政策支持 市场化运作——江西云南积极推进道路运输GPS管理系统建设

为了了解江西、云南两省GPS的运营管理情况，2011年11月，湖北省道路运输协会组织人员分别赴江西、云南两省学习考察，从相关政策、运行模式、运行机制、运行评价、资金投入及后续保障等方面进行了参观学习。

城市公交,交通运输的管理新课题

理顺公交管理,建立法律法规体系、服务标准、考核评价指标以及做好规划与建成补贴机制等为当前城市公交发展的急务。毫无疑问,担负起这个职责的,应该是地方各级政府,而不仅仅是交通运输管理部门一家。

诚信铸就金字招牌——对话宁波金洋化工物流公司总经理顾明岳

诚信是市场经济的基本准则，加强企业诚信观，是整顿和规范市场经济秩序的治本之策。道路运输业发展到今天，全行业在诚信建设上还存在着这样的问题，尤其是危险货物运输业，由于其特殊性和风险性，只有大力开展诚信体系建设、才能保证企业沿着正确的轨道前进。

九州之中 十省通衢——郑州国家公路货运枢纽着力打造现代物流商贸中心

作为内陆省会城市，郑州市的货物运输主要有公路、铁路和航空三种运输方式，二种运输方式中又以公路运输承担的比例最大。2009年5月，郑州市交通局和交通运输部科学研究院合作编制了郑州国家公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告，此报告为郑州市发展公路货运枢纽、建设全国现代物流商贸中心设计了科学的发展方向。

承东启西 贯南通北——郑州国家公路客运枢纽强化中原城市群效应

郑州国家公路客运枢纽作为郑州市综合客运体系的建设平台,布局时充分考虑了与其他运输方式的客运站场布局相衔接,以减少旅客的换乘次数,提高综合运输效率。

网上买菜:新的过年模式

每年春节，生鲜食品的价格都会上涨，似乎是一个打不破的“定律”，今年春节也不例外，各地的生鲜食品价格都不同程度地提高了，尤其是蔬菜，价格更是翻番。有媒体报道称，个别城市因菜价涨幅离谱，导致市民怨声载道．也引起了社会的广泛关注。从蔬菜的批发端到零售端，价格竟然翻了几倍，菜农种菜卖不上价，老百姓买菜价格高，只有蔬菜供货商赚得盆满钵满。

燃油涨价利弊谈

3月26日,成品油价格再度上调又一次蚕食运输企业的利润。一位运输经理为我们算了一笔帐:目前油价为4．65 元／升,公司日行驶公里达11．5万,按每辆车平均百公里耗油28升计,日耗油量为32200升,每日多支出25953．2元,年多支出947．3万元。可公司的注册资本2000万元,若投资回报率为30％,才600万元的利润,然而油价造成成本上升就近948 万元。如此算来,企业每年亏损348万元……

旅游客运:距离“暖春”有多远?

“我们是运输企业中的‘雷锋’,春运、非典、运动会……所有政治任务面前,我们都义不容辞。可除此之外,我们一没线路二没客运经营权,用‘夹缝生存’形容一点儿都不为过……”。曾是旅游、客运两不沾亲的“野小子”,如今戴上了“工作证(资质评定)”, 可资质评定究竟给京城的旅游汽车公司带来了什么呢?

“禁浮令”对道路客运市场的影响调查

春运票价"禁浮令"一出,社会广泛关注,各界反响不一。同乡乘客一致欢迎、奔走相告,运输企业忧虑重重、慨叹前途无望,地方政府谨慎应对、不敢怠慢,媒体纷纷报道、关注运输。本刊立即组织力量进行追踪,发现春运不涨价的根本动因,并非外界所言的纯属惠民新政,而实际上是运输市场竞争的历史必然,是公铁运输能力大幅度提高的必然结果,是政府实现角色转变的结果。那么,道路客运企业的经营成本到底有多高?票价不加成政策对企业影响到底有多火?企业对目前的票价管理政策又有何意见呢?带着这些问题,本刊调查组对广东、江苏、浙江、四川等地的道路客运企业进行了调研,希望借数据来深入反映新规定所带来的影响。同时,记者发现,通过这次不涨价延伸出不少新问题,需要政府来大抓特抓,比如车票黄牛愈演愈烈、政府合理定价机制缺陷、运输各方的利益权衡困难、决策机制不够透明……

丰田花冠出租车新车满意度调查报告(深圳)

一、主要经济指标 得益于较轻的车身质量及良好的发动机技术,花冠在油耗方面比目前深圳其他几款主力出租车车型表现优异.……

2006年一季度华南地区1.8L出租车驾驶员满意度指数测评结果(二)

测评过程分析 (1)出租车驾驶员对零部件质量的满意度指数--起亚远舰领先 各部件质量调查结果显示(见下图),起亚远舰在三者中处于第一,红旗4E和桑塔纳3000分别位于第二、三.……

深圳市绿色出租车满意度调查暨各款出租车创收能力分析

第一部分:深圳绿色出租车司机满意度调查 目前深圳市出租车市场分为两部分:特区内、特区外,特区内的出租车外表均为红色,一般称之为红的,特区外的出租车外表皆为绿色,一般称之为绿的.作为深圳市出租车满意度调查的重要部分,本刊在2006年11月下旬对深圳市的绿色出租车司机进行了满意度调查,深入地了解到绿的司机对出租车的满意状况.……

2006春运评弹

被视为世界最大规模集体迁徙的春运,考验着中国的运输实力。面对数以亿计的流动人潮,“买票难、拥挤痛”成为“一路走好”的梦魇?这不禁让人思考,春运期间,行业管理在哪些方面做了努力?客运站场如何调度?客运企业如何应对?