ETC多车道自由流实现方案

近几年,随着国民经济和交通运输业务的快速增长,都市交通拥堵问题目益严重,ETC技术的应用受到越来越多的国家和地区相关部门的关注。

国标双片式电子标签在多车道自由流的应用

多车道自由流概述随着全国各地ETC电子不停车收费系统工程的投入使用,各省市电子不停车收费用户数量稳步增长,ETC电子不停车收费系统建设逐步完善。但是目前国内高速公路ETC系统采用的是传统的单车道不停车收费系统,虽然能做到不停车,但还需要有收费站存在,还要设置自动栏杆、具有车道隔离,电子收费车辆在通过收费站时必须低速沿某个车道行驶通过,从系统的交易速度、

基于ETC技术的高速公路综合信息平台应用设计

智能交通系统(ITS)是交通运输系统的重要发展方向,而电子不停车收费系统(ETC)作为ITS的重要组成部分,正在国内大力推广应用。基于我国高速公路信息管理及ETC系统应用与发展的需求,提出了基于ETC技术的高速公路综合信息平台的设计方案,讨论了建设该平台所面临的若干关键技术,并对其发展与应用趋势作了总结。

内存数据库在高速公路收费数据统计中的应用

很多软件，在面财数据处理的需求时，需要将原始数据汇总为临时数据，再将临时数据进行筛选、分类和排序最终得到需要的结果。一般地，处理临时数据的筛选、分类和排序，需要编写实现这些功能的算法代码。代码的实现是耗费时间和精力的，代码完成后，还需要测试其正确性，如果存在的问题没有被发现，可能会导致灾难性的后果。

基于ETC自由流的高速公路车流量预判模型设计

随着高速公路车流量日益增大,车流高峰时期收费站出口的拥堵状况已经成为降低高速公路通行效益的严重问题。一方面,对处于拥堵中的车辆而言,拥堵浪费了车主的时间,增加了车辆的油耗,造成了一定的时间和经济的损失;另一方面,对收费站而言,面对严重拥堵的状况,收费站出口需做放车处理,造成了收费站通行费收益上的损失。可见,

全面预算管理及控制

当前,预算管理和内部控制是理论学术界讨论的热点.全面预算管理是国际上大集团跨国公司通用的做法,是保证其具有国际竞争力的重要企业制度.预算刚性强,控制力强,操作细微,规范,降低企业成本,使股东权益最大化,还可实现信息网络化管理.实际上,预算是基础,控制是手段,全面预算目标的实现在于"控制",还要进行"考核".如果我们在预算的基础上,设置有效的管理和内部控制,就可以防范风险.本文就工作实践中对预算和内部控制谈些看法.

IT信息产业企业的财务管理

上世纪70年代,国家大力发展计算机,促进了我国IT信息产业的蓬勃发展.20多年来,我国已形成包括计算机生产通讯业、软件业、网络集成、网络电子元件业、卫星通讯、信息网站、现代物流等IT信息产业.

“打假”从“会计”开始——强化会计诚信体系乃当务之急

近几年,上市公司接连不断出现"红光案件"、"郑百文事件"、"银广厦事件"等假账丑闻.国有企业的诚信状况也不容乐观.2001年,国家审计署组织力量对1290家国有控股企业的资产负债损益情况进行的审计发现,虽然企业总体经济效益明显好转,但会计报表严重不实的企业竞占68%.有的虚赢实亏;有大量资金体外循环或私设小金库,各类违纪违规涉及的金额超过1000亿元.朱镕基总理在视察北京国家会计学院时,不仅挥笔写下了"诚信为本、操守为重、坚持准则、不做假帐"的十六字校训,还在开学典礼上大声疾呼:"不做假账!"会计行业的诚信危机令人深思,值得探讨.