MgO-C耐火砖的再生利用

日本的耐火材料原料大多依赖从国外进口。其中约有30％是从中国进口，MgO-C耐火砖的原料即MgO和各种石墨也多数依赖从中国进口。由于中国国内的需求增大和价格上升等因素，很难继续保证今后的原料的供应。因此确保今后稳定的原料供给源显得非常必要。

钢水钙处理用钙线的改进Hi-Cal

钙处理的必要性和反应动力学已有大量文献进行了讨论。自从钢厂采用连铸后，钙处理已成为洁净钢生产过程中炉外精炼的一个步骤。其主要难点是钙在铁中的溶解度较低。文献中给出，在1600℃和105Pa时，其溶解度为0．03％。

新材料商业化对扩大热工过程规模要求的早期思考

“在材料开发项目中，什么时候开始考虑商业化问题”是开发者经常面临的一个难题。“是早在最初概念性试验阶段，或是在扩大可喜结果规模的时候，或是在工艺优化、产品性能固化的时候，亦或是市场情况明朗，要求源源不断生产产品的时候？”市场对新材料的需求逐渐扩大，产品投放市场时机的选择往往对事情的成败起着决定性作用，而正确答案就隐藏在上述问题之中。

氢生产输送贮藏等系统的技术开发——有助于氢的生产、输送、贮藏等系统使用的金属材料的开发及国际标准化、规则修订的评价试验法的开发

对高效能源氢的贮藏、输送载体的研究开发历史已经很久，日本自从1990年代中期开始利用叫做WE-NET（WorldEnergyNetworkl的[氢利用国际绿色能源系统技术]以来，对NEDO计划进行了研究开发。WE-NET设想就是把可做再生能源的氢作为一次能源进行大量生产、输送、贮存，并在消费地作为发电燃料使用。最近正在实施包含立项在内的与NEDO氢能源有关的计划，主要目的是为了以满足开始普及并迫切需要的燃料电池汽车为中心的氢能源的供给。

采用耐海水不锈钢包覆法的海洋钢结构物飞沫带的100年防蚀技术

海洋钢结构物具有设计自由度高、现场施T期短等许多优点。但是海洋结构物是设置在非常严酷的腐蚀环境下，维修也很不容易，因此长期防蚀的措施是必不可少的。本文将对在腐蚀特别严酷的飞沫、潮汐带中设计上能够使用100年的耐海水不锈钢的包覆技术进行叙述，并且对应用该技术的羽田机场再扩建工程进行简要介绍。

采用非对称二冷喷嘴防止连铸板坯角部横裂

在直弧形板坯连铸机（主要断面规格为200-300x2200mm）生产的某些微合金钢——特别是含Nb钢，连铸坯上经常会出现角部横裂，特别是在连铸机试生产期间尤为严重。对板坯表面进行酸洗检验时，通常可在板坯角部发现裂纹，见图1。

对比采用不锈钢与常用材料的配水管网中生物膜发展的长期研究

在大部分自然环境中，表面生物膜是微生物的主要生存方式。事实上，与浮游细菌相比，同着菌或者在薄膜内的细菌有着更强的耐除菌剂的能力并可以利用生物膜中之前吸收的养分。微生物膜是由包含细胞额外产物、附着在表面的有机以及无机沉积物的堆积组成的复杂结构。其形成过程分四个步骤。第一步包括通过沉淀、布朗运动、流剪切以及微生物运动等活动微生物接触到管道表面。之后，初始的附着取决于产生在细胞和有条件吸附分子表面之间的吸引力以及排斥物化力作用后的净数量。随后，细胞繁殖在表面聚集前，南额外聚合结构（粘土、多糖蛋门质聚合物）的综合作用引导。最后会形成生物膜的聚集和侵蚀。

无缝管用空心连铸坯的生产（供讨论）

无缝管是非常需要的一种钢管产品，广泛应用于市政经济、石油气部门、化学工业、机器制造业、航空——火箭制造业、造船业、仪器制造业、热动力工程，以及轻工业等。

钢厂除尘的有效优化

为了排出在加入废钢、兑入铁水、出钢和出渣等转炉冶炼过程中的热烟气，一般要安装二次除尘系统。环保要求除尘系统的效率要高，但是，钢铁行业用的除尘系统的投资成本和运行成本相当高，所以，就经济运行而论，优化设计很重要。

先进高强钢在车辆结构中的应用进展

汽车工业正在面临挑战，以在所有车辆平台上提高燃油经济性并减少排放。另外，许多有较大汽车市场的地区，对乘客安全性的要求在增加。在车体结构上使用先进高强钢（AHSS）可以满足这个要求。通用汽车正在增加这些钢的使用，已超过其它材料，如铝、镁以及聚合物复合材料。选择这些低密度材料意味着需要增加厚度以弥补其较低的模量和强度，因此重量不会大量降低。在平衡材料成本、性能和成型难度的同时，先进高强钢已被证明在提高结构性能并减少汽车车身结构重量等方面是最有效的。

低温韧性优良的APIX80级电阻焊钢管

为了提高管道输送能源效率，近年来高压作业需求有所增加，逐渐采用了高强度厚壁钢管。但特别是APIX80（API：美国石油协会）这种高强度级别钢管，由于增加了合金元素量导致韧性降低，所以在-20℃以下低温时，很难同时保证母材和焊缝的韧性，不适合用于天然气输送管和寒冷地带。

激光焊接超高强度钢的微观组织和性能

本研究基于超高强度钢（UHSS）激光焊接实验，主要研究了这种钢的接头形貌、微观组织、硬度以及拉剪性能。研究结果表明：当使用最优化的参数实验时，焊缝中未出现气孔和裂缝；焊缝的微观组织和HAZ区主要是马氏体，并且焊接速度对马氏体板条的宽度影响不大。但是，焊接速度却影响着材料的奥氏体晶粒尺寸。实验表明，当焊接速度从20mm／s增加到35mm／s时，奥氏体晶粒的尺寸从10．67μm减小到7．681μm。在HAZ区上，硬度因为铁素体的出现而明显下降。同时研究结果也表明该钢的接头拉剪强度能满足生产的需求。因此，激光焊接的超高强度钢能广泛的应用于制造业。