铝合金车轮冲击试验有限元分析

车轮的冲击试验在车轮性能试验中失效率较高,为了在设计初期预测冲击试验结果,建立合理的车轮冲击试验有限元分析力学模型,就一款汽车铝合金车轮采用I-DEAS有限元软件,分别采用有限元分析方法和试验方法对该车轮进行了冲击试验研究,通过对有限元分析结果与试验结果的比较,有限元分析出的车轮破坏趋势与实际试验中车轮的破坏情形完全一致。因此,确定了车轮冲击试验有限元分析的合理约束条件和加载方式,实现了车轮冲击试验有限元分析力学模型的合理建立,为后续进行冲击试验的动态数值模拟奠定了基础。

基于3D扫描的车轮外观造型曲面检测

结合3D激光扫描、逆向造型及三维CAD技术,根据铝合金车轮设计标准的要求设定检测精度,对铝合金车轮的外观造型曲面进行质量检测分析,检测结果可准确地指导车轮铸造模具的修正,减少或避免不合格品的产生,实测结果表明,该方法具有较高的工程实用价值。