海运运力偏紧 供求矛盾凸显 交通部水运司和广东省经贸委联合召开海上南北航线煤炭运输工作会议商讨对策

为了总结和交流广东省海上南北航线煤炭运输工作，进一步做好煤炭运输衔接安排，应对目前煤炭需求紧张局面，5月11日，交通部水运司和广东省经贸委在广州联合召开了广东省海上南北航线煤炭运输座谈会，来自全国各地110多家企业代表参加了会议，这次到会的人数是自1988年首次召开以来最多的一次．显示南北航线煤炭运输工作前所未有地受到重视。

广东:国际货代人才缺口至少 20万人

美国联邦快递（Fedex）与广东省机场管理集团公司签订协议，其在广州新白云机场设立的转运中心将成为其在亚太地区最大的运营枢纽，这势必加快广州新白云国际机场作为国际航空货运枢纽地位的确立，再加上南沙深水港的建设，广州市乃至广东省的货运代理业发展前景十分广阔，对专业人才的需求将水涨船高。

粤通卡办理及使用常识 广东联合电子收费股份有限公司答用户问

粤通卡已逐渐成为百姓谈论的话题，粤通卡发行量正持续快速增加，粤通卡通行费正大幅上升，但是，还有部分车辆用户对办理和使用粤通卡不是很清楚。为此，记者采访了很多车辆用户并收集了相关问题，并带着这些问题走访了广东联合电子收费股份有限公司。

广东公路联网收费呈现迅猛 发展态势

自去年底全省联网收费系统开通以来，粤通卡越来越受到广泛关注。为了解广东省联网收费的进展情况，日前，记者采访了省有关部门和广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）有关负责人。

专家声音——广东省航运规划设计院总工室副主任程建林：港口建设审批程序亟待简化

省部级高层领导人的充分重视、科学发展观的践行．为广东航运的快速发展提供了重要的战略机遇．和以往任何一年不同的是，今年广东航运发展面临着前所未有的好年景。广东的航运规划应该走一条什么样的路?应该避免什么问题才能少走弯路?哪些环节仍然会羁绊航运发展?记者采访了广东省航运规划设计院总工室副主任程建林。

高速公路逃费车辆的“克星”——记广东新粤综合防作弊系统

近年来,随着全国各省高速公路联网收费的实施和联网收费里程不断延伸,单次收费金额越来越高,驱使一些利欲,心的车主为逃避缴交过路费而千方百计作弊。其手段除野蛮闯关外,不少是采用隐蔽而高智商型的换卡和倒卡等办法。

贯中外桥梁历史汇南粤名桥精华——广东桥梁博物馆巡礼

在中国第六届土木工程詹天佑奖的崖门大桥西侧、新会猫山山腰、宋元大海战古战场和崖门古炮台旁,矗立着一座鲜为人知的集我省、我国、乃至世界桥梁文化精华的专题博物馆——广东桥梁博物馆（下简称桥博馆）。尽管桥博馆并不十分引人注目,但来参观的人却是络绎不绝,他们个个高兴而来,通过桥博馆图文及模型深入浅出、释疑解惑的介绍,人人在美的享受之余,不由得从内心发出赞叹——这的确是一处难得的桥梁文化教育基地。

为“和谐广东”出力实现粤通卡全省“一卡通行”——我省公路联网收费依托自主创新开辟便民利民新路子

翻开历史这一天，2004年12月18日，我省公路发展的一大飞跃性进步——全省高速公路联网收费正式开通，粤通卡正式向社会发行。一年以来，粤通卡逐步得到社会认同，特别是广大车主给予了热切关注，联网收费事业正以崭新的面貌展现在广大群众面前。

凤凰涅磐 再造辉煌 ——访广州远洋运输公司总经理徐惠兴

2004年8月27日，中远集团广州远洋运输公司重组改革的大幕正式拉开。这是一场广远成立43年来直接面向国际化要求、深度和广度最大的资源重组改革。作为新中国首家国有航运企业、被称为中国远洋运输事业的摇篮的广远公司为何要作如此大的改革？改革的历程是怎样的呢？变身后的广远会是什么样子？

多管齐下解决供需运输矛盾

受经济持续快速增长等因素的影响，2004年广东省煤电油运供应出现了异常紧张的局面，供需矛盾突出，而2005年全省能源需求将保持10%的增长速度，由于增加供给的能力有限，煤电油运供应的紧张局面今年仍将持续。

丁俊发点评2005年中国物流业

在2005年3月23日广州锦汉展览中心举行的第二届粤港物流合作洽谈会暨香港物流服务博览会上的高峰论坛上，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发透露了国家有关部门推动物流发展的最新政策动向，并点评了2005年的中国物流业。

“粤通卡”走进群众生活

为解决我省收费站过多过密问题，广东省政府早在2002年就提出利用兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式收费技术，实现全省高速公路联网收费。现在，广东主要城市出入口和交通流量大的收费站已实现“粤通卡”不停车收费．基本实现了“一卡在手，全省通行”的目标，大大改善了市民的出行环境．也给广大司机朋友带来了切实的方便．但仍有部分司机朋友不知道“粤通卡”是什么卡、它的方便性体现在哪里、使用时要注意什么事项、会否遇到读卡障碍等等。为此记者对广东联合电子收费股份有限公司负责人、客运企业和“粤通卡”用户进行了采访．希望让司机、企业用户和市民对“粤通卡”有更多了解。

危难之处显风采——记肇庆二塔战备渡口所

在肇庆市郊区西江河畔,有一个因多次圆满完成“艰、难、险、急”任务而远近闻名的全省交通系统先进单位——肇庆二塔战备渡口所。

战备渡口存在问题亟待解决

今年6月15日，九江大桥被鲁莽运沙船撞断，为尽快恢复国道交通，跨市负责增援的肇庆市二塔战备渡口所派出两组大马力粒轮和18车位大渡船以及高明渡口派出的一艘12车机动渡船，当天下午便抵达九江渡口待命。但由于种种原因，九江渡日至6月21日才能正式开渡，这种速度与战备的要求是极不相称的。这与战备渡口管理存在的种种问题也是分不开的。

“亚洲第一跨”——记获第六届中国土木工程詹天佑奖的崖门大桥

有人说“一座好的建筑,就是一首立体的诗”。最近获得第六届中国土木工程詹天佑大奖的新会崖门大桥既像诗一样美,又像一座桥梁博物馆和科技成果展览馆缩影;那巨型的竖琴式彩练更成了新会银洲湖畔、崖门古炮台旁的一道亮丽风景线。

冰雪春运 携手共度

这是历史永远记住的非常事件，2008年南粤的春运。 1月23日,计划要运送1．4亿人次的广东春运刚刚拉开帷幕。便遇到了前所未有的考验：暴风雪天气从1月24日开始．连续十多天大面积袭击南粤大地。罕见的冰雪“冻瘫”了正忙着运送喜气洋洋返乡过节乘客的列车、汽车和飞机航班，将数以十万计的旅客“冻”在了风雪归程的京珠北、广州火车站等一个个节点上。于是，一场没有硝烟的救灾、疏交通、护旅客的战斗便在南粤大地全面打响。 在这场严峻的考验面前，我们看到了从中央到地方，从领导到群众，都以满腔的激情、惊人的速度和最有效的措施投入救灾抗灾。将天灾带来的损失降到最低限度。向党和人民交出了一份令世人瞩目和惊叹的满意答卷。 下面记录的是这场难忘战斗中一些感人肺腑的镜头。

新中路建设遥遥无期 大鳌镇盼桥望眼欲穿

在江门市新会区东南部边缘，有两个冲积丽成的江上岛，这就是目前全省剩下的唯一的内陆岛镇——大鳌镇。该镇地处西江下游磨刀门水道，东邻中山市横栏镇，南望珠海市六乡镇，西接新会区睦洲镇，北近江门市外海镇，全境一览平原，河网交错，四面环江，土地肥沃。全镇52．5平方公里面积，常住人口约4万人，还有外来人口、旅外乡亲数千人。

超载大货车够“牛”:冲卡123次撞断栏杆89根

一辆挂湘M22918牌的超载大货车，最近在广清高速公路冲卡123次，撞断栏杆89根，且其机油污染路面20平方米、导致损失达33225元，通行费逃了14250元。

联邦快递亚太转运 中心 落户 广州

世界航空快递运输巨头联邦快递在广州新白云机场设立的转运中心将是其在亚太地区最大的运营枢纽，它将承担整个亚太30多个国家和地区的货物处理，是亚太地区连接欧美地区的桥梁。据保守估计，该中心投入运营的第一年就可为广州带来近100万吨航空货物吞吐量。转运中心占地2446亩，项目总投资约24亿元，预计该中心将在2006年开工建设，2008年10月建成投入运营。