方格旗下 2005年十大汽车运动新闻

WHEN、WHO、WHERE、WHAT、WHY,这几个新闻的基本要素难倒了在汽车运动圈混迹多年的我们。刚刚过去的2005年中,国际车坛和国内车坛有太多太多的故事。有的令人喜悦,有的使人伤感,有的让人意想不到,有的感觉意味深长。但故事不是新闻,故事只是过去的事件,而新闻的意义在于对将来会产生影响。2006年的新年,让《汽车与运动》和读者一起关注发生在2005年的这些事件,因为它们必将改写2006年的方格旗。

运动了 2006赛季之《汽车与运动》大预言

天灵灵,地灵灵,灵不灵……当然灵,这可是《汽车与运动》——国内最专业的汽车运动媒体之一的多位资深编辑的预测。本来按照预测行业的专业操守,预言是要说些虚头巴脑的话的,否则很容易就砸了牌子。但我们底气十足,因为一个多事的2005年为即将到来的2006赛季埋下了很多伏笔。国际车坛,F1革命性的规则改变,加之车队、车手进行重组,新赛季F1的变数让它更难琢磨。国内车坛,中国汽车运动联合会针对新赛季又出台多项新规定,而更多厂家的参与,使2006年的中国赛车界将会是热闹非凡,迎来新的高潮。当2006赛季即将开始的时候,我们《汽车与运动》杂志对2006赛季又会掀起什么样的波澜做出了预测。那就拭目以待吧!

2005年10大车手 汽车与运动榜

有了来自读者的1178封电子邮件,84封普通邮件,58份传真,加上车队老板、业界名人、知名车手的积极响应,我们的年度十大车手终于各有归属。其中有的出于提名名单,有的则是应读者要求而增加的,当然他们的理由也是别出心裁。我们的评选宗旨是:“成绩不是唯一标准,说出打动我们的理由就好。”

由外在到内在 倡导汽车理性消费 评“心”论英雄

“‘中国心’2006年度十佳发动机”评选历经10个月的时间,终于有了一个结果。作为国内首家进行此类评选的汽车媒体。

从“非合作博弈论”看新A4与新3系之定价

博弈论是数学,确切地说是运筹学的一个分支。它假定人在具体策略时,以自己利益最大化为标准,研究理性的人之间如何进行策略选择。

改变局面的人来了

赛车圈里新闻的更新速度向来就如同赛车的速度一样快,但就在这么快的更新速度下,我还是对“宝马收购索伯车队”这条过期新闻记忆忧心。而与此类似的还有本田收购英美烟草持有的英美车队剩余股份,以及功能饮料巨头红牛收购第二支F1车队。近而还带出了诸如奔驰将在未来组建自己的F1车队的传闻,暂且不去辨别后者的真伪至少因为前者的出现,已经有人开始意识到了F1世界正在朝着一个新的方向发展,谁将统治F1的未来。

拉力赛 过把漂移瘾

国内的拉力赛尽管每年只有五六站,但凭借20余年的历史渊源,这依然是人气极旺的汽车赛事。和玩越野的那帮男人不同的是,拉力的那些车手们都是“醉生梦死”

赛车场前排的观众都是歌迷

只是仅仅娱乐化赛车是不够的车迷也要娱乐化五一前夕,应朋友之邀到上海国际赛车场看了一场赛车。说是赛车倒更像是一场大PARTY。有歌舞、有明星、有漂移,肯定也少不了赛车。既然是场大PARTY,当然来看的什么人都有。令我并不感到意外的是观众以某明星的Fans居多。

那个叫达喀尔的比赛

这几天患上了严重的失眠症,都是因为那个叫达喀尔的比赛闹的。在数十天前的那次选题会上,领导说这次的达喀尔咱们要好好报道一下,并指名道姓的对我说:“你是这方面的行家,达喀尔的报道就由你来做了!”

忽忽悠悠的就“专业”了

我们确确实实是本着一丝不苟的态度,用专业的方法坚持着、摸索着……在我的眼里,车辆测试(更专业地说,应该叫做“汽车试验学”),是一门科学,而不是做秀。最近常听有人说:“学汽车的遍地都是”。听到此话,顿感世态炎凉。看来,中国汽车行业飞速发展,汽车走入寻常百姓家,即便没学过汽车专业的人,也能如半仙儿般道出一二——汽车不过是四个轮子加个壳,加了油就跑。

我回家睡觉先

06年上半年,中国的观众有幸目睹了又一场国内汽车厂家之间的“新车秀”。从206到CIVIC,从速腾到福克斯运动版……缤纷诱人的各种广告语充斥报纸、电视、广播和网络。这些“新车”的广告语真的在展示那些车的优秀品质吗?搜肠刮肚思索一番之后,我也只能回答:“时候不早了,我回家睡觉先!”