小排量汽车鼓励到哪里去了

2006年01月06日人民日报报道，国务院办公厅转发的国家发改委等部门《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》中提出，为适应我国国情和建设节约型社会的要求，各地区、各有关部门要在今年3月底前完成清理并取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制，

中国汽车的“金色大厅情结”

维也纳是音乐之都，金色大厅是维也纳最古老的音乐厅，每年元旦的新年音乐会蜚声世界，中国的一位记者赞叹道：“只有国际一流的优秀歌唱家才能被‘金色大厅’邀请、接纳。”2003《北京青年报》记者曾经采访金色大厅演出部经理克劳斯·克莱恩先生，

成本是汽车工业决胜的终极战略——美国汽车工业困境对中国汽车工业的启示

日本人从60年代开始进攻美国汽车市场，美国人看不起日本车，将其讥讽为“木屐”、“鸽子笼”，如同当初讥讽大众车是“甲壳虫”一样，但是当石油危机降临时，日本车攻城掠地，席卷美国市场，在1980年把美国从汽车王国的“王位”上赶了下来，一年出口到美国的日本车最高时达到300万辆，在美国市场的占有率达到26％。底特律阴云笼罩，三大公司连年亏损，克莱斯勒公司甚至一度宣布面临破产。

中国的汽车不能烧玉米

12月18日，发改委，财政部联合下发“关于加强生物燃料乙醇项目建设管理”的通知，要求各地暂停核准和备案玉米加工乙醇项目，并对在建和拟建的项目进行全面清理，这给全国各地的乙醇汽油热泼了一瓢冷水。

汽车消费具有最强经济拉动作用

胡锦涛在党的十七大报告中指出，确保到2020年实现全面建成小康社会的奋斗目标，要增强发展协调性，努力实现经济又好又快地发展，形成消费、投资、出口协调拉动的增长格局。

治汽车如烹小鲜

《老子》第六十章说：“治大国，若烹小鲜。”这句话是什么意思，有一种解释：表现了一种举重若轻的自信。另一种解释说，小鲜是很嫩的，如果老是翻过来、翻过去，就会弄碎了；因此治理大国也不能来回折腾。

汽车消费也是理性的

上个世纪90年代初有一场关于轿车消费的论战，郑也夫先生写了一篇著名的《轿车文明批判》，他认为轿车消费热潮是“商人赚钱的动机与人类中多数成员虚荣的性格合理导致的。”“买私车主要是为了炫耀。”其后一些学者连续发表重磅文章，立场截然对立。为了总结这场论战，后来出了一个小册子。有意思的是，论战集的编辑者称，他们的论战不邀请官员和企业界人士参加，

六大趋势看2008年汽车市场

2007年汽车市场发展形势很好，对于即将到来的2008年汽车市场，现在已经开始有人研究。2008年总的看应该继续今年的发展势头，产销量将突破1000万辆。以较高速度增长（18％-20％）。

转变对中国汽车工业意味着什么？

首先是市场发展加速。进入新世纪汽车产量增长速度加快，据预测，2010年全球汽车销售总量将从2005年的6500万辆增加到7300万辆，净增800万辆以上。

“三汽”又开始营业了

“当年鏖战急，弹洞前村壁。”河北徐水、陕西三原、泾阳县、天津蓟县、河南汝州、湖北仙桃等地，都是当年著名的“三汽”所在地。经历了2001年那暴风骤雨般的整治之后，现在有些地方又恢复了当年的生产规模，利用报废车辆大量生产非法拼装车。“一些卡车、挖掘机、面包车等停靠在路边等待出售。这样的长龙在公路两边绵延10公里左右。等待销售的各种类型车辆附近还停靠着许多外表破烂不堪的报废车辆。”

年度事件：奇瑞百万辆下线

所有人不妨把思绪回到十年前。1997年，所有的中国人刚刚见证了香港回归、十五大、三峡大江截流的喜悦和豪迈。但是，如果那个时候你采访100个中国人，和他说，十年后，就是2007年将有自主品牌汽车厂会诞生100万辆车，90个人会摇头，剩下的10个人会说你疯了。

鼓励信用消费提振市场

在国务院金融三十条里，提出“落实和出台有关信贷政策措施，……支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道。”商务部最近出台“扩大内需七条指导意见”，其中第四条是“扩大赊购赊销，改善支付环境，促进信用消费”。

数据库

9名韩国起亚汽车公司的雇员及前雇员因涉嫌非法向中国车企出售汽车制造核心技术，被韩国检控机构起诉。韩国媒体称，这是中韩首例涉及汽车技术的商业间谍案。

良药苦口忠言逆耳

近来，有关中国民族品牌汽车在国外遭遇“碰撞门”事件的消息接二连三。陆风碰撞事件发生后，国内一份报告认为：“很显然，西方各国汽车厂商已把中国生产商看成‘假想敌’。在价格竞争无法相提并论的情况下，打安全牌是最佳选择之一。全德汽车俱乐部的调查可谓抓住了欧洲消费者的消费心理，欧洲汽车业界会乐此不疲地使用安全大棒打击中国汽车出口。”

为经销商资金困难说两句

今年，由于宏观调控，也由于车市增长速度略有放缓，同时厂家又企望今年能有新的突破，因此汽车经销商面临空前的压力。据相关媒体报道，仅在6月28日、29日、30日3天，厂家批发增量达到惊人的152619辆，接近6月销售总量的1／3。有的经销商反映：“厂家不提供担保，没有免息贷款可享受，也没有其它金融政策，资金周转全靠自己，车卖不动，成本收不回，银行信贷紧缩，

如何面对200美元的高油价

5月底。纽约、伦敦市场原油价格先后创下每桶135美元新高。200美元一桶的石油，曾经看来那么遥远，现在已经触手可及，那么我们要作何准备呢？

低成本时代结束

油价上涨之后，汽车行业内外悲声一片，似乎下了一场“六月雪”，也有人说是“雪上加霜”，更有人惊呼《汽车业高成长期谢幕》。

天降大任于斯人

谁还记得井冈山、东方红？上海轿车什么样？还有大发、雁牌、仪征、中华三峰、星光……为什么这些品牌会一个个消失在历史的烟云中？

诗易学难工，车易造难精

写诗难吗？入门并不难，但要写出好诗很难：古代人曾经谈到写诗的三个阶段：初学三年天下去得，再学三年寸步难行，继续深入下去，才能达到纵横自如的地步。宋代曾敏行在《独醒杂志》中记载：汪彦章向徐师川请教如何作诗，徐师川答到：“即此席间拌杯果蔬，使令以至，目力所及．皆诗也：”也就是说看到什么就可以写什么，都可以入诗。汪彦章当时非常高兴，但是一个月后．他见到徐师川时说：“按你说的．一个字也写不出来。”徐师川大喜：“君此后当能诗矣。”

上涨的不仅仅是油价

油价上涨之后，引起了广泛的关注，许多人忧心忡忡，是否许多人此后不会再买车了？