在全国《摩托车》维修技术俱乐部成立暨第一次会员大会上的讲话(摘要)

今天是我国从事摩托车维修及售后服务工作同志们大喜的日子，全国《摩托车》维修技术俱乐部正式宣告成立了!在全国《摩托车》维修技术俱乐部成立之际，我谨代表人民邮电出版社的领导及《摩托车》杂志社的全体同志，向到会的各单位各部门的领导，向出席本次会议的各位会员及各位来宾表示热烈地欢迎!对摩托车行业主管部门、摩托车生产及经营企业、摩托车维修技术培训院校等各单位的大力支持表示衷心地感谢!对全国《摩托车》维修技术俱乐部的成立及第一次会员大会的胜利召开表示热烈地祝贺!

摩托车制动噪声分析与防治措施

摩托车制动噪声大致可分为1 kHz以下的低频和1 k-11 kHz的高频。低频噪声主要由制动鼓或制动卡钳的共振引起。1 k-6 kHz的高频噪声主要是制动蹄或制动盘的共振所致,7 kHz以上高频噪声主要由摩擦片或卡钳的弹性振动引起。引发摩托车制动噪声的因素主要有摩擦片的综合技术性能、制动器的结构型式、制动器的刚度、维护与保养等4个方面,应全面综合分析,找出主要原因,采取相应防治措施。

诚信、质量、品牌的成功实践者 庆祝MSC标识部件诞生十周年

经过三十多年的飞跃发展,我国摩托车工业取得了长足的进步,已成为国民经济中的重要一环。尤其在1993年,我国就以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本,成为了世界头号摩托车生产大国,1997年则突破1000万辆大关,达1003.7万辆,至2012年,我国摩托车产量连续20年位居世界第一。我国摩托车的社会保有量已超过9000万辆,成为目前世界上最大的摩托车消费国。由于我国摩托车工业起步较晚,行业管理不够规范。

揭秘——嘉陵JH600无改装取胜环塔拉力赛

嘉陵JH600在无改装的前提下完成了“2007中国新疆环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”的全程比赛,并取得了400mL以上组总成绩第6的消息一经传出,就在车迷和企业中引起了强烈的震动。不知道嘉陵JH600的人会问,嘉陵JH600是什么车？知道嘉陵JH600的人会问,嘉陵JH600真的是在无改装的情况下完成赛事的吗？熟悉环塔拉力赛的人会问,嘉陵JH600虽然是公路越野两用车,但更偏重于公路旅行,如果单纯穿越塔克拉玛干沙漠那还可信,可是要在激烈的竞争中跑完赛事规定的险恶的路段,它行吗？请看揭秘。

2015,让我们做得更好!

又是一年辞旧迎新时,对于从事期刊工作的人而言,月复一月,感觉时间流逝总是如白驹过隙一般。回首我在《摩托车》杂志工作近十年来的种种,很多记忆中的画面都像是发生在昨日,让人感叹,也让自己对做好现在、布局未来有了更坚定的信念。就在刚刚过去的2014年,《摩托车》杂志又有了许多新的变化。首先,杂志官方微信公众号的成功无疑是最重要,也是最令我们兴奋的。

碣石“禁摩”之后

近来耳闻＂东南沿海小镇＂国外二手车稀缺,当地做货柜的朋友也因不确定下港时间而三次退掉北上的机票,恰逢周末＂威风堂＂无法登陆,一时间关于＂有关部门已经出手,未来进口二手车交易价格看涨＂的猜想被传得沸沸扬扬。

二次曝光

前几天在空客A380上温习了一遍电影《二次曝光》，童年的创伤令女主角宋其产生了幻觉，她以为自己杀死了和男友偷情的闺蜜，撞死了涉案的警察，从此开始了绝望的逃亡之旅。其实她只是在自己的幻觉中重演了一遍母亲被杀、养父死亡的悲剧人生……尽管只是幻影，但每一件事都与真相有着某种必然的联系。

从编队骑行说起

6月下旬的一个周末,作为一名哈雷新兵,我有幸参与了北京FS车队的一周年纪念骑行。全天360km的线路被俱乐部命名为＂联盟1号线＂,这一天骑得着实过瘾。细算一下,这次编队骑行算是我第二次参与几十辆哈雷编队骑行,第一次在新加坡。感觉最大的不同不是骑士的差距,而是汽车驾驶员在遇见骑行安全官时的做法。不过也能理解,毕竟99.999%的国内司机还没见识过规范的摩托车团队骑行。

为纪念遗憾的第30届达喀尔拉力赛

众所周知的达喀尔拉力赛到2007年已经举办了29届,在此之前有中国车手多次参加汽车组比赛并获得较好成绩,达喀尔拉力赛开始像块磁石一样吸引了无数中国人的眼球。2008年,第30届达喀尔拉力赛开赛前,在达喀尔的官方网站上,我们欣喜地看到,摩托车组名单中第一次出现了中国车手的名字,中国摩托车手第一次站在了如此盛大的摩托车运动赛事的舞台上。然而2008年1月4日,达喀尔的官方网站上却突然发布了第30届达喀尔拉力赛因恐怖活动而被取消的消息,无数人震惊了,无数中国人失望了。第一次有中国摩托车手参加的赛事突然宣布取消,撞击了无数中国人的心。这段时间,本刊记者和网友们与亲临达喀尔赛场的中国车手进行了深入交流并提出了很多问题和想法,作为达喀尔拉力赛的第一见证人,陈建国先生和魏广辉先生,一一回答了各方的问题,本刊对此进行了。

力帆LF110-11H炫影试车报告

炫影是力帆2007年在国内推出的一款弯梁车,该车在推向国内市场之前,已经批量出口。该车于2003年定型生产,专供国际市场,并销售到110多个国家和地区,目前该款车在全球已有50多万用户。在接受了国际市场的考验之后,力帆公司结合国内消费需求的特点,对该车进行了相应的改进,并正式投放到国内市场。LF110-11H(炫影)的款式在设计上融合了国际流行趋势,以品质、实用与个性为研发理念,是力帆人对摩托车进行的一次全新的诠释。2007年3月,《摩托车》试车小组对这款车进行了全面细致的测试,以确认它在各个方面的真实表现。

你好,2018

当大家看到本期杂志的时候，熟悉我们的读者朋友一定会发现我们的改变。为了给广大摩托车爱好者们提供更好的内容，也为了让这本有着33年历史的摩托车专业杂志能够与时俱进，我们精简内容，突出了内容的原创性和深度；同时调整版式，加强读者的阅读体验，尽最大努力回报广大长期以来支持这本杂志的读者朋友们。诚然，纸质阅读方式早已不是主流，但我们仍然相信，坚持用心去做·本能够长期传播，内容有价值、有意义的杂志，是对《摩托车》杂志这家中国最早的摩托车专业媒体的尊重，也是对中国摩托车行业的支持和坚守。

翻开新的一页

本文以“翻开新的一页”命题,包含了两层意思:一是社会主义市场经济已经形成大的气候,并影响着我们工作的方方面面;二是迅速发展了十多年的中国摩托车工业需要再上台阶,而能否适应市场已成为其继续发展的关键。这,并非危言耸听,而是客观事实使然。一方面,中国的经济成长,居民的生活消费,与国际市场的融合。

用新媒体延伸为用户服务

随着网络时代的到来,平面媒体的经营发展遇到前所未有的困难。有些著名的报纸或杂志纷纷倒下。《摩托车》杂志作为中国摩托车行业历史最悠久,口碑最好的摩托车类刊物,也同样面临挑战。

写在珠海解禁之后

在这个炎炎夏日，炽热的空气仿佛已经融化了大部分骑士的热情，很多骑士选择“夜骑”偶尔消遣，坐在办公室里偶然看到《南方农村报》发的一条关于珠海解禁的消息，发到微博上迅速得到了上百位车友的转发，那种互相转发的场景几乎可以用奔走相告来形容。

童子功

在刚刚结束的2013M0t0GP瓦伦西亚收官站，年仅20岁的93号西班牙车手马克马奎斯向全世界证明了自己的实力，以本站亚军的成绩拿到了年度车手总冠军的头衔。在代表着全世界公路两轮机动车竞技的最高舞台上，这个“90后”用实力告诉我们什么叫快。

我们这帮人

各位亲爱的骑士，当你们看到这期杂志的时候，正好是我加入这本杂志的第五个年头。起初，我只是一名大学还没毕业，骑着新买的京B牌照“海王星”去趟北京郊区就很满足的“菜鸟”骑士。但我有热情，在工作上脏活累活从来不嫌弃，加之人际交往友善，英语能力尚可，得到了领导的偏爱，很快便在这个栏目与大家见面了.

来吧，这里风光无限

业界颇有影响的北京越野摩托车公开赛，2007年共举办了四站比赛。最后以全国越野摩托车锦标赛垫场赛的形式，在北京汇通诺尔狂飙乐园闭上了帷幕。