浅析汽车零部件生产现场电子化查阅系统

汽车零部件生产企业随着主机厂需求的变化安排生产,尤其是现在个性化需求越来越多的情况下造成零部件生产安排越来越困难,主要的表现为图纸和工艺不能在第一时间指导生产现场的加工,顾客图纸更改信息的发布也较为滞后。文章旨在探讨用无纸化的电子文件替代传统的纸质技术文件的传递,利用现代信息技术快速有效的将图纸和工艺文件等第一时间传送到加工现场,方便操作者使用,减少不必要的浪费。

浅谈整车计划零部件分解系统

随着重卡车型国Ⅲ车的淘汰,国Ⅳ国Ⅴ国Ⅵ排放标准的不断更新,车型随国家政策以及市场需求情况变化多端,重卡行业建立规范的整车计划零部件分解系统非常有必要,有效提升整车计划的分解效率及正确性。本文从整车计划零件分解系统的功能目标方案、实现方式、界面原型、测试方面详细介绍,拟为整车计划零部件生产企业带来有价值的资料。

远程实时监测系统在汽车运转中的应用

文章设计并实现了基于组合导航和4G通信的汽车运行状态远程无线监测系统。系统由车载数据采集终端和远程数据中心两部分组成。车载终端实时采集参数,将信息利用EC20通信模块定时传送给远程数据中心;远程数据中心对上传的信息进行分析和存储,实现对汽车运转状态的实时监测。利用MQTT协议实现与数据中心的服务器之间的通信,实现对汽车运行状态的实时监测。本系统设计合理、运行稳定,具有良好的应用前景。

铝合金在汽车轻量化中的应用及重卡轻量化实例

汽车轻量化可有效地节约能源,减少环境污染,提升车辆的行驶性能与安全性能。文章综述了汽车用铝合金材料的性能特点及在汽车轻量化制造中的应用范围。以重卡行业汽车零部件轻量化的实例进行引入,对铝合金实际使用情况进行介绍。

基于Hypermesh的重卡传动轴有限元分析

传动轴作为重型卡车传动系统中的重要部分,起着传递发动机功率的重要作用,但其强度不足会引发失效和结构笨重等问题。针对这些问题,文章基于HYPERMESH有限元软件对某商用车的传动轴强度、模态与吊挂模态强度进行分析,检验此商用车的传动轴设计是否存在缺陷。根据强度分析结果与满足结构安全的要求,提出结构改进方案,对传动轴设计的进一步优化具有参考意义。

重卡汽车ABS线束装配及故障排除

文章针对重卡汽车ABS的装配及故障检查保养与维护,通过装配要求分析其工作原理,结合长期对此类问题的处理经验,对故障及成因进行了深入剖析。为装配检验及维护人员,快捷处理此类问题提供依据。

某重型汽车驾驶室翻转轴轴套压装设备的设计

重型汽车驾驶室翻转轴轴套压装对压装后的同轴度、平行度有极其严格的要求,人工压装时产品质量一致性差、劳动强度大、效率低。通过对轴套压装工艺分析,设计了一种自动压装设备,该设备不仅可以实现多个轴套压装,提高了劳动效率、降低了劳动强度、提升了产品质量,而且通用性好,能够实现不同车型翻转轴套的压装。

简述汽车用铝合金防护方式

铝合金材料的应用是汽车轻量化最重要的途径之一,所以铝合金防护便成为汽车轻量化不可或缺的环节。文章说明了铝合金防护的必要性及难点,简述了铝合金常用的几种防护方式及各方式产生膜层的适用环境。

基于Stateflow的某重型汽车车身控制器程序设计

文章介绍了一种基于Stateflow模型实现的车身控制器软件设计,该设计使用Stateflow模型实现各个负载模块应用层逻辑。Stateflow模型能够通过执行仿真来验证逻辑的正确性,可以和硬件设计同步进行节约软件开发时间,通过设置编译器以生成适用于不同单片机的.C.H代码。框图化的设计,直观且有利于后期维护。

WF公司营运资金管理存在的问题与对策研究

营运资金管理是财务管理的重要内容,营运资金一方面体现公司主营业务带来的收益情况,另一方面体现了公司的财务风险和资金回报率。本文主要以WF公司为例,通过分析发现公司营运资金管理存在以下问题:不重视营运资金管理,营运资金存量呈下降趋势;资金配置未达到最优等。针对存在问题进行原因分析并提出针对性建议,以期提升公司管理水平,提高经济效益。

某重型汽车挡泥板支架总成通用工装设计

当前,不同种类的挡泥板产品试制需要专门设计柔性工装来保证产品尺寸。文章针对某重型汽车大部分挡泥板及部分翼子板焊接总成设计了一种通用焊接工装,此工装缩短了试制产品试制准备时间,提高了产品加工效率,减少了试制产品前期的工装投放,降低了新产品试制成本。此外,此通用工装采用滑轨加指针并配合手轮调节的方式完成工装的调节,方便快捷,稳定性好。总体来说,设计的通用工装具有结构合理、工作可靠、生产效率高的特点。

浅谈汽车线束CAPP资源标准化管理系统

线束企业在利用CAPP工艺管理系统实施产品虚拟设计过程中,出现了企业内部CAPP系统资源管理混乱、产品零部件重复或缺失、工艺设计效率低下与产品专业性能差等问题。为了解决上述问题,文章首先分析企业物料的组成,在此基础上对企业CAPP资源概念进行了界定,同时制定了一套对企业CAPP后台资源标准化管理的原则。结合企业CAPP资源标准化管理业务,文章构建一种企业CAPP资源标准化系统,并对系统的体系结构和功能结构进行了研究。

某重型汽车前防护横梁总成焊接工艺装备设计

针对某重型汽车前防护横梁总成设计了一种合理的点固焊用气动工艺装备,在降低劳动强度的同时,提高产品加工效率;同时由机械阀控制各气缸运行状态,操作简单,夹紧牢固可靠;此外,该工艺装备关键焊接定位部件的材料选用黄铜与尼龙组合,有效解决了焊接打火问题,保证了焊接质量及安全性。

浅析激光切割技术的应用

随着现代工业发展,很多传统机械加工方式被激光切割所取代。通过激光切割中氧助熔化切割碳钢的工艺流程,文章分析了氧助熔化切割碳钢时影响其切割性能的因素,以及切割时相比较其他传统加工方式的优越性。可以看出,激光切割具有切割速度快,成本低,切割产品质量良好,自动化程度高,切割材料种类多等优势,在各工业领域应用广泛。

重卡制动管束的设计及装配优势

文章通过介绍重卡制动系统工作原理及制动管束的设计、装配的了解,就管束设计的方案要点、影响因素及其在装配中的优势做了详细的介绍。

某重型卡车驾驶室悬置异响分析与改进

驾驶室悬置系统对提高车辆的平顺性和舒适性有着重要作用。为解决某重型卡车驾驶室悬置售前及售后的异响问题,基于20余年的质量管理工作经验,通过运用质量工具,采用线下、线上及路试验证,售后跟踪等措施,找出问题频发的根本原因,针对不同问题制定改进措施,并进行验证。实践证明措施有效,此方法可供相关人员借鉴。

人机工程学在重卡驾驶室设计中的应用

作为驾驶员工作和休息的主要场所,重卡驾驶室需要满足用户的各种功能和性能要求;人机工程学在重卡驾驶室的设计中应用广泛,文章应用到人体理论进行驾驶室内各种操纵装置布局、安全视野校核和人体坐姿评价,同时应用空间理论对驾驶员的操作空间进行设计,另外,应用基于驾驶室人机分析的计算机辅助评价方法,对驾驶员的视野、空间、人体坐姿等内容进行评价。

某重型卡车驾驶室前悬连接支架轻量化设计

驾驶室前悬连接支架是连接驾驶室与驾驶室悬置的重要部件,其结构强度关乎车辆运行及翻转过程的安全问题。文章利用有限元分析软件Hyperworks对某重型卡车驾驶室前悬连接支架进行了多工况分析,验证其结构强度要求;同时采用拓扑优化方法,以重量最轻为目标函数,以结构的静强度性能为约束条件,进行了优化迭代计算,实现了结构的轻量化同时满足结构强度要求。

某重型卡车踏步支架总成轻量化设计

为积极响应整车轻量化目标,并降低产品种类、降本增效,文章通过有限元方法对某重型卡车的踏步支架进行了结构优化设计分析,通过一种新冲压件结构替代原来两种冲压件焊接结构,并采用高强度钢代替普通钢板材料,对其结构进行拓扑优化对比,在保证装车强度的前提下,实现踏步支架的轻量化设计。

一种新型压装橡胶开口衬套的压装方法

橡胶开口衬套具有减震和抗磨损的特性,在汽车行业的应用非常广泛。然而在压装橡胶开口衬套的过程中,容易出现开口衬套被压裂或压偏的现象,造成产品损坏影响产品质量。因此,为了保证开口衬套压装质量,对开口衬套压装方法的研究是非常必要的。