50型拖拉机的传动系结构改进

50型拖拉机经1974年经验交流会后,各厂对产品存在的问题进行了大量的试验研究工作,经1978年4月全国统图以后,成功的改进项目已纳入定型图纸,现将传动系统有参考价值的结构改进介绍如下。 1.付变速高档自动脱档问题

离合器接合平顺性原理

离合器接合平顺性原理是车辆工程学理论中有待填补的空白。本文通过理论分析,将影响离合器摩擦力矩增长速度的两种因素——驾驶员的操作因素和离合器的结构因素相区别。在此基础上提出表示离合器接合平顺性的性能参数。并且针对目前拖拉机上广泛应用的三种离合器(弹簧压紧、杠杆压紧和液力压紧式)分别建立其有关结构参数与上述性能参数之间的联系。从而为改善离合器接合平顺性选择合理途径,评价不同离合器的接合平顺性提供理论依据。