编者的话

随着我国航天事业的快速发展,特别是载人航天和深空探测的大力推进,国际间合作与交互支持的需求更加强烈,对CCSDS建议研究与应用的需求也更加迫切。中国宇航学会飞行器测控专业委员会作为我国测控领域覆盖面最广、最具影响力的学术交流平台。

本刊重要启事

为了进一步加大审稿力度,充实审稿专家数据库,提高《飞行器测控学报》的办刊质量,《飞行器测控学报》编委会现面向社会诚聘测控通信领域的专家、学者担任本刊的审稿专家。审稿专家将享有如下权利:1.向本刊投稿通过评审后优先安排发表,并酌情减免版面费;2.向本刊推荐稿件通过评审后优先安排发表;3.获得每期免费赠阅的《飞行器测控学报》;4.参加本刊举办的学术活动。如果您有意应邀加入到本刊的审稿专家行列,敬请填写附表(可向编辑部索要电子版)后通过邮件发送到本刊编辑部邮箱,我们承诺对您的个人信息保密,对于您的支持表示衷心感谢。电话:010-66361267传真:010-66361034

欧空局调查CryoSat卫星发射失败原因

2005年10月8日，欧空局科研卫星CryoSat在俄罗斯普列谢茨克发射场发射失败，坠入大海。运送卫星的俄罗斯火箭原计划90分钟后把卫星送入轨道，该火箭在俄退役的RS-18洲际弹道导弹的基础上加上“微风-KM”（Breeze-KM）上面级研制而成。CryoSat卫星是欧空局6颗“地球探测卫星”中的首颗，设计用于了解全球变暖趋势，对极地冰层及海洋浮冰的厚度进行精确监测。CryoSat价值1．4亿欧元（1．7亿美元），重711kg，配有雷达干扰测高仪，探测数据能够精确到厘米级。专家预计CryoSat能够超越以往的探测器，提供大量的重要数据。

“发现”号航天飞机重返太空

北京时间2005年7月26日晚10时39分，美国“发现”号航天飞机从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，大约9分钟后“发现”号航天飞机成功进人预定轨道。北京时间8月9日20时11分22秒．“发现”号航天飞机在推迟一天着陆后，安全降落在爱德华兹空军基地，标志着历时13天2l小时32分钟48秒代号为STS-114的航天飞机重返太空任务取得圆满成功。