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结553酸性焊条在万吨货轮焊接上的应用
1
《焊接》
1970年第6期35-35,共1页
万吨货轮船体的主要构件,全部采用我国自行设计、制造的抗拉强度σ_b≥54 kg/mm^2的15MnTi等低合金钢材。这种钢材的特点是强度高、塑性差、裂缝倾向大。过去施焊这类钢材一直采用苏修配方的碱性焊条,并需用直流焊机进行。但目前直流焊...
万吨货轮船体的主要构件,全部采用我国自行设计、制造的抗拉强度σ_b≥54 kg/mm^2的15MnTi等低合金钢材。这种钢材的特点是强度高、塑性差、裂缝倾向大。过去施焊这类钢材一直采用苏修配方的碱性焊条,并需用直流焊机进行。但目前直流焊机的生产量尚不能满足需要,而且碱性焊条虽然其机械性能较好,但它有着一系列缺点,如焊前需焙烘而耗损大量电能、焊前清理不好易产生气孔、脱渣性不好而增加劳动强度、
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关键词
焊条
机械性能
施焊
焙烘
电能
焊接材料
力学性质
低合金钢材
直流焊
脱渣性
货轮
下载PDF
职称材料
题名
结553酸性焊条在万吨货轮焊接上的应用
1
机构
上海
江南造船
厂
上海东风电焊条厂
出处
《焊接》
1970年第6期35-35,共1页
文摘
万吨货轮船体的主要构件,全部采用我国自行设计、制造的抗拉强度σ_b≥54 kg/mm^2的15MnTi等低合金钢材。这种钢材的特点是强度高、塑性差、裂缝倾向大。过去施焊这类钢材一直采用苏修配方的碱性焊条,并需用直流焊机进行。但目前直流焊机的生产量尚不能满足需要,而且碱性焊条虽然其机械性能较好,但它有着一系列缺点,如焊前需焙烘而耗损大量电能、焊前清理不好易产生气孔、脱渣性不好而增加劳动强度、
关键词
焊条
机械性能
施焊
焙烘
电能
焊接材料
力学性质
低合金钢材
直流焊
脱渣性
货轮
分类号
G4 [文化科学—教育技术学]
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作者
出处
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1
结553酸性焊条在万吨货轮焊接上的应用
《焊接》
1970
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