汽车制造领域人机工程体系的创新开发及应用

汽车制造企业工人工效负荷是影响工人身体健康状况和员工企业忠诚度的重要指标,为提升汽车制造领域人性化操作水平,本研究以汽车整车厂操作为研究主体,创新开发了一整套汽车整车制造领域人机工程体系。通过建立覆盖新车型研发和量产全生命周期的汽车人机工程流程体系,制定了整车新项目、新工厂和运行原有工厂等多维度的人机工作方法,基于大数据平台搭建了汽车制造的人机工程数据库。通过主动人机工程,完成新汽车项目开发全过程的人机评估和优化改进,实现了所有操作的人性化设计;通过被动人机工程,进一步优化汽车量产后的现场人机状态,提升现场员工的人机安全感和满意度。创新开发的汽车制造领域人机工程体系,在产品设计源头消除了人机问题隐患,最大限度改善了现场员工的人机环境,在汽车制造领域实现了"以人为本,安全生产"的理念,为汽车整车开发流程改善提供了重要基石。

基于汽车后举门内饰板匹配问题的分析及改进研究

汽车内饰件作为人们体验乘驾乐趣、满足消费者心理需求、体现生活品质的主要象征,正逐渐受到越来越多消费者的关注^([1])。文章针对汽车后举门内饰板安装匹配过程中存在的问题展开研究,综合后举门的造型、产品结构与装配工艺等因素进行了全面分析,对造成后举门内饰板安装不当的原因进行了探讨,并结合实际的匹配过程提出了优化改进方案,试装结果表明,验证方案能有效解决内饰板的安装问题,提升了安装精度与可靠性,为汽车内饰的安装问题分析与改善研究提供了参考。

基于有限元CAE分析法B灯支架强度受密封垫挤压变形的研究

随着客户对零件功能要求的不断增加,以及零件轻量化的要求,变形导致的匹配问题长期是尺寸工作中的难点及痛点,前期充分识别及解决较为困难。本文以B灯安装变形案例,并以B灯为刚体,仅考虑钣金的变形来进行CAE的应用与研究,并高效快速地通过对B灯钣金变形的预先识别,在设计阶段指导基准数量及位置的设置,确认改进方案,来避免在项目启动阶段对零件的修改,减少工程更改费用。

整车厂焊装车间高自动化率下人工搬运工效学分析

目的汽车整车厂焊装车间高自动化率下员工搬运零件操作的优化设计对于减少员工的体能消耗、提升员工满意度具有非常重要的作用。方法本文以汽车整车厂焊装车间的搬运操作为研究主体,采用工效学分析方法对高自动化率下员工上料、搬运和下料操作过程进行分析。结果基于体能消耗分析软件,提出了增加尼龙滚轮架和过渡料架等工位改进方案,实现员工体能消耗减少25%。基于有限元分析方法,研究员工穿着平面鞋垫和曲面鞋垫时足底压力分布规律,结果表明员工穿着曲面鞋垫足底压力峰值比平面鞋垫的压力峰值减小36%。结论本文提出的工位改进设计方案和员工劳保鞋曲面鞋垫的建议为整车厂焊接车间高自动化率下提高员工操作效率和舒适性提供了充分的理论依据,有极大的参考价值。

前盖隔热垫匹配方法研究

随着汽车工业的迅速发展,消费者对于汽车的需求已经不仅局限于安全性、性价比及舒适性,客户对于整车的感官质量要求也越来越高。本文针对汽车前盖与隔热垫之间的匹配界面展开研究,分别从产品造型、结构及材料等维度进行了全面分析,同时结合实际量产项目匹配状态,输出产品设计标准,从设计角度保证前盖与隔热垫之间的0间隙设计标准,降低产品后期更改费用。