汽车离合器操纵机构的设计

在众多的汽车离合器操纵机构中选取气压助力液压式操纵机构作为研究对象,建立其数学模型。以驾驶员操作轻便为目的,通过计算,确定该机构的各构件的参数。研究影响离合器操纵机构的各种因素,完成对汽车气压助力液压式离合器操纵机构的设计。

重型自卸汽车举升工作中侧倾机理的研究

从重型自卸车举升工作环境因素、举升机构受力分析及举升工作过程中的动态稳定性三方面分析车辆在举升工作中造成侧倾的机理,给出汽车设计中解决此类问题的一些方法。

自卸汽车倾卸机构的设计

介绍了连杆复合式倾卸机构的设计方法 :建立自卸汽车倾卸机构的数学模型 ,并以油缸受力最小为目标 ,以满足车厢最大倾角及各构件尺寸为约束条件 。

纵向层叠式密封箱盖装置的结构原理

分析了国内现有自卸汽车车箱密封盖装置的结构和原理 。