创新之风吹皱汽车业

自一年前自主创新作为国家战略写入中共十六届五中全会公报以来，关于汽车业“以市场换技术”的争论一浪高过一浪。有文章以标题“汽车‘十一五’规划挥别‘市场换技术’”，来渲染汽车产业政策改变的影响。“从国际经验来看，‘用市场换技术’这条路是走不通的。”这句话出自去年9月27日天津国际汽车论坛上的政界、企业界、学术界的许多专家和企业人士。

产地的尊严与品牌的傲慢

根据《汽车产品外部标识管理办法》的规定，今年2月1日起，所有在中国境内生产的面向中国市场销售的汽车都要遵守此办法。 很早大家就会有意无意看到国产豪华轿车的车尾没有生产企业的中文字，然而帕萨特、雅阁、蒙迪欧及它们之下的车都标有上海大众、广州HONDA、长安福特等等。再早一点时间，有的车尾部四个角会被生产厂名、国产汽车产品型号、企业产品型号和装备名占满。这是一个很有意思现象：首先，把向行业管理部门注册、按照大排行方式给予的产品序列号与企业自己的产品型号并列；其二，把生产企业的名字和品牌LOGO同时标注在车身上，我国好像是独一份。