为中国经济社会发展提供强大的支撑：国家科技支撑计划解读——访中国科学技术促进发展研究中心政策研究部副研究员张杰军

以支持公益技术和产业共性技术研发为重点的国家科技支撑计划于2007年2月9日正式启动，首批确定了147个项目。科技部、财政部在京联合召开国家科技支撑计划启动实施大会，对国家科技支撑计划的实施作了全面的动员和部署。如何理解国家科技支撑计划？支撑计划出台的背景和意义是什么？对此我们采访了相关的专家。

中国航天科技领先印度大约10年

神舟六号载人航天飞船成功发射升空和胜利着陆，在国内外引起了巨大关注和反响。中国与印度同作为发展中国家对载人航天都给予了相当的重视。通常意义上，人们把美、俄称为世界航天界的“第一集团“，将中、欧、日、印列为“第二集团”。目前印度已经开始进行载人航天的准备，首先准备发射无人宇宙飞船，并计划在将来把人送入太空。对此，本刊特约记者采访了印度新德里贾瓦哈拉尔·尼赫鲁大学国际研究学院的斯瓦拉·辛格博士。

Q5首发 奥迪中国战略提速

4月19日，奥迪Q5量产车型全球首发，新一代奥迪A4 Avant在中国首次首相，高档双门轿跑车奥迪A5在国内正式上市……一汽-大众奥迪品牌在国内销售车型也扩充至空前强大的7个车系——

新能源汽车中国有多少机会？

11月15日。上海安亭汽车会展中心。 一辆银灰色的荣威750轿车，从汽车公园赛道上悄无声息地飞驰而过。

中国在发展的十字路口——专访地球政策研究所所长莱斯特·R·布朗

2004年5月底，在迎接第33个世界环境日之时，美国世界观察研究所创办者和前任所长，地球政策研究所现任所长菜斯特·R·布朗来到北京．长期关注中国环境和农业问题的布朗先生曾于1995年出版《谁来养活中国？》（Who Will eed china？）一书．引起广泛的关注与讨论。 此次访华，布朗先生目睹中国二十年来的深刻变化——经济的急速增长和环境的日益恶化，深感忧虑。作为全球率先提出可持续发展概念的环保专家，布朗先生就中国的环境和与之相关的经济发展问题接受了本刊特约记者的独家专访。

中国在发展单字路口——专访地球政策研究所所长莱斯特·R·布朗

2004年5月底．在迎接第33个世界环境日之时．美国世界观察研究所创办者和前任所长地球政策研究所现任所长莱斯特·R·布朗来到北京。长期关注中国环境和农业问题的布朗先生曾于1995年出版《谁来养活中国7》(Whow Will Feed China?)一书，引起广泛的关注与讨论此次访华．布朗先生强睹中国二十年来的深刻变化——经济的急速增长和环境的日益恶化，深感忧虑。作为全球率先提出可持续发展概念的环保专家，布朗先生就中国的环境和与之相关的经济发展问题接受了本刊特约记者的独家专访。

中国军用汽车的历史与现状

在战争中，“时间就是生命”，部队的机动性不仅能掌控战场的形势，而且还从根本上提高部队的攻击力和突击性改变战争的作战方式。因此，高性能、高技术化的军用汽车一直是各军事大国致力研制和发展的目标。在中国人民解放军创建78周年之际，对我国军用汽车的历史和现状作一回顾，从无到有，从小到大，通过这一侧面反映和展现我军装备建设的精彩和辉煌。

在科学发展的原动力下，谁能够未雨绸缪，谁就能够领先一步——万钢：中国清洁能源汽车开往何方？

在辞别奥迪公司，回国担任国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长7年之后，万钢成为了中国新一任科技部部长。

张滂院士谈中国人工合成胰岛素

41年前的9月17日，我国科学家用化学方法合成了结晶牛胰岛素。人们普遍给予这项工作以很高的赞誉，但是在有机化学界，还存在着一些不同的声音。北京大学化学与分子工程学院张滂教授就是这样一位“轻看”此工作的科学家。虽然他的评价未必恰如其分。但也是一家之言，对于探讨中国科学在世界舞台上的地位，也许不无裨益。

中国蓄能电站发展比例偏低

尽管在国家长远电力布局规划中已经加大了抽水蓄能电站容量的比例，但比照国外情况和中国电网实际面临的问题，这一比重依然远远不够。

知识与机遇改变人生——访中国科协书记处书记冯长根

2008年，中国第一次举办奥运会。1990年，中国第一次举办亚运会。在北京举办的亚运会火炬接力中，冯长根代表科技界跑了最后一棒。在跑这一棒之前，冯长根又经历了怎样的故事，怎样的努力呢？

中国制造改变生活

出口型上市公司美克股份最近正在加速“海归”，在保持家具出口企业“风范”的前提下，积极开拓国内市场，其控股企业“美克美家”已经在国内开设了四家专卖店。

中国制造的骄傲上海汽轮机有限公司

上海汽轮机有限公司（STC）是中国装备制造业大型重点骨干企业，国内最早建成的汽轮机制造基地，被喻为“中国汽轮机制造的摇篮”。1953年正式命名为上海汽轮机厂，1955年试制成功我国第一台6MW汽轮机。电站汽轮是电力工业的核心装备，上汽50年的发展映衬了国家装备工业发展的缩影。50年间上汽源源不断地为国家电力工业提供了8000多万千瓦的火力发电设备，为国民经济的可持续发展提供了强大的动力。上海汽轮机有限公司的生产制造技术水平和科技开发能力，始终紧随着时代羊进的步伐走在前沿，通过不断学习国际一流公司的先进技术和管理方法，大大提升了研发，质量和核心制造技术能力，迅速缩短了与国际一流水平间的差距。这个有着深深的“中国制造”烽印的大型国有控股企业，长期保持着持续健康的发展状态，面对国民经济快速发展的本土市场和竞争日益激烈的国际市场，如何带入国际产业界？如何奠定中国汽轮机制造的世界领先地位的？它对“中国制造”启示着什么？本刊特派记者专门走访了上海气轮机有限公司。

长春车展成为国内第三大车展？

2005年8月4日，随着两年一届的第四届长春国际汽车博览会在长春国际会展中心开幕，全球汽车界再度“聚焦”长春。本届展会使用长春国际会展中心全部6个室内展馆，2个室外临时展棚和3大室外展场。

上海推出 “工业大餐”——记第七届上海国际工业博览会

展示上海和各地装备类最新成果的第七届上海国际工业博览会干2005年11月4日在上海新国际博览中心隆重开幕。令年的展会以“信息化与工业他”为主题，集中推出了电子信息，制造技术以及技术创新四大展馆，是一道技术“含金量”很高的“工业大餐”。

雅力士营销：超越小型车待遇

经过2007年的惨淡，小型车市场在2008年中迎来了一颗重磅炸弹——行销欧美9年、累计销量达3000万辆的雅力士。就在上市前6天，国家发改委又一次调高油价，占尽天时地利人和的雅力士，能否将中国的小型车市场激活。

北京车展专题报道：千万辆关口，自主品牌求变

参展面积超过18万平方米，创造亚洲汽车展览会全新纪录；2100余家国内外厂商携890辆展车参展，其中国际品牌全球首发车7款、亚洲首发车24款、中国首发车上百款，通用、大众、奔驰等汽车跨国公司老总悉数到场……

给汽车装上“眼睛”和“大脑”

在一辆正常行驶的汽车前方，突然出现横穿马路的骑车人； 在城市环路的立交桥上坡处，前方车辆突然急刹车； 超车并线时，后视镜的盲区里突然高速插上一辆汽车； 长时间驾车，司机不知不觉打了盹，汽车偏离原车道；

汽车业迎战“寒冬”

美国三大汽车公司濒临破产，欧洲汽车厂家纷纷减产、裁员，日系汽车企业也大幅调低了生产计划……在全球汽车市场急速下滑的大背景下，中国汽车市场能否保持持续增长？国内汽车企业又有什么应对之策——

“领跑者”丁磊

“南北大众发力上攻，上海通用领先地位还能保持多久？” “上海通用发布了这么多新车，可有些车型一年才销几万辆，量也太少了吧？” “发布三年，雪佛兰和凯迪拉克始终没有成为细分市场主导品牌，上海通用的多品牌战略是不是出问题啦？”……