汽油机颗粒捕集器再生性能测试与评价

颗粒捕集器通过过滤汽车尾气将排放物收集起来,是汽车主机厂应对日趋严苛的排放标准的一种有效的技术措施。虽然该技术能有效降低污染物排放,但其再生过程容易带来油耗升高等副作用。文章通过对汽油机颗粒捕集器(GPF)车型再生过程的测试与项目管控,形成了GPF再生性能的测试规范以及评价指标,提升了车型项目管理成熟度和用户使用满意度,也为今后应对新国标排放要求积累宝贵的经验。

汽车内饰用浅色耐污真皮的开发

随着汽车行业的快速发展,消费群体结构更趋向于年轻化,而消费理念也逐步成熟,人们更多的开始追求用车个性化、环保舒适性及便捷性。浅色内饰给人以精致和高贵的视觉感受,受到众多顾客的喜欢,因此淡色汽车内饰特别是浅色座椅的需求正在稳步增加。但同时,容易脏污的特性也成为顾客选择浅色座椅的一大顾虑。耐污方面的投诉屡见不鲜,尤其是高档车内饰,耐污要求随区域的不同而不同,豪华车耐污方面的要求则更高。因此,提高真皮的耐污性能或易清洁性成为各厂家迫切解决的问题。本文将探讨如何提高浅色真皮的耐污性和易清洁性。

汽车内饰用真皮曝晒试验后变硬问题分析

真皮座椅给人以高档、奢华的品质感,受到众多消费者的喜爱,因此市场上大部分中高档车都配备有真皮座椅。为消费者提供舒适美观的真皮座椅,是我们的目标。在车辆交付消费者之前,会有大量工作去验证其安全性,耐久性,耐候性。在某次工作中发现,在曝晒试验后,某些座椅真皮会老化变硬,导致乘客的触感及乘坐舒适度都大打折扣,某些极端使用条件下,有可能以引起客户抱怨。为解决该问题,我们模拟曝晒试验环境,分析试验前后真皮结构变化及某些成分含量变化趋势,给出该问题的解决方案。

白车身测量数据管理平台的开发和应用

结合白车身制造过程中测量技术的发展趋势,研究了基于白车身测量数据的数字化管理平台,开发了一套从白车身测点规划到测量数据的应用的全面化的智能管理平台,以轻量化的三维模型为测量信息载体,通过自主编程实现了白车身测量数据管理的智能化,实现了白车身从测点规划、零件数模到末端的测量数据的管理,使得测量展示三维化,分析多维化,有效的缩短了车身的测量结果展示周期,提升了车身测量数据管理的效率,提高了白车身质量,在企业的实际应用中取得了良好的反馈和效果。

论CAE技术在金属模具结构优化中的作用

本文主要针对CAE技术在金属浇筑模具结构优化中的作用为重点进行分析,结合当下CAE技术在金属浇筑模具中的现状,从基于CAE技术在金属浇筑模具设计流程、CAE技术在金属浇筑模具中的应用、CAE技术在模具实际生产中的作用这三个方面进行详细的阐述,其主要目的在于探索CAE技术在产品结构优化和金属浇筑模具结构优化中的作用,为全面提高CAE技术在模具中的应用奠定坚实的基础。

仪表显示屏工作原理与常见故障分析

随着汽车电子技术的发展,组合仪表显示屏所包含的信息也愈发丰富。本文简要介绍车载显示屏的工作原理并对其进行分类,在此基础上,探讨组合仪表常见的显示缺陷及其整改方向。

铝合金车轮支架差压铸造充型工艺优化及改进

本文通过优化铝合金车轮支架差压铸造充型过程曲线,解决了工件内部部分区域的气孔缺陷问题,避免了产品结构及模具结构的修改,提高了产品质量,优化了开发成本,为解决差压铸造产品内部的侵入性气孔缺陷,提供了一种可行的过程工艺优化方法。

机器人MAG弧焊参数在线监控及精确追溯系统

机器人MAG弧焊参数监控在国内大多停留在实验室研究阶段,由于弧焊工艺影响因素的多样性、焊缝质量评价方式的复杂性,鲜有企业真正将其应用于汽车工业焊接领域的批量生产。本系统适用范围不受焊机品牌限制,不仅能够在线监控所有焊缝的实时工艺参数(电流、电压、时间等),还能精确追溯所有零件每一条焊缝的历史参数,为焊缝质量分析提供可靠依据,同时将整车召回风险降到最低。通过两年多的批量生产实践检验,该系统稳定可靠,已有超过50万件产品投入市场,售后市场无抱怨。

浅析如何提升总装车间后桥四轮定位一次合格率

总装车间整车四轮定位检测和调整一直是瓶颈工位,为提高生产效率,文章通过分析后桥四轮定位误差来源,提出了一种后桥四轮定位闭环动态补偿方法。该方法以最小二乘法原理为基础计算整车后桥四轮定位最佳估计值,并对后桥四轮定位进行补偿。经过批量生产验证,本方法能够最大限度地提升总装车间整车后桥四轮定位检测一次合格率,对总装效能提升有较好效果。