应加速汽车用化工材料的国产化

随着我国汽车工业的发展，引进车型在不断增加。在车用化工材料国产化过程中，绝大多数已经完成，但仍有相当数量需要进口，归纳起来，有以下几个部分：１塑料塑料在汽车上的应用日趋广泛，数量及品种在不断增加。引进车型的塑料材料大部分已经国产化，但一些特殊牌号及相...

汽车节能和轻量化的关键——塑料化(3)

汽车节能和轻量化的关键———塑料化（３）李树生（一汽集团长春汽车材料研究所）汽车用热固树脂中，除不饱和聚酯、酚醛树脂而外，还要对环氧、聚氨酯树脂予以介绍。环氧树脂号称万能胶，这表示它主要用做涂料和粘接剂来使用（将在以后介绍）。从发展眼光看，环氧复合材...

汽车节能和轻量化的关键——塑料化(4)

汽车节能和轻量化的关键———塑料化（４）李树生（一汽集团长春汽车材料研究所１３００１１）在汽车材料的塑料化进程中，热塑性塑料的用量越来越大，其中最被重视的塑料当属聚丙烯（ＰＰ）。这是因为它具有比重小、原料丰富、价格便宜、综合性能优良、容易成型和改性的...

发动机气门弹簧的新技术

随着轿车工业的发展，对如何降低燃油的需求在不断增加。因此，迫切需要开发发动机气门弹簧的新技术来满足这一需求。气门弹簧设计时，其负荷和安装高度都会影响到燃油的消耗。所以，如何增加疲劳强度和优化设计是本文的目的。CrSi合金材料可以增加疲劳强度，只要是用来满足高强度要求的都采用这种材料。此外，在确保最小失效率的前提下，非圆柱状弹簧和卵形横截面钢丝能够减小弹簧负荷和安装高度。