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乳化沥青在道路养护中的技术应用
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作者 张玮 《市政设施管理》 2011年第4期21-23,共3页
乳化沥青具有节能价值高、适用范围广、使用方便等特点。列举了裂缝修补、稀浆封层和石屑罩面等数种道路养护方式并进行重点阐述,针对乳化沥青稀浆封层在道路养护中应注意的问题提出相关建议。使用乳化沥青对路面进行预防性养护,既可... 乳化沥青具有节能价值高、适用范围广、使用方便等特点。列举了裂缝修补、稀浆封层和石屑罩面等数种道路养护方式并进行重点阐述,针对乳化沥青稀浆封层在道路养护中应注意的问题提出相关建议。使用乳化沥青对路面进行预防性养护,既可以降低总体养护成本,又具有灵活、及时、简便等优势,今后应在路面养护中大力推广和使用。 展开更多
关键词 乳化沥青 道路养护 稀浆封层 石屑罩面
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上海地区长足大竹象初报 被引量:20
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作者 鞠瑞亭 夏翠华 +3 位作者 徐俊华 徐颖 池杏珍 李跃忠 《中国森林病虫》 北大核心 2005年第2期7-9,共3页
长足大竹象是慈孝竹上危害性较大的害虫 ,文章首次报道了其在上海的发生。在上海浦东局部地区 ,已有 63 2 8%的慈孝竹新笋受其危害而不能成竹。该虫在上海 1a发生 1代 ,以成虫在土中蛹室内越冬 ,7月上旬成虫开始出土 ,持续至 10月上旬 ... 长足大竹象是慈孝竹上危害性较大的害虫 ,文章首次报道了其在上海的发生。在上海浦东局部地区 ,已有 63 2 8%的慈孝竹新笋受其危害而不能成竹。该虫在上海 1a发生 1代 ,以成虫在土中蛹室内越冬 ,7月上旬成虫开始出土 ,持续至 10月上旬 ,幼虫危害的高峰期在 7- 9月 ,7月下旬- 10月下旬化蛹 ,8月上旬 - 11月上旬成虫在土中羽化。宝发 1号、氧化乐果、乐斯本、阿克泰等 4种农药喷雾防治长足大竹象 ,校正死亡率分别为 :31 70 %、31 4 2 %、31 4 2 %及 9 0 9%。 展开更多
关键词 初报 成虫 上海地区 室内越冬 阿克泰 乐斯本 喷雾防治 文章 危害性
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上海绿地主要杂草种类调查 被引量:12
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作者 池杏珍 严巍 +4 位作者 夏翠华 鞠瑞亭 徐颖 李跃忠 陈培昶 《杂草科学》 2005年第3期22-24,共3页
关键词 绿地 杂草 调查
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上海城区新建绿地病虫害和寄主补充名录 被引量:5
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作者 徐颖 池杏珍 +10 位作者 严巍 李跃忠 鞠瑞亭 高志洁 陈永清 夏翠华 徐俊华 杨燕 费晔 朱奇峰 张丽 《上海交通大学学报(农业科学版)》 2005年第4期410-415,445,共7页
通过调查上海城区1998-2002年之间建成的外环线内(包括外环线)3000m2以上的部分绿地,发现虫害145种,病害139种。对比1988年的《上海园林植物病虫害和天敌资源普查及检疫对象研究》所列名录,补充绿化植物害虫30种,害虫寄主55种,绿化植物... 通过调查上海城区1998-2002年之间建成的外环线内(包括外环线)3000m2以上的部分绿地,发现虫害145种,病害139种。对比1988年的《上海园林植物病虫害和天敌资源普查及检疫对象研究》所列名录,补充绿化植物害虫30种,害虫寄主55种,绿化植物病害74种。其中15种害虫,63种病害,在上海未见资料报道,为上海新记录。 展开更多
关键词 园林植物病虫害 上海 名录 寄主 绿地 城区 植物害虫 植物病害 检疫对象 资源普查
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钢套管修复与加固污水管道施工技术浅谈——以浦东北路污水管道修复工程为例 被引量:2
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作者 张玮 《城市道桥与防洪》 2013年第6期187-189,10,共3页
污水管道是城市给排水工程中的重要组成部分,对提高城市的环境质量有着重要意义。结合浦东北路污水管道修复工程,详细介绍了钢套管修复与加固污水管道的施工技术及质量控制,为今后类似工程提供借鉴。
关键词 污水管道 加固 沉降 钢套管
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消化池深基坑施工工艺分析
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作者 钱宏忠 《城市建筑》 2016年第18期95-95,99,共2页
深基坑工程属于一项风险较高的工程,尤其是在污水处理厂污泥处理工程中应用时,其施工难度要远大于普通的建筑基坑工程。本文以上海市白龙港城市污水处理厂污泥处理工程为例,论述了合理、可行、安全的消化池深基坑施工方案,以期能为... 深基坑工程属于一项风险较高的工程,尤其是在污水处理厂污泥处理工程中应用时,其施工难度要远大于普通的建筑基坑工程。本文以上海市白龙港城市污水处理厂污泥处理工程为例,论述了合理、可行、安全的消化池深基坑施工方案,以期能为相关工程提供借鉴。 展开更多
关键词 消化池 深基坑 施工方案 高压旋喷桩
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沥青路面损坏和防治处理办法研究
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作者 张玮 《市政设施管理》 2005年第4期7-9,共3页
沥青路面的设计寿命为15年,国外路面的实际使用寿命大多为10-12年,随着交通量的增加和诸多因素的共同作用,路面损坏期不断提前。尤其是在近几年,新建道路在运行了几年以后即出现路面损坏现象的概率越来越大。结合实际工作对沥青路... 沥青路面的设计寿命为15年,国外路面的实际使用寿命大多为10-12年,随着交通量的增加和诸多因素的共同作用,路面损坏期不断提前。尤其是在近几年,新建道路在运行了几年以后即出现路面损坏现象的概率越来越大。结合实际工作对沥青路面损坏及处理方法做了一定的总结研究。 展开更多
关键词 沥青 早期损坏 处理
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