这是你所了解的中医吗?

“2017中国生命小康指数”调查结果显示,57.8%的受访者表示当得了慢性病（比如糖尿病、关节炎）或者病后需要调养身体时才会选择看中医,25.6%的受访者认为中医治不了急症.在不少人眼中,中医被形容为“慢郎中”.对此,北京中医医院院长刘清泉明确表示,这是对中医药的极大误解，

打造中国本土汽车盛宴

“假如你是一名汽车发烧友,那么古德伍德便是你的圣地。”红牛车队首席技术执行官安德里亚·纽维曾这样评价。作为一名汽车爱好者,彭磊一直对英国古德伍德速度节心驰神往。但由于种种原因,彭磊一直没有机会和时间远赴英国参加古德伍德速度节。彭磊的困扰并非个例,越来越多的汽车迷们希望在国内就能参加像英国古德伍德速度节那样的盛宴。但事实却是,在汽车产业以及汽车文化层面的繁荣程度上,相对于发达国家我国还有不少的差距。一方面是国内大型国际汽车文化或改装赛事举办较少,另一方面是车迷们逐渐增长的需求。于是,不少民间机构开始尝试举办车迷大会,用以车会友的主题来吸引车迷们踊跃参加。

走向世界的中国汽车

曾经＂懵懂＂的中国汽车在不断的学习创新中,逐渐得到了世界的认可。那么,究竟是什么让中国汽车走向世界？中国汽车又在哪些方面做到了世界领先？从1978到2018,改革开放在中国走了第40个年头。在对外开放方面,从单纯以低成本吸引外资,到与转方式、调结构的经济政策相结合,推动形成全面开放新格局,中国正经历着从＂引进来＂到＂引进来＂与＂走出去＂相结合的艰难转身。

“一带一路”快车上的三胞集团

近年来,三胞集团紧紧抓住“全球化”和“新常态”下发展机遇,搭乘国家实施“一带一路”建设这列快车,一方面,着力并购国际一流企业抢占未来发展制高点,另一方面,积极开展文化交流引领企业国际化进程,探索出一条中国民营企业深度参与“一带一路”建设的新路子.

日内瓦车展:展现未来新趋势

电动车的技术平台及生产制造共享化已经大势所趋。未来具有技术储备的大公司将牢牢把握电动化平台的研发与生产,并在安全、品质等方面提供保证。这些电动化平台将向全社会开放使用。

改革开放40年 中国汽车的“大国之路”

对车企来说,中国不仅市场规模足够巨大,也拥有足够稳定的、全球最大的中产阶级群体,这些都在吸引越来越多的汽车企业把产品更快更好地推向中国。

“大部门制”别无选择——访中国(海南)改革发展研究院执行院长迟福林

大部门制改革,不能以简单的机构整合为目标,而应当建立在市场经济发展程度、社会转型、现代政府治理模式变化这样一个前提、背景下来考虑。建立大部门制的体制机制最关键的问题是把政府相应的决策、执行、监督职能分离开来。