报》一开始的定位,就让这张小报纸走进了极端的＂夹缝＂。