C齿磨齿加工精度问题及解决

本文研究了DCT400偶数轴C齿在蜗杆砂轮磨齿加工中出现的问题,特别是六档齿轮在测试时产生的异响。通过对磨齿砂轮、修整器和夹具的分析,发现夹具磨损、机床异常振动和磨齿机Y轴及Z轴丝杠轴承间隙是导致齿面波纹度f fa异常的主要原因。通过调整加工参数、提高检测频次和精度要求,成功将f fa恢复到小于3.5μm,满足了装箱要求。

内啮合强力珩齿加工部分常见问题与解决方法

文章首先简单介绍了内啮合强力珩齿工艺的特点和优越性,然后阐述了内啮合强力珩齿的加工原理,最后以实际生产为依据,总结出内啮合强力珩齿5种常见问题及解决方法,为今后内啮合强力珩齿加工提供加工经验。内啮合强力珩齿加工简介对于传统动力汽车,变速器是其三大件之一,变速器传动性能的好坏直接影响对整车的评价,若需变速器有好的传动性能,满足高速传动、承载冲击、低噪音等要求,就需要有高精度齿轮来支撑,目前主要依靠蜗杆砂轮磨齿和内齿强力珩齿工艺来满足高性能齿轮的特殊要求,蜗杆砂轮磨齿可应用于大部分齿轮精加工,但由于一些齿轮结构原因,无法进行蜗杆砂轮磨齿加工或使用蜗杆砂轮磨齿加工经济性差,须采用内齿强力珩齿进行加工。

刀具刃磨方法对加工成本的影响

刀具刃磨方法对提高刀具使用寿命、降低刀具成本影响很大。本文结合变速器壳体孔加工刀具的刃磨方法,从刀具刃磨方面对如何降低刀具加工成本进行研究分析。随着汽车产品的更新换代不断加快,零部件的生产成本直接影响企业的经济效益,决定着产品在市场上的竞争能力,降低加工成本是提高市场竞争力的一种必要手段。

变速器壳体加工提高效率的刀具方案

随着汽车产品的更新换代不断加快,提高加工效率是塑造市场竞争力的必要手段。变速器壳体是铝合金材料零件,其外形复杂,形状不规则,加工内容较多,精度要求较高,单件加工节拍长,因此提高加工效率,才能适应当前的市场形式。