人车碰撞中行人大腿保护研究

研究提高人车碰撞中行人大腿的保护性能的方法。首先对大腿伤害机理,伤害评价指标以及车辆自身结构进行阐述和研究,总结车辆前端结构的关键参数;对某车型的前大灯进行结构改进,按照欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)行人大腿保护的试验评价方法,改进后进行碰撞试验;建立装有发动机罩安全气囊的整车仿真模型,验证安全气囊对行人大腿的保护性能。经过试验和仿真可以得出:车辆前大灯结构刚度改进和发动机罩安全气囊可以改善行人大腿的保护性能。

基于模糊控制的汽车自动倒车系统研究

随着人们生活水平的提高和科学技术的发展,汽车进入千家万户成为日用品。在汽车的使用过程中,倒车是驾驶员较难掌握的驾驶技术,因倒车所引发的交通事故也随之增多。本文通过汽车驾驶自动化的现状,基于模糊控制技术的相关原理与实际应用,提出实现汽车自动倒车系统中的模糊控制器的设计方案。以期解决人们倒车中的不便,降低因汽车倒车不当而带来的安全风险。