开拓新市场 找准车型很重要

在重卡行业新平台、新产品层出不穷的今天,特别是重卡企业对平台切换、技术升级越来越重视,新产品的市场推广之路也有了不同。对于新平台产品的各种细分车型,重卡经销商不再采取以往粗犷式四面撒网销售方式,而是针对各平台产品的特征、区域适用程度等考虑来展开分层级、有指向性的销售工作。近日,柠檬茶座邀请了几位在新产品市场推广方面富有经验的重卡经销商,请他们谈谈如何进行新产品的细化推广。

客运点评

新闻事件：无锡7路延长到苏州望亭，实现一站转乘 一则“反复投诉”经浙江省交通运输厅领导亲自协调，终于“特事特办”得到解决：无锡7路车望亭专线终点站近日延伸至苏州85路望亭公交首未站，实现了无锡公交和苏州公交“一站转乘”，成为全省首条“无缝对接”的跨市公交线路，方便了两地居民往来。

瞄准北方高端市场 打造高端轻卡标杆 江淮帅铃Ⅲ青岛上市

“尽管今年市场大势不好，但江淮作为国内不多的销量增长的企业，基本上是领先于行业的。其中，帅铃系列表现最好，产品增长率超很多企业近10倍。依赖于专业化团队为客户提供专业化服务，我们对于完成今年的营销目标很有信心。”在8月16日的江淮帅铃Ⅲ青岛上市推广会上，江准商用车轻卡营销公司兼专用车营销公司总经理顾德华对《商用汽车新闻》记者表示。

“两客一危”政策实施良好

从今年8月1日起，“两客一危”车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT／T794-2011）（以下简称794标准）的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告，道路运输管理部门不予核发道路运输证。

房地产缩水影响重卡销售

“今年的市场比2008年萧条得多，除了拉煤车有市场外，其他车几乎都没动。”包头红岩机械有限责任公司总经理陈永光介绍说：“以房地产为例，该行业牵扯到50-60个行业，对运输市场影响很大。去年年底，厂家要求经销商囤积一部分粉粒物料运输车，我们囤积了200辆粉粒物料运输车和混凝土搅拌车，

包头、鄂尔多斯：重卡PK场

包头是重工业城市，钢铁、煤炭、天然气等产业比较发达，对重卡需求一直比较大。鄂尔多斯则是重卡兵家必争之地，各厂家的品牌实力、技术含量、售后服务能力在这里集场竞争中败下阵来。在这里，不论是解放、东风这样的常见品牌，还是精功这样的“少数派”，都能闯入人们的视野。通过3天的走访。《商用汽车新闻》记者初步掌握了两地重卡市场的概况，并通过镜头记录了下案．

为省油耗 增加排放 发动机行业应理性反思

近日，有内燃机业内人士致电《商用汽车新闻》记者，描述了由于重卡市场低迷，个别地方为完成销量目标各出怪招的乱象。为此，《商用汽车新闻》记者多方打探，期望能了解到真实情况。

壳牌:中国成为第二大市场

根据第三方独立调研的数据显示，在过去10年间，壳牌连续保持全球最大润滑油生产商和供应商的地位，在中国也是排名稳居第一的国际能源公司。壳牌旗下的劲霸柴油机油在全球柴油机油中销量第一，市场占有率也是第一。中国已成为壳牌润滑油全球第二大市场。

“创新+技术”成就漂移蒙派克

8月16日，福田北京（密云）多功能工厂迎来了蒙派克“头文字X”第一届全国极限操控漂移汇正式启动仪式，同时启动的还有蒙派克首创的MPV线上漂移网络游戏。

三地客运市场调查显示 客运整顿:急动手 缓生效

自从7月底公路客运、铁路客运接连发生几起特重大事故后，国内客运行业整顿之风四起，各地都高举严查严打的旗子，重新审视行业内存在的安全隐患和运营弊端。

重卡原配胎仍在低档次徘徊

对用户和企业而言，重卡原配胎是较为敏感的话题。《商用汽车新闻》记者曾调查过原配眙的质量问题，用户普遍反映其质量差，使用寿命太短。整车企业却认为是用户在使用过程中出现操作不当所致。

3000辆校车分批发往沙特 海外深耕细作 安凯终修正果

8月15日，安凯校车出口沙特发车仪式在江苏省连云港港口举行。据悉，本次出口沙特订单总共为3000辆，合同总金额达到1．52亿美元，约合人民币9．9亿元，创下中国客车出口史上的多项第一。“本次3000辆校车出口沙特是2011年中国客车出口的第一大单，也是中国校车出口的最大订单，同时还是中国向沙特出口的最大一笔客车订单。”安徽安凯汽车股份有限公司总经理童永说道。

轻型发动机市场调查显示 独立配套体系日渐重要

“今年的轻型车市场很热闹，听说曙光汽车也在积极筹备，欲进入轻型车市场，只是尚未对外公布消息。”某业内人士告诉《商用汽车新闻》记者。细数之下，目前，江淮、东风、上汽、长安等企业已开始涉水高端轻客市场，部分企业已正式推出产品，有些企业还处于起步阶段。

鄂尔多斯 贷款购车盛行

8月11日，《商用汽车新闻》记者见到鄂尔多斯市恩典矿山设备有限责任公司总经理边志强时，他刚刚从银行办完货款回到办公室。

鄂尔多斯煤矿逐渐复工

“到了矿区，千万别说自己是记者，现在的矿主对记者很敏感。”8月11日，《商用汽车新闻》记者前往鄂尔多斯鑫原煤矿，带领进入矿区的经销商再三叮嘱。

包头:重卡市场淡 经销商不闲

“包头是个重工业城市，钢铁、煤炭、天然气等产业比较发达，对重卡需求一直比较大。”8月9日，在走访包头市场时，当地一位重卡经销商李丽（化名）告诉《商用汽车新闻》记者：“但今年的情况是市场不好还整天特别忙，除了忙着跑市场，还要忙着把积压车型推销出去。”

运煤车：鄂尔多斯重卡主力军

“鄂尔多斯是重卡兵家必争之地，各厂家的品牌实力、技术含量、售后服务能力在这里得到集中比拼，这对经销商也是个考验，稍有不慎，就会存市场奇争中败下阵来。”鄂尔多斯某经销商表示。

堵车拖了卡车销售“后腿”

8月18日早上6点多，京藏高速集宁段发生31辆运煤车连环追尼事故，同时造成京藏高速拥堵超过10公里。

煤炭运输亮点仍在

煤炭运输是包头重卡经销商紧盯的市场。通过走访市场，《商用汽车新闻》记者发现，适合煤炭运输的重卡今年表现十分突出。

海格G—BOS:从领先者到领舞者

领先者不等同于领舞者。领先者指的是该企业的综合实力在行业中数一数二，或销量领先，或利润领先。领舞者则是指该企业能在产品、技术、营销等方面引领着整个行业的发展。