从后视镜中看未来

为什么要盘点过去?沃伦·巴菲特说过,我们从历史中学到的,就是人们不从历史中吸取经验。所以,为了能让自己时刻保持清醒,需要对过往进行更多的梳理。大环境下,有全国两会对中国经济发展的总结。相比代表们虚虚实实、五花八门的提案,每年两会更令笔者期待的反而是总理所作的政府工作报告。今年亦不例外。两会结束后,李克强总理所作的政府工作报告引发国内外媒体一片报道热潮。

活在圈子里

为什么总在低头刷微信?因为世界那么大,我们正在看。4月19日,一位同事提前进馆布展,回来后在朋友圈中发了一条微信:转一圈的,腿部残疾;转两圈的,全身瘫痪;转三圈的,超人;再去趟停车场,基本成仙。接下来的几天上海车展,朋友圈中不再晒发布会和产品,也不再晒香车美女,大家都改晒计步公里数了。圈外人一定不明所以,只有圈里人才明白:我们正以此方式向世界规模最大的车展致敬。4月27日,执行主编岳淼在朋友圈中告别:今日是我在《环球企业家》工作的第2855天。

六成以上的人认为驾车习惯比节油产品更节油

核心提示44．4%的人使用节油产品50%的消费者认为节油产品效果一般33．4%的消费者不会选用“廉价油”调查背景从2004年油价节节攀升开始,节油产品就开始进入人们的视野,只不过在今年显得更加突出和引人注目。油价持续高涨,如何省油为越来越多的车主所关注。除了抓紧学习怎么养成良好的驾车习惯和技巧省油之外,不少车主开始寄望于通过各类省油产品来节约油费。于是,趁着油价上涨,节油产品也随之旺销起来。在驰耐普汽车美容店里,记者了解到,自油价上涨后他们的节油产品由原来每月销售20多瓶涨到了40多瓶。目前市面上的节油产品主要是汽油添加剂、机油添加剂和节油装置等几大类。这些产品节油效果究竟如何,是否像说明上标的节油10%～25%甲对此,《汽车观察》杂志对有车的50名消费者作了一项市场调查,并咨询了相关专家。

车界新“钱”辈

如果你有足够的钱,不如考虑投资汽车;如果你想迅速赚到更多的钱,汽车文化创意产业一定是最好的选择。都说投资汽车是热钱,投资汽车文化创意无疑是新钱,这个刚刚显露巨大潜力的战场已经造就了第一批千万富翁。

中国车VS世界车

2008年"两会"期间,有中国自主品牌汽车企业代表提出,要改变中国汽车低价低质的形象,全力打造世界车,也就是符合全球标准的好车,才能重新赢得市场。由于中国汽车消费市场的特殊性,中国还没有出现一款真正意义上的"国民车",但是很多企业将打造"国民车"作为了自己的责任和使命,而在国际上,高尔夫和甲壳虫都曾经是"国民车",印度塔塔集团推出的2500美元的汽车也被称之为"人民车"。4月23日,中国北京,一场围绕"中国车·世界车"的话题正在展开并不断延伸。由《汽车观察》杂志和美中汽车交流协会联合主办、中国汽车工程学会支持、中顺汽车控股有限公司协办的2008中国汽车观察家论坛上,来自政府、行业的领导及国内外整车、零部件企业的相关人士就中国车如何早日成为世界车进行了热烈的探讨。

自主品牌,挺住!

在中国,汽车的自主品牌诞生于合资品牌之后1 0年左右的时间,虽然是后来者,虽然是弱者,但是这些自主品牌企业凭借顽强的拼搏精神和中国式的发展策略,一路奋起直追,将市场份额提升到了40%以上。然而好景不长,随着消费者需求的不断攀升,尤其是合资企业大量产品价格的下调,原来与合资品牌之间的价格缓冲区逐渐消失。中汽协最新数据显示,2014年8月,自主品牌乘用车市场份额同比已连续12个月下滑。