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西南山区农村公路用乳化冷拌沥青混合料
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作者 钟芸 朱殉 +2 位作者 曹克华 杨志平 董瑞琨 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第F11期388-390,共3页
为了解决不同水泥含量乳化冷拌沥青混合料的路用性能与农村公路沥青路面变形相协调的问题,通过试验研究了不同水泥含量的乳化冷拌沥青混合料的强度形成、抗水损害能力和极限变形能力,分析了乳化冷拌沥青混合料在西南山区农村公路建设中... 为了解决不同水泥含量乳化冷拌沥青混合料的路用性能与农村公路沥青路面变形相协调的问题,通过试验研究了不同水泥含量的乳化冷拌沥青混合料的强度形成、抗水损害能力和极限变形能力,分析了乳化冷拌沥青混合料在西南山区农村公路建设中的适用性。通过对比分析得出:在相同条件下,随着水泥含量的增加,乳化冷拌沥青混合料的强度形成过程加快、抗水损害能力增加、极限变形能力减小。不含或少含水泥的乳化冷拌沥青混合料更适用于低强度(模量)路基和基层、大变形沥青面层的农村公路。 展开更多
关键词 冷拌沥青混合料 乳化沥青混合料 水泥 农村公路 性能
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高速公路养护机械的发展对策探讨
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作者 刘鑫 《致富时代(下半月)》 2011年第11期255-255,共1页
随着高速公路建设步伐的不断加快,高速公路的机械化养护对养路机械提出的要求越来越高,需要的品种越来越全。该文阐述了我国高速公路养护机械的发展对策,以及高速公路养护机械发展与创新所应遵循的要求。
关键词 高速公路 养护机械 创新与发展
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公路沥青路面裂缝处治技术探讨
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作者 牟方钱 《四川水泥》 2014年第11期23-23,共1页
沥青路面行车舒适、维护方便等优点早已为业界所熟知,因此被广泛用于公路建设。然而,沥青路面常常会出现诸如裂缝等病害,导致路面承载力下降,产生台阶、唧浆、网裂,加速路面破坏。所以,必须采取有效措施,防治沥青路面裂缝产生。本文以... 沥青路面行车舒适、维护方便等优点早已为业界所熟知,因此被广泛用于公路建设。然而,沥青路面常常会出现诸如裂缝等病害,导致路面承载力下降,产生台阶、唧浆、网裂,加速路面破坏。所以,必须采取有效措施,防治沥青路面裂缝产生。本文以某公路为例,阐述了沥青路面裂缝的处治技术。 展开更多
关键词 沥青路面 裂缝 处治技术
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1路桥工程施工安全与质量管理探究
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作者 牟方钱 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2016年第9期51-51,共1页
国民经济的不断发展促使我国的交通运输也在不断往前发展,但是随着施工不规范导致的事故越来越多,更多的监管人员将目光着眼于安全的相关管理上。本文从路桥施工安全管理的现状入手,提出施工管理的相关措施。
关键词 路桥施工 安全 质量管理
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针入度误差对老化沥青低温感温性指标的影响 被引量:1
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作者 董瑞琨 钟芸 +2 位作者 朱珣 曹克华 杨志平 《材料导报》 CSCD 北大核心 2008年第3期148-150,共3页
为了验证不同老化程度沥青结合料的针入度测量误差与针入度指数PI和当量脆点T1.2间的关系,选取3种常用重交基质沥青进行TFOT和不同时长的PAV老化,测定不同老化程度沥青结合料在不同温度的针入度,得到针入度温度指数AlgPen、K、针入度指... 为了验证不同老化程度沥青结合料的针入度测量误差与针入度指数PI和当量脆点T1.2间的关系,选取3种常用重交基质沥青进行TFOT和不同时长的PAV老化,测定不同老化程度沥青结合料在不同温度的针入度,得到针入度温度指数AlgPen、K、针入度指数PI和当量脆点T1.2;通过试验得出:针入度较小的测量误差会引起针入度指数PI和当量脆点T1.2较大的变异,这种变异可以掩盖沥青结合料的老化程度,导致PI和T1.2无法区分不同老化程度沥青结合料的低温抗裂性能。因此,现行规范使用的针入度指数PI和当量脆点T1.2不适合用于评价不同老化程度沥青结合料的低温抗裂性能。 展开更多
关键词 沥青结合料 老化 针人度 针人度指数 当量脆点 抗裂性能
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沥青结合料老化对路面功能层力学性能的影响 被引量:4
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作者 钟芸 朱珣 +2 位作者 曹克华 周宗尧 杨志平 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期102-104,107,共4页
为考察沥青结合料老化对路面功能层力学性能的影响,运用Bisar和Ansys程序计算了不同老化程度的沥青路面的应力应变分布情况。通过计算分析可知:沥青层中产生的最大拉应力位于路表面双轮中心处;路面老化后,沥青层中产生的最大拉应力增加... 为考察沥青结合料老化对路面功能层力学性能的影响,运用Bisar和Ansys程序计算了不同老化程度的沥青路面的应力应变分布情况。通过计算分析可知:沥青层中产生的最大拉应力位于路表面双轮中心处;路面老化后,沥青层中产生的最大拉应力增加,最大拉应变与未老化路面相比,基本处于同一水平;在老化的前期(老化程度较轻时),沥青路面层内产生的最大剪应力远大于沥青路面层产生的最大拉应力;随着路面老化程度的加深,路面表面双轮中心处的拉应力(沥青层内产生的最大拉应力)接近甚至大于沥青面层的最大剪应力;这表明,路面在使用前期容易发生剪切破坏,随着路面老化程度的加深,路面更容易产生拉伸破坏。 展开更多
关键词 沥青结合料 老化 路用性能 力学分析
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橡胶沥青在国道G055线长青段路面整治中的应用
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作者 曹克华 朱珣 +1 位作者 杨志平 郭鹏举 《公路交通技术》 2009年第3期68-70,共3页
分析国道G055线长青段路面病害产生的原因,根据路面病害和投资情况,提出用橡胶沥青进行整治的对策。
关键词 橡胶沥青 粘度 路面 整治
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上承式无推力拱桥的施工
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作者 文启济 文武 王家河 《公路交通技术》 2006年第1期81-84,共4页
通过第一座上承式无推力拱桥忠县石宝大桥的施工实践,着重阐述了该类桥梁特点、施工方案的选择、具有双层工作平台挂篮的设计与施工、上部构造的施工程序、临时斜拉杆的设置、结构体系的转换等问题。
关键词 上承式 无推力拱桥 施工
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