基于虚拟样机的汽车冗余转向系统联合仿真

针对冗余转向系统设计周期长、成本高的问题,提出了利用多体动力学软件ADAMS和控制仿真软件Simulink联合建立冗余转向系统虚拟样机系统的方法。在分析齿轮齿条动力学的基础上建立了转向系统动力学模型,基于Simulink建立冗余转向系统的控制模型,并在Simulink中搭建了联合仿真模型,利用该虚拟样机系统对设计的冗余转向系统进行助力性能仿真。通过仿真和试验验证,设计的冗余转向系统具有良好的助力性能且具有一定容错性,满足转向系统的使用要求;联合仿真所得数据和试验误差在5%以内,联合仿真的方法可行。

汽车电子技术中智能传感器应用分析

智能传感器在汽车电子技术中发挥着重要的作用,不仅能确保车辆具有良好性能,为驾驶人员提供更为安全和舒适的驾驶体验,还能推动汽车领域逐渐朝智能化方向迈进。该文以汽车电子技术中应用智能传感器的重要性为切入点,分析汽车电子技术中智能传感器的应用问题,并提出智能传感器应用策略,探讨汽车智能传感器发展趋势,以促进汽车行业的可持续发展。