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发动机制动工况将导致什么?
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作者 Г.ЩЕРБАКОВ 马丹慧 《国外坦克》 1996年第2期29-30,共2页
快速性和燃油储备行程是坦克的机动性指标,它们更多的取决于驾驶员操纵动力传动装置的熟练程度。 T-80坦克动力传动部件的结构特点是,当传动装置给坦克主动轮传递动力时,第二级串联的涡轮压气机的转子和动力涡轮之间没有运动学的联系。... 快速性和燃油储备行程是坦克的机动性指标,它们更多的取决于驾驶员操纵动力传动装置的熟练程度。 T-80坦克动力传动部件的结构特点是,当传动装置给坦克主动轮传递动力时,第二级串联的涡轮压气机的转子和动力涡轮之间没有运动学的联系。这就是确定燃油耗量的第一级涡轮压气机的工况。 展开更多
关键词 发动机 机动性指标 动力传动装置 坦克动力 涡轮压气机 驾驶员 制动工况 动力涡轮 结构特点 运动学
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未来的主战坦克
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作者 О.ИВАНОВ 马丹慧 《国外坦克》 1996年第2期1-6,共6页
世界地缘政治形势的变化,在一定程度上对重新审查未来战争中的武器系统及某些武器的有效性是一个推动,这在坦克制造业技术政策上也得到反映。 从近期发表的刊物上的论述来看,在这个领域中,西方主要致力于研制战后第四代未来的主战坦克... 世界地缘政治形势的变化,在一定程度上对重新审查未来战争中的武器系统及某些武器的有效性是一个推动,这在坦克制造业技术政策上也得到反映。 从近期发表的刊物上的论述来看,在这个领域中,西方主要致力于研制战后第四代未来的主战坦克和提高其主要部件的制造工艺。例如,美国正在按FMBT(未来主战坦克)大纲研制坦克,德国研制KPz2000。 展开更多
关键词 主战坦克 制造工艺 未来战争 武器系统 主要部件 技术政策 制造业 政治形势 有效性 英国
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