中国港口大运作

2005年12月10日,“上海国际航运中心洋山深水港区开港暨洋山保税港区启用仪式”举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊宣布:上海国际航运中心洋山深水港开港。中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇与浙江省委书记习近平共同为洋山保税港区揭牌。12月16日,河北省委书记白克明在曹妃甸港区宣布:唐山港曹妃甸港区正式开港!这标志着曹妃甸港区正式面向世界开港通航。12月20日,浙江省政府在宁波—舟山港一体化新闻发布会上宣布:自2006年1月1日起正式启用“宁波—舟山港”名称,原“宁波港”和“舟山港”名称不再使用,浙江省委书记习近平为“宁波—舟山港管理委员会”授牌。

全国水运工作会议在京召开

全国水运工作会议7月5日-6日在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎作出重要批示。

警惕中国船舶“外嫁”

在世界第一大货运港上海港,你会发现几乎是清一色的外国旗映入眼帘。中国巨幅增长的进出口贸易背后,面临的却是中国船队不挂中国旗的窘境。我国登记船舶实现规模扩大,很大程度上还有赖于政策支持,包括对有关政策的创新理解及开拓性运作,这将是实现我国航运业长远良性发展的契机。

交通发展要水陆并举各展所长——访全国政协原副主席、中国和平统一促进会会长、九三学社中央委员会名誉副主席王文元

"水运既古老又年轻,具有独特的优势,发展潜力很大,决不是夕阳行业!"这是2000年6月,时任全国政协副主席、九三学社中央委员会常务副主席的王文元,在长江沿线考察航运发展时说的话.当时我国水运正处低谷时期,他的呼声得到了国家的高度重视,也振奋了广大水运职工的精神.

踏平坎坷成大道——中国造船的“十五”回顾与展望

2001年以来,在国际市场需求上升、国家对船舶工业支持力度加大等利好因素的推动下,我国船舶工业发展迅猛。然而,前进道路充满荆棘,经历了能源涨价、钢材涨价、人民币升值等诸多磨难,但中国造船人优势在握,拼搏不止,终于迎来“柳暗花明又一村”。

进一步加快船舶结构调整——就《老旧运输船舶管理规定》颁布访交通部水运司负责人

近日,交通部颁布了《老旧运输船舶管理规定》(今年8号部令,以下简称“新规定”),自2006年8月1日起施行。为什么要颁布新规定?新规定对2001年颁布的《老旧运输船舶管理规定》(下简称“2号令”)做了哪些修订?新规定实施有什么重要意义和积极作用?为此,记者专程采访了交通部水运司有关负责人。

5月1日起长江干线渝芜段航道维护尺度全面提高

长江航道局日前对外宣布：自5月1日起，全面提高长江干线重庆-芜湖1891．2公里河段航道维护尺度。此举将进一步释放长江航道水运潜力，改善水运交通安全与船舶营运效率，进一步促进长江航运与沿江经济社会的快速发展。

以“和谐、救助、文化”为主题 第二届内河海事论坛在武汉举行

6月26日至27日，由中国水运报刊社与长江海事局共同举办的第二届“内河海事论坛”在武汉举行。论坛以“和谐、救助、文化”为主题，分为“海事一家人”建设、内河人命救助、安全文化建设三大专题。来自交通部海事局、部体法司、湖北省政府及有关部门、各内河海事机构的领导，以及科研院所的专家，长航集团、民生公司等企业代表等150余人出席了论坛。部海事局副局长李青平受交通部副部长徐祖远委托，到会并作了重要讲话。

近年船型需求及船价走势

中小型LPG船、好望角型散货船、灵便型散货船、VLCC需求前景广阔,LNG船潜在订造量不大,大型集装箱船目前订单量已经到了令人担忧的程度。受造船成本、手持订单、船厂产能扩建情况以及航运市场走向的影响,未来三年船价仍将维持较高水平,随后将呈下跌趋势。

促进交通运输全面协调可持续发展——全国交通工作会议在京隆重召开

12月26日-27日，2005年全国交通工作会议在北京召开。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊亲临会场，代表党中央、国务院看望了全体与会代表，向交通系统全体职工致以新年的问候并发表了重要讲话。