汽车市场细分背景下相关媒体运作中的问题及对策

随着汽车市场竞争的不断加剧,我国汽车市场已进入细分时代,中国汽车媒体在细分市场定位、盈利模式拓展、内容质量提升、创新技术应用四个方面面临极大挑战,本文针对这些挑战中的问题及具体案例进行分析,并提供应对方案与案例参考,主旨是为帮助中国汽车媒体在即将到来的人工智能时代提供具有建设性的参考建议。

汽车圈的熵增定律

“熵”是一个神奇的汉字,许多人并不清楚它代表着什么,甚至不排除这会儿还有人思考其正确读音。热力学中的熵代表着系统热力学状态的量,用以描述系统内部微观状态的不确定性或混乱程度。而在信息理论中,熵则用来表示信息的不确定性或信息量的多与少,越高的熵表示信息越不可预测或者越难以压缩。

永远是读者忠实的朋友——《汽车之友》创刊二十周年寄语

时光飞逝，20年弹指一挥问，在这平凡的岁月中，《汽车之友》走过了不平凡的道路。从1986年1月的创刊号，到今天的第217期；从粗糙的凸版纸，到精美的铜版纸；从48页的黑白内页，到120页的全彩色印刷；从双月刊到半月刊；从十七八岁的年轻车迷，到拥有了自己的爱车和事业的中年人，《汽车之友》杂志就像一面镜子，折射出汽车给中国人的生活和家庭带来的巨大发展和变化。

为《销量周榜》填歌词

通过整理、排名和展示特定数据,向公众、从业者及相关利益者,传达某一时段内市场表现的销售榜单,属于信息传播和市场分析行为,作为衡量商业行为成功与否的关键指标之一。主要作用是作为企业内部下阶段决策依据,另外则是通过数据透明化与信息公开化,成为消费者决策参考,加深对市场的影响与引导。除此之外并无作为商业竞争手段的资格。

拥抱更绿色、更智能、更安全、更高效的汽车社会!

在5月底北京亦庄举办的国际智能网联汽车技术年会上,一千多名来自汽车、交通、通信、人工智能、IT的科学家、研究人员、工程师们深入探讨了智能汽车的前景、发展战略和技术进展。虽然对于何时能够实现全自动驾驶,大家还有不同的看法,但汽车智能化已经是大势所趋,而且也离我们越来越近.

排量大小政策关键

最近对小排量轿车减免购置税的政策呼之欲出，是否小排量车的春天来到了呢？我国汽车业从合资开始已经25年，小排量车的比例越来越少，现在，能源和排放成为汽车业发展的重要问题，政府为鼓励使用节能汽车要做实事了。我们的政府官员透露：1.6升排量以下的轿车在销售环节将可能获得购置税的减免。

用好F1这张牌

今年9月中国F1大奖赛前夕，所有与F1有关的商家，都在利用一切机会在中国推广自己的产品，同时许诺送F1门票，比如美洲虎、本田、南京菲亚特(中国为数不多与F1沾边的企业)、嘉实多、壳牌，等等。参赛的F1车队更是不能手软，法拉利、迈凯轮、雷诺、乔丹、索伯、威廉姆斯的赛车模型一年前就潜入中国进行巡演。

一辈子专注一件事——沉痛悼念老领导、老师长张小虞先生

惊悉张小虞先生不幸病逝，《汽车之友》杂志社全体同仁深感悲痛。张小虞先生是中国汽车工业的前辈，也是我们《汽车之友》杂志社的良师益友，更是我们的老领导。他生前对《汽车之友》杂志社的发展十分关心，积极为杂志社的发展出谋划策，直到3年前查出癌症晚期后仍未间断。2013年，经历了十余次化疗痛苦之后，他还亲临《汽车之友》杂志社，与我们畅谈媒体未来的发展方向，并给我们提出了更高的要求，可以说，《汽车之友》近三十年的发展壮大，每一步都与张小虞先生的关心和支持密不可分。