浅析我国学术期刊定价原则与策略

文章基于国内外学术期刊的价格现状和特征,提出我国学术期刊应该充分利用价格这一手段来实现经营目的。在拟定价格时,应该充分考虑自身特征,与大众媒体区别开来,形成符合自身特点的价格模式。学术期刊的定价应该以实现期刊社的盈亏平衡为主要目的,同时以多样化的价格单兼顾社会效益。

《综合运输》2010年度人物:郑昌泓

2010年,我国交通运输业加快发展方式转变和结构调整,大力加快交通基础设施建设,为完成＂十一五＂规划发展任务做出了相当大的贡献。总结2010年,我们关注综合运输发展趋势，更关注推动发展的关键人物。我们通过年度人物评选审视时代人物的发展轨迹，也彰显“以人为本”的精神旗帜。

综合运输2007年度人物:李盛霖

2007年在我国综合运输发展进程中是值得大书特书的一年：党的十七大报告中首次提出发展综合运输体系，我国首个《综合交通网中长期》发展规划正式出台，铁路实施第六次大范围提速调图，“五纵七横”国道主干线基本贯通……在关注这些热点的同时，我们继续将关注的目光投向那些交通领域的杰出代表。

2009综合运输年度人物:魏家福

2009年，我国交通运输业立足扩内需保增长，加快发展方式转变和结构调整，坚持加快交通基础设施建设，为保持国民经济平稳较快发展做出了应有的贡献。我们关注综合运输领域的重大事件，更关注这些事件背后的关键人物。2009年，本刊“时代人物”报道在突出政策性和学术性的同时，也强调了国际性：报道对象既有科研院所负责人，也有资深院士和治学严谨的教授；既有国内航运企业负责人，也有国际运输物流巨头及装备制造企业领导者。

2008综合运输年度人物:荣朝和

本刊“关注综合运输聚焦年度人物”的评选活动已经进行到第3届了。过去两年的评选得到了广大读者的积极响应和踊跃参与，天津港（集团）有限公司总裁于汝民先生、交通运输部部长李盛霖先生分别当选综合运输2006、2007年度人物。我们通过年度人物评选审视“时代人物”的发展轨迹，也彰显“以人为本”的精神旗帜。

成都强化综合交通通信枢纽建设的战略意义

成都具有悠久人文历史和深厚发展积淀,在"一带一路"建设和长江经济带发展战略等重大战略框架下,作为我国西南地区重要的中心城市,在全面建成小康社会发展目标和推进国家提出的创新、协调、绿色、开放、共享等发展理念上,都承载着新的历史重任。在全球化、国际化、市场化和信息化"十倍速"的大趋势下,成都要践行新的发展理念,就必须夯实发展的基础结构,努力"构建通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。加快建设高速、泛在、融合、安全、绿色的信息网络"。这既是成都在新时期实现新发展首当其冲的前提条件,更是成都打造硬实力、培育软实力、优化城市空间结构和引领区域协调发展必须建构的战略基础。

2003年度十佳论文评选揭晓

为了进一步提高刊物质量，本刊从2003年起开始评选年度十佳论文。十佳论文有奖评选启事及选票在2003年第12期刊登以来，截至2004年1月底，共收到有效选票近百张。经过统计，编辑部根据得票多少列出前十五位排序，然后向有关专家、学者征求意见，进行第二轮评比，最终确定了2003年度十佳论文。

投稿指南

《综合运输》是国家发展和改革委员会主管,国家发展和改革委员会综合运输研究所主办的学术月刊。《综合运输》（CN11-1197/U）自1979年创刊以来专注于中国交通运输发展与改革的政策与理论探索,致力创建交通运输发展的政府、产业、学界互动平台,推动中国交通运输可持续发展。 期刊设有人物专访、中国交通观察、交通发展改革专题、综合运输论坛、理论与政策、实例分析等栏目。