未雨绸缪话市场 2005年美国汽车市场漫谈

我的朋友Kevin在感恩节后的第二天兴冲冲地告诉我他在网上看到了一家经销商正以低于市价4000美元的价格出售库存的2005款Acura 3．2TL，然而在经过一番商谈后，Kevin并没有将这便宜货开回家。除了保险，油耗等因素，高昂的贷款利率使得他最终望而却步。

美国福特集团重新评估年轻消费者的信用标准

福特的创新之举令人感到其魄力和勇气，但也反映出在美国这个市场结构相对稳定，群雄割据的汽车市场，即使是数一数二的“大哥”级人物，想要多分一杯羹，也必须处心积虑，善用良方。在美国，除了购买的途径，消费者还可以通过各种形式的租赁来满足日常的用车需求。此外，庞大的二手车市场也是对新车销售的一个重大威胁。而对于福特这样一个传统美国汽车企业来说，还要面对越来越多的外国品牌的挑战，使其陷入前有狼，

通用汽车正面临着一条艰险的征途

2005年的春天对于通用来说可谓是多事之春，恶报频传：销售的大幅下滑，市场份额降低，投资的失利，导致股价暴跌，连锁反应影响了通用在资本市场运作的秩序，加上内部资源的调整，使通用这个全球汽车霸主陷入了外忧内患的境地。这个曾经在美国创造每销售2台车，就有一台烙有GM标志的汽车巨子，如今时过境迁。

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我们在老牌资本主义市场中又一次看到了“宏观调控”的实施。庄家修改游戏规则，让局中的每一方都有所付出又有所得益，使游戏继续吸引着各方．整个市场向良性发展，以适合时代的需要。一个看似简单的汽车交易，却包含了一些细致的规定。

双赢

通用欲与供应商保持良好的沟通和协作而推出了新采购方案。无独有偶，福特缩减供应商数量以保证供应商利益。前不久．奔驰汽车因为质量下滑．今年第一季度利润呈负而不得不对零部件采购进行重新评估。越来越多的汽车制造商意识到调整“内务”的迫切性．开始更加关注他们与供应商之间的关系。