外形不错 整车品质待提升 海马汽车M3(2013款)车主调查分析报告

车主 均为男性 年轻人居多 购买2013款海马M3的车主中，参与此次调查的均为男性。这些车主中的八成以上在20～39岁间，还有一成多在40岁以上。半数车主将海马M3作为首辆私家车，不过还是有12．50％的车主将其作为第四次换车的选择。购车在3～6个月的车主占比在三成以上，1年以上的近三成。2013款海马M3到调查截止时上市超过1年，这样的数据说明还是有一部分车主购车较早。

好品质再现 品牌认可回归 一汽-大众2015款新速腾车主调查分析报告

<正>大众'断轴门'后,2015款新速腾改回独立悬架上市,对此,消费者期待与质疑并存。不过本次调查显示,新速腾在舒适度与可靠性两个重要方面都得到了车主的认可,分别获得了4星半和4星的好评。此外,该车在油耗、养车、外观及安全性等方面的口碑也不错,整体表现均衡,是值得消费者入手的一款车。1车主年龄分布广过半数有购车经验改回独立悬架的2015款新速腾今年3月24日上市,到本刊此次调查截止时,上市不到8个月,参与此次新速腾调查的车主总计102位。购车3~6个月的车主占比最大,为49.02%,有10位车主购车甚至超过了半年。

外形获好评 整体品质待提升 东风风神AX7车主调查分析报告

<正>综合评分81暂不推荐最满意外形、价格、功能可靠性★★★舒适度★★★保养成本满意度便宜一般高42.86%39.80%17.34%1车主CAR OWNERS年龄分布广东风风神AX7上市于去年11月,到调查截止时上市7个月左右,这是东风风神首款SUV车型。参与此次调查的98位车主的购车时间均在半年内,其中3~6个月的占比近四成。

可靠性舒适性满意度高 异响严重 长城汽车哈弗H2车主调查分析报告

1 车主年轻家庭首次购车易选长城汽车哈弗H2是针对年轻消费群体打造的一款小型SUV车型。与哈弗家族一系列SUV车型相比,H2的辨识度更高,时尚气息更浓,明显会更加吸引年轻消费者的目光。特别是哈弗H2针对年轻消费群体设计的个性化色彩搭配(除8种基础车身漆色外还提供5款套色车色)满足了年轻人的个性需求。与厂家设定的目标消费群体相一致,参与调查的哈弗H2车主中,40岁以下的年轻消费者占多数。

外形空间加分 异响拖后腿 东南汽车DX7车主调查分析报告

此次,参与调查的东南DX7车主共有98位。这些车主对东南DX7的外形不吝赞美之辞,也为自主品牌能够让消费者以较少的支出买车和养车表示非常满意。但在实际使用过程中,车主还是认为东南DX7在产品和服务上都有待提升,比如发动机异响、共振和悬挂异响、偏硬等。虽然目前东南DX7综合得分92分(满分120分),未能达到推荐标准,不过如果能够解决上述集中性的问题。

性价比高 软实力需提升 江淮汽车瑞风S3车主调查分析报告

<正>1 车主购车主力在30~39岁江淮瑞风S3是江淮汽车首款SUV,上市于去年8月下旬。到本次调查截止时,上市近一年。参与调查的105位车主中,近两成购车半年以上,占比最大的为购车3~6个月的车主。行驶里程方面,八成车辆的里程数在5000公里内。在目前的中国市场,消费群体年轻化是趋势,瑞风S3的车主年龄也印证了这一点。30~39岁的车主占比近七成。

入手门槛低 整体品质亟待提升 北汽幻速H2车主调查分析报告

<正>2015年1月,北汽幻速H2正式上市,官方售价为5.88万~6.68万元。北汽幻速H2闯入的细分市场中,五菱宏光S无疑是王者。不过作为后来者,幻速H2的实力也不同小觑。不仅部分车型配备了大尺寸液晶显示屏、一键式启动、多功能方向盘、皮质座椅和带行车记录仪功能的内后视镜等。

整体满意度高 车主希冀更高性价比 吉利汽车博瑞车主调查分析报告

收购了沃尔沃之后,吉利开始有了更多的能力进行正向开发,吉利博瑞的外观设计就是原沃尔沃设计总监彼得·霍布里主导完成的,而在此次调查中,博瑞的外形也受到了全部102位车主的认可。吉利从沃尔沃收获的,还有对车辆安全性的重视,这也助力博瑞在专业碰撞测试和车主评价中获得了不错的成绩。只是,就此次调查而言,有消费者认为博瑞部分车型的宣传与实际配置有差异。总的来说,车主给出的85分(总分100分)还是让博瑞进入了推荐车型的行列。

品质优良 性价比待加强 上海大众全新桑塔纳车主调查分析报告

1车主近九成车主首次购车 此次共有102名车主参与调查，其中男性车主占九成以上。年龄分布上，44.12％的车主集中在30～39岁，其次是20～29岁的车主，占比41.18％，还有一成以上车主在40岁以上。购车选择上，近九成车主将上海大众全新桑塔纳作为首辆私家车。

外形内饰惊艳 综合品质优良 路虎揽胜极光车主调查分析报告

2011年11月8日，路虎揽胜极光在北京正式上市。作为路虎揽胜旗下姿态最轻盈、体型最精巧、燃油效率最高的车型，揽胜极光迅速在市场上获得了很高关注度。此次在针对91名车主的调查中，路虎揽胜极光的外形、内饰、品牌、安全等要素均收获了很高的车主满意度评价。在更为深入的可靠性和舒适度细分调查中，路虎揽胜极光的表现也给了我们很大惊喜，分别有九成以上和近九成的被调查车主表示对揽胜极光的可靠性、舒适度满意。

成熟合资品质 自主品牌价格 广汽本田理念S1车主调查分析报告

在此次关于广汽本田理念S1的调查中，调查团队共获得了71个有效车主样本，这些样本大多来自一些二三线城市，样本数量与以往相比虽不算多，但对于今年4月才正式上市的理念S1来说已经不少。至于样本的来源，也与理念S1的市场定位颇为一致．二至五线市场才是它的舞台。此次调查中，理念S1获得的车主满意度评分为87分（满分100分）。

时尚设计 实用品质 一汽-大众全新捷达车主调查分析报告

此次共有114名车主参与调查，其中男性车主占九成以上。年龄分布上，77．19％的车主集中在30～39岁，其次是40—49岁的车主。占比18．42％。购车选择上．超九成车主将一汽-大众全新捷达作为首辆私家车。

整体表现尚可 性价比吸引车主 北京汽车E系列车主调查分析报告

北京汽车E系列车主调查分析报告《品质汽车》编辑部1车主基本面年轻男生主首次购车之选对于部分轿车潜在消费者来说，不论是北京汽车还是北京汽车的logo，都可谓“新事物”，所以对其品牌和车型的认知都需要时间。因此在此次调查中，从购车时间1个月内到6～12个月的人数分布较为平均，既有购车1个月内、3～6个月和6～12个月的车主占比为两成或接近3成，

高品质国民家轿 亮点6AT 吉利全球鹰GC7车主调查分析报告

2011年12月,售价为6.69万8.99万元的吉利全球鹰GC7上市,虽然在业内人士看来,这款车是吉利"老三样"远景的换代车型,但不论从GC7本身,还是消费者的反馈来看,GC7与远景相比已经有了翻天覆地的变化。比如GC7最大的亮点——6速手自一体变速箱+DVVT发动机的组合。综观目前国内A级车市场,自动挡车型的主流配备依然是4速变速箱,全球鹰作为自主品牌能够强势搭载6AT变速箱,充分体现了"技术吉利"的自信和实力。从此次调查结果来看,参与调查的105位车主为全球鹰GC7打出了91分的高分,且没有车主反映传动和动力系统出现故障,加之GC7在外形上获得的高满意度以及配置的丰富,可以说吉利全球鹰GC7是一款值得推荐的高品质国人家轿。

用品质提升打“翻身仗” 奇瑞艾瑞泽7车主调查分析报告

1车主 2013年7月发布的艾瑞泽7是奇瑞在回归新品牌策略下第一款正向开发的车型，将目标受众锁定为正在成为汽车消费生力军的“务实自信的城市新生人群”，年龄25～40岁之间，有较强的事业进取心，自信、务实，不浮夸、不标榜，兼顾家庭与事业，寻求更舒适的生活和事业上升。与之相吻合，此次参与调查的共123位艾瑞泽7车主年龄主要集中于20～40岁（近九成）。

传奇十年 品质打造 2011款一汽马自达6车主调查分析报告

10年。55万辆，让这两个数字代表一款车，这样的车型在中国应该不多，马自达6就是其中之一。2010年12月，2011款马自达6上市，更时尚的外观和更亲民的入门价格为马自达6这个中级车市场的老将带来了新鲜的血液。

外形出色 变速箱异响普遍 东南汽车V5菱致车主调查分析报告

1车主 二三线城市年轻车主居多 参与调查的东南V5菱致车主上至七零后下至八五后,95.08％在20～39岁,由于与三菱翼神同平台,又在此基础上根据市场需求加入了许多流行元素,V5菱致被不少年轻人喜欢.他们来自于北京、广东、四川、山东、浙江、安徽等不同省市,但主要集中于国内二三线城市.10万元以内的价格、实用的空间,以及SEMI多媒体交互系统这样的丰富配置,对首次购车的普通老百姓很有吸引力.调查中,绝大多数车主是第一次选购私家车.该车型上市一年,半数车主购车时间在半年到一年之间,1～3个月的人数占两成,其余时间段的人数相对平均.

品质精进 安全创新 东风风神A60车主调查分析报告

合资品牌车型在换代后，老款车型经过包装，纷纷归入合作的自主品牌旗下，是新瓶装旧酒，还是再出发？目前自主品牌旗下的很多新车型脱胎于即将换代的合资品牌车型。这一方面说明厂家趋于对制造成本的控制，另一方面我们也看到这部分产品的品质基本上可以实现国外兰五年前的水准。东风风神A60就是这样一款自主品牌“新车型”。此次，共有98位车主参与东风风神A60的调查，对这款车的评价为84分。其中的近七成车主肯定其质量、可靠性，八成多车主对东风风神A60的舒适度给予肯定，尤其对驾乘空闻的表现最为满意。另外，认为东风风神A60出现“两异”现象的车主均仅在一成左右。在此次调查中我们还发现，虽然说车主们既然选择了东风风神这个品牌，载已经对它具有某种程度上的认可。然而，近100位参与调查的车主当中，虽有一成认可该品牌，不过仍有个别车主不满。这说明，作为一个自主品牌，提升品牌价值还是当务之急。

高端中级车标杆 上海通用汽车别克英朗GT车主调查分析报告

2010年6月，上海通用汽车在别克五门轿跑车英朗XT的基础上推出了三厢高档中级车英朗GL经过不到一年多的时间，英朗GT即已迈过月销量过万的大关，成为上海通用汽车绝对的主力车型。这是《品质汽车》首次对一款上市两年的车型展开车主调查。

延续高品质 性价比颇高 东风本田思铭车主调查分析报告

2012年4月22日，东风本田首款合资自主车型思铭正式上市，售价11．18万-11．98万元。作为一款基于思域平台打造的全新中级车，思铭在外观、空间、动力等方面均继承了思域平台的优秀品质DNA，而且在此基础上还拥有较高的性价比，较好地满足了一些中国年轻车主的用车需求。此次在针对105名车主的调查中，东风本田思铭的外形、性价比、内饰等要素均收获了较高的车主满意度评价，在更为深入的可靠性和舒适度细分调查中，东风本田思铭也有着相对不错的表现，近九成车主无故障反映，六成以上车主认可整体舒适度。当然，我们也看到，如果思铭能在一些细节领域，比如静音问题上处理得更好一些，车主对其的整体评价会更高。