一种滚压车门用热塑性弹性体导槽密封条防窜动设计

为了解决乘用车用热塑性弹性体导槽密封条装车后,在环境交变情况下摇窗机升降耐久后产生的窜动问题,文章研究了窜动产生的三种原因:玻璃对导槽密封条的拉动力偏大、导轨与导槽密封条之间的摩擦力偏小、无物理定位结构。并从此三种原因着手,给出了对应的解决措施,并结合CAE分析保障了设计准确性。经过零件耐久、系统耐久、整车耐久试验证明此方案非常有效的解决了导槽密封条环境交变耐久后的窜动问题,给后续热塑性弹性体类导槽密封条在乘用车中的应用提供了有效的防窜动解决方案。

摇窗机系统性能优化的研究

本研究针对上汽乘用车分公司某车型的车门摇窗机系统性能展开研究,采用台架实验和DFSS(六西格玛设计)相结合的方法,得到影响车门摇窗机系统性能相关的主要影响因素及贡献度,并通过关系式优化理论设计得到合理的结构、尺寸设计。