纯电动汽车动力性影响因子敏感度研究

本研究以一台纯电动汽车为研究对象,利用GT-SUITE仿真软件搭建整车仿真模型,在驱动电机性能参数不变的前提下,研究整车动力性能对整车质量、风阻系数、滚动阻力系数、减速器减速比等影响因子的敏感度。结果表明,最高车速对风阻系数和减速比敏感度较高,对滚动阻力系数和整车质量敏感度较低。加速性能对整车质量和减速比敏感度较高,对风阻系数和滚动阻力系数敏感度较低。爬坡性能对整车质量和减速比敏感度较高,对风阻系数和滚动阻力系数敏感度较低。