基于协同理论的农产品电商与冷链物流发展路径研究

随着电子商务在不同领域的逐渐渗透,农产品电商获得迅速发展,冷链物流是保证农产品流通畅达的基础,因此两者的高质量发展不仅能够提升农产品经济效益,而且对实现乡村振兴具有重要作用。以协同理论为基础,分析农产品电商与冷链物流关联性和找出影响两者发展的制约因素,利用伺服原理、自组织原理、协同效应原理针对性提出农产品电商与冷链物流发展路径。

浅谈物流运输企业成本控制

物流运输企业的成本构成来源较为广泛,主要集中于物流运输的存货成本、仓储成本、运输成本及管理成本等几个方面。这些方面的成本管控质量效果直接影响物流运输企业的经济收益和利润大小。本文从构成物流运输企业成本的主要因素入手,对物流运输企业成本控制实施现状加以分析,总结梳理提高物流运输企业成本控制的措施方法。

对企业换标的思考

这两年很多企业开始更加关注标识,国际和国内各大著名品牌纷纷发起了规模庞大的换标运动, 2005年年初,海尔启动新标识,到了年底,腾讯换标,以一个绿、黄、红三色轨迹线环绕的小企鹅标识取代了原有的QQ企鹅;在2006年1月,英特尔的新标识“Intel Leap ahead(TM)(超越未来)”取代了“Intel Inside”;柯达也紧随其后,将“KODAK”的公司名称从传统的象征脱卷盒子的黄色方框中取了出来,以全新形象迎对公司数字化的战略转变;4月,中国联通也换掉了沿用多年的标识,以更具亲和力和时尚感的全新形象亮相于世人面前;5月,国内通信设备巨头华为也宣布更换品牌标识……

对企业换标的思考

这两年很多企业开始更加关注标识,国际和国内各大著名品牌纷纷发起了规模庞大的换标运动, 2005年年初,海尔启动新标识,到了年底,腾讯换标,以一个绿、黄。

注重产品整体质量 提高企业竞争力

随着人类社会的进步,科学技术的不断发展,全世界正在大规模地应用新兴的信息、知识和科学技术等生产要素替代传统的要素,进入了知识爆炸的时代。

洛阳生产服务型国家物流枢纽建设运营实践

作为洛阳枢纽运营主体的一拖(洛阳)物流有限公司是中国一拖集团有限公司子公司,前身为第一拖拉机制造厂运输处,始建于1954年6月。经过60多年的发展,已成为集公路运输、铁路运输、多式联运、仓储物流、物流装备制造、设备安装、机动车维修、汽车租赁及驾驶员培训等业务为一体的综合性AAAA级物流企业。

四大格局构筑新特色 农机市场步入理性发展阶段

我国农机市场连续多年保持稳健的发展趋势，用户购机需求不断发生明显的变化，由传统的产品价格、质量、服务主导向质量、品牌、技术主导演变，这预示着农机市场已经进入理性发展阶段。专家预测，“十二五”期间，在惠农政策支撑下，预计拖拉机和联合收获机市场销量达到150万台、50万台。

承载国家物流枢纽功能 助力洛阳物流转型发展

中国一拖集团有限公司(以下简称“中国一拖”)隶属于中国机械工业集团有限公司,前身为第一拖拉机制造厂,是国家“一五”时期156个重点建设项目之一。是新中国农机工业的长子,奠定了中国农机工业基础,拉开了中国农业机械化的序幕。物流成为重要业务板块经过60余年发展,中国一拖已经成为以农业装备为核心,同时经营动力机械、零部件等多元产品并创新发展特专车辆。

东方红(洛阳)国际陆港建设运营实践

党的十八大以来,国家实施“一带一路”、大气环境治理、运输结构调整及《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》等战略,鼓励大型企业利用现有的铁路专用线及场站,建设具有多式联运功能的综合货运枢纽,大力发展多式联运,为老工业基地释放闲置铁路枢纽存量资源、培育枢纽经济带来了新机遇,注入了新动力。

破题数字化增效

数字化能提升企业竞争力和经济效益已经达成广泛共识。近年来,物流及上下游企业加大数字化转型的步伐,以期降本增效提升,助力我国实体经济高质量发展。但是如何通过数字化收获“真金白银”,即“破题数字化增效”,是广大物流企业非常关注的话题。

中国农机市场步入理性发展阶段

我国农机市场连续多年保持稳健的发展趋势。专家预测,＂十二五＂期间,在惠农政策支撑下,预计拖拉机、联合收获机市场销量将达到150万台和50万台。1我国农机市场得到稳健发展中国农机市场在惠农政策的拉动下,

小四轮产业转型亟待亮剑

国际农机市场小四轮已经成熟，保持着平稳的发展速度。在国内市场上小四轮拖拉机作为我国一种传统的农业机械动力，在20世纪80年代得到快速发展，为我国大中拖市场的成长、发展提供了有力的支撑。近年来，受用户需求和产品自身独特价值的影响，市场份额不断萎缩。据行业统计，2012年1—7月小四轮实现销售20．3万台，同比下降6％。小四轮要实现自身发展，就要加快推进产业转型，满足市场和用户的需求。