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发展轻型电动车刻不容缓(Ⅱ)
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《电动自行车》 2006年第11期2-6,共5页
4 全球领先的技术优势:构建我国核心竞争力创新的新亮点 在市场规模扩张的有力推动下,中国轻型电动车自主技术创新经历了一个“爆炸式”的提升阶段。早期的电动自行车,新电池充电一次只能行驶大约30km,电池寿命短,电机最大输出转... 4 全球领先的技术优势:构建我国核心竞争力创新的新亮点 在市场规模扩张的有力推动下,中国轻型电动车自主技术创新经历了一个“爆炸式”的提升阶段。早期的电动自行车,新电池充电一次只能行驶大约30km,电池寿命短,电机最大输出转矩只有14~18N·m,爬坡能力差,容易磨损。 展开更多
关键词 轻型电动车 汽车工业 能源战略 城市交通体系 农村交通工具
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发展轻型电动车刻不容缓
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《电动自行车》 2006年第10期7-9,共3页
从1995年清华大学第一台电动自行车面世,短短10年时间,我国从无到有,发展出一个全球最大的轻型电动车工业。2005年,全国数百家企业的各种轻型电动车(含电动自行车)的总产量预计已经超过900万辆,出口约200万~300万辆,实现工业产... 从1995年清华大学第一台电动自行车面世,短短10年时间,我国从无到有,发展出一个全球最大的轻型电动车工业。2005年,全国数百家企业的各种轻型电动车(含电动自行车)的总产量预计已经超过900万辆,出口约200万~300万辆,实现工业产值200亿元,利税约60亿元,相关的生产和服务领域的就业接近100万人。如果考虑对上游配件工业和下游服务业的带动作用,总体产业规模将达到350亿元以上。目前,中国轻型电动车产销量已经占到全球的90%以上,中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。 展开更多
关键词 轻型电动车 汽车工业 能源战略 产业规模 中国
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