起重机电气故障诊断专家系统的研究

以运动控制器和传感器技术为主构成电气故障诊断系统,对汽车起重机电气控制系统进行故障监控和安全保护,以节省电气系统的故障检修时间,保证起重机的正常与安全生产。

一种起重机伸缩臂测量长度修正方法

为实现对伸缩臂起重机的力矩保护,需准确测量当前工况下起重机的臂长。目前伸缩臂起重机常采用的机械传动电阻式长度传感器易产生整体漂移,导致长度测量不准。基于此,提出了一种伸缩臂起重机测量臂长自动修正方法。

汽车起重机力矩限制器的研究

根据起重机力矩限制器的研究现状和发展趋势,给出了一种基于自制的工程机械专用控制器的力矩限制器解决方案。并详细介绍了力矩限制器的硬件组成、理论模型以及相应的软件实现方法,并对理论模型进行了验证,结果表明该模型的正确性,证明了该力矩限制器系统的实用性和可靠性。

大型管壳式换热器热-结构耦合场数值模拟研究

将换热器最严酷工况的表面温度数据添加到换热器的有限元数值模拟模型上,通过导热计算得出换热器各部分的热场分布,然后求出由于热场而产生的变形。将热场产生的变形与换热器结构场载荷而产生的变形进行耦合分析,这样就可得出换热器热-结构耦合场的变形和应力分布,从而验证换热器设计的合理性。

汽车起重机第五支腿伸缩状态检测研究

分析了汽车起重机第五支腿伸缩情况检测的实际要求,提出了两种新的检测方法。

分级递阶控制在汽车起重机中的应用

单缸插销伸缩方式的可承受重量远大于绳排伸缩方式,广泛应用于大、中吨位汽车起重机,但其伸缩过程相对复杂,控制难度较大。本文将分级递阶智能控制应用于单缸插销伸缩方式的控制,提高了控制系统的智能化程度,有效降低了因系统逻辑错乱而导致的电气故障。