七一一研究所内部控制评审的实践与体会

内部控制作为一种管理工具，产生于企业经营管理的需要，贯穿于管理活动的各个方面，在维护企业财产的安全、完整，确保会计信息的真实、可靠，保证管理、经营活动的经济性、效率性和效果性方面有着不可替代的作用。然而内部控制也有其固有的、不可避免的局限性。比如：内部控制的设置与运行受制于成本效益原则；内部控制一般仅针对常规业务活动设计；内部控制可能因有关人员相互勾结、内外串通或执行人员滥用职权或屈从于外部压力而失效。因此在企事业单位管理实践中发现，虽然内部控制制度的制订已渗透到内部管理的方方面面，但内部控制的实际运行效果却不一定理想。

七一一研究所节能新产品的研制和推广应用

1.前言1987年,中国船舶工业总公司以船总技(1987)658号发文(关于采用国产船用锅炉停止从国外进口的通知),提出今后对于远洋和沿海船用60吨/时以下的辅锅炉可以不再从国外进口,而应采用国产设备。根据这一精神,中船总公司科技部考虑到八·五期间我国将建造一大批油轮,为满足油船锅炉的选用需要。

大空间尺度下预燃室射流火焰发展历程的光学诊断和模拟研究

基于定容燃烧弹,在与大型低速预燃室式双燃料船机相似的空间和热力学条件下,采用相似的点火过程,对主燃烧室内的射流火焰发展和引燃预混火焰的扩展历程进行光学测试;提出一种基于全网格映射,分阶段采用不同的燃烧模型的方法模拟不同燃烧阶段的火焰发展过程。基于定容装置试验数据验证了模型对燃烧火焰扩展速度预测的适用性和准确性。研究结果表明:预燃室燃油喷射量直接影响射流火焰的最大贯穿距离和火焰强度;主燃烧室内的混合气需要达到一定浓度才能被引燃。对燃烧过程的模拟,第一阶段燃烧采用均质搅拌反应器(well-stirred reactor,WSR)模型可以较为准确地模拟不同燃油喷射量下的射流发展速度和火焰射流的最大贯穿距离;第二阶段燃烧采用G方程可以较为准确地模拟火焰在各方向上的扩展速度。采用Mapping方法连接的两个模型对燃烧两个阶段的火焰扩展的整体速度具有较高的预测精度。

PVD、CVD涂层硬质合金刀片铣削2Cr13不锈钢磨损实验研究

2Cr13不锈钢是一种典型的难加工材料。在其铣削加工过程中,存在铣削力大、铣削温度高、加工硬化趋势强、切屑黏附性强、刀具磨损严重等问题。选用AlCrN(PVD)和TiCN-Al_(2)O_(3)-TiN(CVD)两款不同涂层的RCKT 1606圆形铣刀片,对2Cr13不锈钢进行铣削实验,并分析这两款涂层加工不锈钢的磨损性能及失效机理。结果表明:TiCN-Al_(2)O_(3)-TiN涂层刀片铣削加工10m以后,两个刀片的后刀面磨损量均超过了0.3mm,且切削刃发生崩刃失效;AlCrN涂层刀片铣削10m后,两个刀片的后刀面磨损量均超过0.12mm;在2Cr13不锈钢的铣削加工中,使用AlCrN(PVD)涂层可以有效提高刀具的切削寿命。

相继增压系统切换过程对增压器辅推轴承轴向力影响与轴承优化研究

采用数值仿真方法研究基本增压器在系统切换过程中的轴向力变化规律,并提出了辅助推力轴承的改进设计方法。首先数值仿真研究了基本增压器的转子系统在切换时的压气机/涡轮关键典型截面气动参数分布情况,分析了在柴油机增压模式切换过程中基本增压器转子轴向力大小和方向变化规律,然后提出了增加轴承承力面及改变承力面材料的优化方案。结果表明:基本增压器辅助推力轴承在切换的5 s时间内轴向力发生翻转,最大约承受2273 N的反向轴向力,是造成切换过程辅助推力轴承磨损的关键原因;优化方案最大承载能力为优化前的4.8倍,显著提升了辅助推力轴承承载力。经增压器平台可靠性验证,改进后的增压器辅助推力轴承在相同时间内未出现碰磨现象。

LNG汽化器换热管内螺旋线圈传热性能强化研究

建立了LNG汽化器换热管内的流动传热模型,研究LNG与蒸气换热的传热特点。模拟结果显示由于换热温差过大,采用光管换热管会发生管内膜态沸腾,无法实现LNG的高效汽化。提出在换热管内添加螺旋线圈内插件抑制膜态沸腾,换热性能提升可达77.1%,出口温度可达230.1 K,能够满足LNG汽化器的技术指标。对螺旋线圈的结构尺寸进行对比分析。线径从1 mm增至1.4 mm能提升换热效率并且不增加压降,而将节距从10 mm增值15 mm会导致流动传热性能恶化。

高黏度化工废液喷枪设计及雾化性能试验研究

石油化工、印染企业产品生产过程中会产生大量含有机物的高黏度废液,通常采用工业焚烧炉高温焚烧的方式进行处理。废液喷枪作为焚烧炉装置中的核心设备,其雾化性能的优劣直接关系到焚烧炉处理废液的效果。基于给定的废液流量、温度和压力以及设定的雾化介质压力和温度,重新设计废液喷枪,并采用试验的方式对喷枪在不同雾化介质压力下的雾化性能进行了研究,最终在实际项目中进行了应用。试验和实际应用结果表明,在废液参数不变的情况下,雾化介质压力由0.4 MPa(G)提高到0.6 MPa(G)时,液滴时均索达尔平均直径由80.69μm减小到73.18μm,索达尔平均直径没有显著提高,但瞬时液滴粒径最大值由98μm降至81μm,显著减小。实际应用时,通过观察焚烧炉炉膛燃烧情况,新设计的废液喷枪使得燃烧更加充分,解决了燃烧不完全问题和冒火星现象,通过取样检测,烟气排放特征污染物也达到了标准规定的排放限值。

基于船岸通讯的智能机舱架构技术研究

为适应智能机舱发展趋势,增强船岸协同运维管理,针对实船应用中远程运维与感知、计算及网络负荷、多系统数据集成等问题,提出一种基于船岸通讯的智能机舱架构技术。针对船岸协同管理问题,提出基于船岸数据一致性、通讯数据安全的船岸通讯架构,实现船岸协同运维管理;针对海量数据分析带来的资源负荷问题,提出边缘计算架构,减轻中心层数据计算及决策压力;根据多系统数据集成的特点,设计信息集成平台软硬件架构,提供动力系统各设备数据存储及处理、功能可视化展示等功能。基于上述设计思路搭建了多条海事船的智能机舱系统,满足智能机舱功能及性能需求。本文提出的基于船岸通讯的智能机舱架构技术,为进一步开展智能机舱以及智能船舶研究和应用提供参考。

船舶LNG低压供储气系统燃料泵控制方法研究

本研究针对船舶双燃料发动机燃料低压供储气系统的燃料泵控制,提出一种改进后的PID调节算法的控制算法,满足各工况下双燃料发动机供气压力及流量要求。在样机台架试验过程中,对比经典PID控制方法和该算法控制的燃料泵后端压力等,该方法输液稳定,确保缓冲罐压力平稳,控制精度高,反应时间快,超调量小。

基于船用自复叠式制冷系统的低温混合制冷剂应用研究

根据《蒙特利尔议定书》,渔船制冷系统所用R22制冷剂因对大气臭氧层具有破坏作用,应在2030年前被禁止使用。因此寻找理想的替代制冷剂迫在眉睫,混合制冷剂通过组分筛选与配比,既可以满足系统制冷需求,又达到环保要求,成为替代传统制冷剂的主流趋势。本研究设计了单机单级的自复叠制冷系统,采用化工流程模拟软件开展了多元混合制冷剂的应用替代研究。基于自复叠制冷系统特点和混合制冷剂热物性,面向-65℃的目标温区,筛选了R14、R23、R134a和R245fa四种制冷剂,分别组成二元、三元和四元混合制冷剂。针对自复叠式制冷系统,开展了二元、三元和四元混合制冷剂在不同组分不同浓度下的热力计算分析。结果显示:采用四元混合制冷剂的制冷系统相比于采用二元、三元混合制冷剂的系统制冷系数更优。当四元制冷剂组元配比为R14/R23/R134a/R245fa(0.35/0.36/0.1/0.19)时,制冷系统的COP可达1.037,排气压力与吸气压力分别为1590 kPa与740 kPa,压比小于3,并且排气温度仅为61℃,工况参数良好。同时与传统的R22制冷系统进行对比研究,结果显示,混合制冷剂系统的COP接近于传统R22制冷系统,且在容积制冷效率方面,吸气流量为R22制冷系统一级吸气流量的26.56%,可显著降低系统中选用压缩机的尺寸,系统更加简单,性价比更高。因此,新型的低温混合制冷剂R14/R23/R134a/R245fa具备替代船用传统R22制冷剂的潜力。

基于内阻补偿的超级电容器充电轨迹优化策略研究

为了克服超级电容传统充电策略充电时间与电容满充之间的矛盾,提出一种基于超级电容内阻补偿的恒流充电方法,该充电方式能够通过恒流充电达到传统恒流-恒压充电方式的满充效果,同时大大减少充电时间。首先分析了超级电容器充电轨迹优化的原理,然后通过实验对可行性与有效性进行验证,最后进一步采用Matlab仿真分析了不同条件下超级电容器的充电性能。研究结果表明:该方法可在基本不降低充电效率(0.2%)的前提下有效减少超级电容器的充电时间(23.5%)。

基于鲸鱼算法的养殖工船水泵模糊控制优化研究

针对某大型养殖工船所装备的养殖水泵采用恒速运行控制策略会造成大量电能浪费和养殖成本增加的问题,设计了一种基于鲸鱼算法优化的养殖水泵模糊PID控制器。通过鲸鱼算法对模糊PID控制器中的量化因子和比例因子进行优化,使得控制器能够针对换水、投饲、清洗、水面泡沫排出的复杂多变工况,对养殖水泵的转速进行动态调节,从而实现海水流量的调节。仿真结果显示,与PID控制器和模糊PID控制器相比,超调量和稳态误差更小。调节时间相较PID控制器缩短了73.14%,相较模糊PID控制器缩短了84.49%,能够更好地满足养殖水泵的控制要求,又能够实现节能的目标。

钯基催化剂氧化低浓度甲烷的研究进展

甲烷(CH_(4))是一种重要的温室气体,其引发温室效应的能力是等量CO_(2)的25倍。船用天然气发动机排气中存在低浓度(0.05%~0.5%)CH_(4)泄露。CH_(4)化学结构稳定,起燃温度高,低浓度CH_(4)难以被捕集利用,催化氧化是去除尾气中低浓度CH_(4)的主要方式。贵金属钯(Pd)是完全氧化低浓度CH_(4)性能良好的催化材料。针对Pd基催化剂低温活性、可靠性以及研发成本等问题,本文介绍了目前Pd基催化剂主要研究进展。首先明晰了催化剂的Pd粒径和价态分布、Pd分散状态、载体种类以及强金属-载体间相互作用(SMSI)等对甲烷氧化活性的影响规律;其次,总结了目前公认的Pd基催化剂表面甲烷氧化机理和反应路径;之后,详细阐述了Pd基催化剂运行过程中高温烧结、水中毒及硫中毒等多种失活机制;最后,总结了当前低浓度甲烷完全氧化面临的主要挑战以及未来甲烷氧化催化剂的发展方向,并简要提出了Pd基催化剂的性能改善策略。

微薄膜超材料复合隔声结构的低频宽带隔声研究

在治理环境噪声方面低频隔声是一个难以解决的顽疾。随着声学超材料的发展,发现由薄膜微结构周期排列构成的轻质隔声材料具有优异的低频隔声性能。研究这种低频隔声材料与传统隔声材料的组合,通过设计这样一种复合结构实现覆盖低频到中高频的高效宽带隔声。在理论上推导出薄膜微结构的隔声量计算公式及简化公式,同时结合传统均质板的隔声理论,实现对复合隔声结构整体隔声的理论预测。通过对所设计样件的测试验证了理论模型的有效性,结果表明该复合结构具有高效的宽带隔声效果。该研究对低频宽带噪声控制具有较大应用价值。

臭氧协同Fe/SSZ-13分子筛催化氧化低浓度甲烷的性能研究

当前低浓度甲烷催化氧化存在起燃温度高、贵金属用量大等问题,为探索低成本、清洁高效的甲烷去除技术,基于臭氧的强氧化性和Fe/SSZ-13分子筛优异的吸附性,探究了在臭氧(O_(3))气氛下Fe负载量、n(CH_(4))∶n(O_(3))以及空速对甲烷催化氧化性能的影响。研究结果表明,在Fe负载量为1%,n(CH_(4))∶n(O_(3))为1∶6,温度为200℃的条件下,甲烷的转化率可达80.8%。通过BET,XRD,NH_(3)-TPD,H_(2)-TPR,UV-Vis以及XPS表征手段,证明了适量的Fe负载可以提高催化剂比表面积,促进更多酸性位点的形成,调节催化剂表面铁元素的价态分布和种类,从而促进甲烷催化臭氧化反应。基于原位红外试验发现O_(3)可以活化活性位点,进而促进甲烷吸附和催化氧化反应。

压缩机转子铣削可转位刀片的磨损特性研究

螺杆转子作为双螺杆压缩机的核心部件,通过成型铣削加工而成,加工工艺属于大型、断续加工类型,刀片承受的切削力和冲击载荷很大,易产生磨钝、崩刃等失效形式。本文通过对比两种不同涂层刀片(CV_1:TiCN+Al_(2)O_(3)+TiN;CV_2:TiN+TiCN+Al_(2)O_(3))铣削加工阴转子的试验,得到磨损曲线和铣削过程中的换刃情况,并通过SEM和EDS得到CV_1和CV_2的主要磨损形式均为机械磨损和氧化磨损,CV_2出现了更严重的粘结磨损;CV_2与CV_1相比,前期耐磨性更好,后期耐磨性能较差;对两种刀片的磨损特征和寿命进行评估比较,得到CV_1切削刃使用效率和使用寿命分别为刀片CV_2的82.76%和82.74%,并获得了两种刀片的换刀频次,有利于后续加工中减少观察刀片磨损情况的次数,优化刀片使用方案,提升转子加工效率。

冷却塔节能方案优化研究

通过对中央空调系统中冷却塔节能方案的研究,从运行方式优化、风机群控策略优化的角度,分析冷却塔群控节能措施,结合江苏凤凰数据中心冷电联供项目实例,阐述节能措施在节能、节水、降噪方面的应用效果。

国企财务资金管理风险防范措施研究

对于国企而言,财务管理能够充分确保资金的安全性、科学性、合理性以及规范性,但其在财务资金管理过程中还存在着一系列风险,将影响到国企财务资金管理的有效性。基于此,笔者将针对国企财务资金管理常见风险进行阐述,并对风险防范措施进行研究,以期能够为有效防范国企财务资金管理风险提供有价值的参考依据。

基于温度调制与边缘计算的智能电子鼻系统研究

针对传统电子鼻系统中通常需要较多数量的传感器构成传感阵列,导致体积、功耗、成本急剧上升的问题,提出了传感阵列虚拟化的方法。首先通过周期性地调整传感器工作温度获得高频响应信号,利用包络线特征提取算法将高频信号分解为可用于模式识别的多个低频响应信号;其次通过设计适用于ARM Cortex-M3内核单片机上运行的人工神经网络模型,在气体传感模块上部署了模式识别系统,增强了系统的高内聚/低耦合特性;最终经验证,构建的智能气体传感系统可以实现对8种可挥发有机蒸气类别与浓度的预测,分类的平均准确率为91%,浓度回归的平均R2分数为0.83。与传统常温加热模式的实体传感器阵列相比,通过脉冲加热调制构建的智能气体传感系统将功耗降低38%,分类准确率提高了12%,显著提升了电子鼻系统的识别性能和经济实用性。

基于响应面弹性充液水消声器声学性能优化研究

为有效控制通海水管路系统管内流噪声,尤其是降低通海管路管口辐射噪声级,提出一种带有新型弹性背腔和气囊结构、具备阻隔管路噪声传递功能的弹性充液水消声器。首先建立新型弹性背腔单元声学传递矩阵,并通过仿真分析弹性背腔单元声学特性;其次,根据Box-Behnken响应面优化方法设计水消声器传递损失试验,通过湖试台架声学试验,采用两负载法获得水消声器多型样机传递损失结果;最后,根据试验结果建立传递损失与试验因素间的数学模型,获得不同结构变量对传递损失的二阶交互作用响应面,深入分析不同结构变量间交互影响关系,并通过试验对得到的最优试验条件进行验证。结果表明,数学模型和试验数据相关性较高、拟合程度较好,设计的水消声器能有效降低通海水管路系统管内流噪声,根据数学模型优化设计的水消声器可使管口辐射噪声级降低9.6 dB。