1986年度《农业机械》《拖拉机汽车驾驶员》通讯发行工作会议在北戴河召开

为了进一步贯彻落实'中宣[1984]29号文'的精神,不断提高杂志质量,进一步扩大杂志发行量,《农业机械》和《拖拉机汽车驾驶员》编辑部,于1986年9月初在北戴河召开了1986年度'两刊'通讯发行工作会议。应邀参加会议的有江苏、黑龙江、吉林、山西、河北、河南、山东、安徽、福建等九个省的绝大部分省局及市县农机局的领导和代表,国务院调研室、农牧渔业部农机化局、机械工业部农机局、中国农业机械学会的代表共79人。会上,国务院调研室副主任姬业成同志。

体验互动 支持我们成为中国第一本全互动的汽车消费杂志！

这期《汽车驾驶员》迎来了改版两周年。面对办公室墙上贴着的这24期杂志封面我们不尽有很多感慨。从改版初始的那一刻我们便义无反顾地站在了消费者利益这一边，没有成为厂商的吹鼓手，每一期都力求公正、客观、认真、负责地呈现给读者有价值的资讯信息。正因为此，我们得到了众多读者的支持和肯定；两年来发行量的持续增长，又给了我们将杂志办得更好的动力。在此，我们整个ams团队给所有读者鞠个躬，衷心地感谢广大读者在这两年来给予我们的帮助、建议和批评!

身未动，心已远——一旦什么事与世界杯联系起来就会很疯狂，汽车也是!

为了能保质保量完成这本杂志的如期出版，编辑部的同事们注定不能亲临世界杯举办地德国看球，最终连所有场次的电视直播也没能看全。但是不可否认，我们的心思却早已飘到了欧洲那如火如荼的“战场”上了。对于在那边发生的与汽车有关、与世界杯有关的新闻，我们是绝对不能放过的。

想要什么

想要什么？这是每个想买车的人必须要回答的问题。要性能？要配置？还是要空间？要面子？甚至是只要跟别人的选择差不多就行了？越多选项就越难取舍，俗话说：“挑花眼了”

小中见大

正如本期“热点专题”描述的那样。在汽车市场上一度波澜不惊的小型车领域突然涌现出了众多新车型，一时间竟呈现出了“小车当家”的局面。这种情况非常符合当前国家对小型车的鼓励政策和消费者的购车心理。前不久，中央发出了“建设节约型社会”的号召，得到了举国上下的积极响应。而国内汽油价格的持续上涨，使越来越多的消费者在购车时选择更经济实用的低排量小型车作为代步工具。汽车生产厂家适时地推出节能环保、舒适安全、’眭价比高的低排量小型车，在很大程度上顺应了消费者的需求变化。我们相信这些“小”车凭借它们的性价比优势，能在市场上有“大”的作为。

年度大事件年度车2008候选车型（下）

继上期介绍了士半部分的“年度车2008”候选车型后，这期我们将为大家介绍余下部分的候选车型。在本期介绍的车型中有很多市场关注度很高的明星车款。如中型车中的热点车型——新一代“007座驾”福特蒙迪欧致胜；中大型车中的新成员——别克林荫大道；

精准定位：别克 GL8豪华商务车

厂家为别克新GL8定名为豪华商用车，经过整合，之前的老陆尊车型被重新定名为GL8商务车。新老两款车的定名只差了“豪华”二字，我们不禁要问，新GL8比老款车型豪华在哪了？

2006北京国际车展正篇

汽车厂商们已经把北京车展认定为国际A级车展，所以不但品牌越来越集中．各自力推的产品也越来越新。本界车展最值得夸耀的是我们的自主品牌，产品研发做得有声有色，新车型技术日趋成熟。并且逐渐带出了自己的风格。但其中也还有粗糙的模仿和生硬的作品，水平相差比较悬殊。这种取巧的做法能否给企业带来利益。

菊花台

最大程度地发挥出协同效应的优势，采用在同一个平台上生产出多种不同车型的方法，以便迅速推出多款新车型占领各车型细分市场，这就是PSA集团的“玛格丽特”

盛夏的果实

通常我们提到收获都是在金色的秋季，而今年我们却在八、九月的盛夏酷暑中同样收获了累累硕果。收获来之不易，我们要好好地加以利用，倘若我们是精通料理的大厨，我们会有这丰富的“食材”为读者奉献上一席色香味俱佳的丰盛“大餐”。

雪佛兰乐风1.4SE AT

众人拾柴火焰高。我们试图通过这篇全员参与的驾驶报告，把车辆最真实的性能表现呈现给广大消费者。六位年轻帅气的小伙子、一辆流光银色的小乐风，我们之前的故事正是发生在这两周的时间内。

博众

对于读者朋友们，再多感谢的话我们不想多说。通过您热情的来电来函和电子邮件，我们得到了最直接的反馈，也深深感受到您的信任。作为一本年轻的杂志，在短短一年多时间里，读者对我们从初识，到逐步接受，再到普遍认同，我们感到非常自豪。为了这个成绩，所有同事都付出了数倍于常人的心血与努力。

如火的七月

看过6月号杂志的读者朋友们会发现。我们杂志的内容比之前更丰富了，栏目和版式也更加清爽易读，这正是我们向“中国第一本全互动的汽车杂志”迈进的坚实有力一步。让读者更多地参与栏目和内容是我们不断追求的方向。