编者的话

在2005上海国际汽车展上,众多国内自主品牌的亮相,成为此次车展的一大看点。奇瑞、中华、长城、吉利、哈飞、比亚迪、红旗等品牌的不断进步,让我们看到了中国民族品牌的希望。然而,在竞争激烈的中国汽车市场,如何推进自主品牌的发展依然是值得关注的一大问题。在经济全球化的背景下,如何有效整合国际、国内资源,或许是短时间内形成有竞争力的自主品牌的关键。本期“东方时评”《推进自主品牌的多种途径》一文指出,依靠自身力量自主开发、收购国际经营团队、深化战略合作合资生产中国品牌、合资企业内部的本土化开发是国内企业推进自主品牌开发的有效途径。

编者的话

4月份的中国车市，最值得期待的或许就是即将开幕的“2005上海国际汽车展”了。从目前的消息来看，本届车展无论从场地，规模，展品等各方面都将大大超过上一届，在竞争激烈的中国市场．车展无疑成为企业展示实力和技术的有效平台。几乎在上海车展举办的同一时间．第“57届全国汽车配件交易会”也将在安徽合肥举办，时间上的冲突虽然说是一个不小的遗憾，

卷首语

2005年1月,汽车工业继续保持去年的平稳发展势头,并有所增长,实现开门红。本月汽车工业产销分别完成406270辆和 366053辆,与去年同期相比,分别增长35.39%和20.68%。其中,商用车完成产销148567辆和123000辆,分别增长61.81%和56.94%。货车1月共生产89499辆,销售77360辆,同比去年分别增长57.52%和51.

编者的话

要说4月业界最热门的话题，无疑围绕着“上海国际汽车展”展开。

取之社会 回报社会

最近，本刊一直在跟踪欧姆龙涉足汽车电子零部件行业的新闻，但是在欧姆龙上海董事会现场我们却看到了另一个意味深长的场景。各位董事们把向上海市浦东新区残疾人联合会捐款的仪式作为董事会的收尾，低调的欧姆龙公司只精选了8家媒体到场采访。