新加坡樟宜三期工程挡浪板施工工艺

樟宜东海军基地三期海事工程，位于新加坡东海岸，防波堤结构是采用钢桩、墩式结构与其中间深入一定深度的挡浪板所组成的透空式防波堤。其中的南防波堤全长1660m，宽6．1m，桩基为直径φ914mm的钢管桩。其中斜桩824根，直桩407根。斜桩、叉桩桩帽底标高仅为＋1．0m，顶标高＋3．3m，

水工建筑工程船舶的施工管理控制

在航务工程项目施工过程中，大量的工程船舶施工工艺、施工方案有待于优化和完善：由于港口码头的大型化、外海化趋势，船机施工能力的作用不断提升，项目中工程船舶管理与控制，有着众多影响控制的主、客观因素，在工程项目实施过程中，对工程船舶施工控制是否成功，决定了项目的成败。

悬链线方程的求解及其应用

文结合实例介绍了悬链线方程的求解方法及其在船舶设计中的应用

GPS打桩定位无线远程监控

我局研制的“海工GPS打桩定位系统”从2001年开始投入使用，已先后有近十条打桩船上安装和使用了这一系统。系统目前已达到了设计目标，实现了在离岸十几公里或更远工作距离的GPS打桩定位，突破了常规测量手段用于打桩定位时的各种限制，大大提高了打桩定位的效率和自动化程度。

超大型打桩船桩架的优化设计

桩架是打桩船的主要设备 ,桩架的设计对打桩船整船的设计至关重要。论述了打桩船桩架采用正交法进行优化设计的必要性、可能性和设计方法。

克令吊底座法兰螺栓的受力计算

利用材料力学最基础的理论应力与应变的关系,对克令吊底座法兰螺栓受力进行分析,重点研究克令吊在吊重时,其底座法兰螺栓的受力变化,对工程设计研究有较好的启迪作用。

海上升降平台的拖带

三航拖2006轮是一艘2400匹3类沿海拖轮，一日接调度令，为长旭号提供长航拖带任务。长旭号为一小型不规则海上升降平台。原停泊于嵊山附近，要求拖带至横沙岛新民港605号绿灯浮附近抛锚，总航程约100海里。现以此为例深入探讨一下海上升降平台的特殊拖带技巧。

砂桩成桩质量监控系统

砂桩在沉桩过程中必须要保证砂桩的连续性、砂桩的直径和砂桩的密实，这样才能确保砂桩的质量。这就要求在砂桩沉桩的过程中建立一套质量监控系统，通过这套系统来提供和控制每根砂桩的质量与情况。

刚性替打的强度计算和材料选择

锤击沉桩是一种高效经济的基桩施工工艺，随着桩基工程不断向超长桩、大截面桩发展，桩锤的冲击能量不断提高。使用的柴油锤锤芯质量已达到10、12．5、12．8t。目前我局为杭州湾跨海大桥建造的“三航桩15号”、“三航桩16号”船选用芬兰JUNTTAN锤，是国内首次在海上打桩中使用液压锤，